Boas quais os pneus para xj6n ?
Os meus de origem dunlop roadsmart fizeram a frente 8360 e trás não chegou aos 5000, já experimentei o bridgestone bt 016 e fizeram 3500 atrás, actualmente tenho o bridgestone bt 023 a trás e a frente. Estou a precisar de trocar a frente e os bt 023 não rompem uniforme e não gosto do comportamento em curvas, principalmente nas nacionais...

Mudei o traseiro de BT023 para um Michelin PR4 na minha CBF500 e estou muito satisfeito com a troca. Custou mais uns 15 ou 20€ que o BT023 e acho que vale a diferença. Em termos de durabilidade, não consigo comparar porque ainda não gastei o Michelin e o BT023 na minha mão fez cerca de 10.000km, mas era o que vinha na mota quando a comprei.
À frente, atualmente, tenho um BT021 que vai com cerca de 12.000km e ainda faz mais uns quantos. Mas quando trocar, vou mudar para o Michelin quase de certeza.

Atenção que, em termos de durabilidade, o BT023 estava a chegar às marcas de desgaste no centro quando o troquei. Há quem diga fazer mais km, mas muitas vezes usam-no até ficar "slick" ou nos arames. Eu prefiro trocar enquanto estão "road legal". E também tenho esse teu comentário do 023: ficou muito quadrado com facilidade. Estou para ver como se porta o PR4.

Qual o comportamento dos BT021 a frente?
Para mim em 1º lugar a segurança depois o resto..

Eu acho que o teu problema não são os pneus, mas sim a mota.
Como é que conseguiste lamber um BT23 em 3500 km?

(02-06-2015 às 17:18)LoneRider Escreveu:  Eu acho que o teu problema não são os pneus,  mas sim a mota.
Como é que conseguiste lamber um BT23 em 3500 km?

Não foram os bt 023 mas sim os bt 016 e em relação aos  bt 16 tenho um colega que nem 3000km lhe fizeram...

(02-06-2015 às 17:11)Teixeira90 Escreveu:  Qual o comportamento dos BT021 a frente?
Para mim em 1º lugar a segurança depois o resto..

Não me posso queixar de todo. Mas não tenho grande termo de comparação, pois o pneu que tirei dali já estava péssimo (o que motivou, em parte, uma queda). Mas o BT021 já é um modelo desatualizado.

(03-06-2015 às 09:40)quatropiscas Escreveu:  

(02-06-2015 às 17:11)Teixeira90 Escreveu:  Qual o comportamento dos BT021 a frente?
Para mim em 1º lugar a segurança depois o resto..

Não me posso queixar de todo. Mas não tenho grande termo de comparação, pois o pneu que tirei dali já estava péssimo (o que motivou, em parte, uma queda). Mas o BT021 já é um modelo desatualizado.

Ok eu falo isto porque é o que vem no manual da moto...

Estou a necessitar a frente e tenho estes valores

Dunlop Roadsmart - 115 €
Dunlop Roadsmart II - 105 €
Bridgestone  bt014 - 80 €
Bridgestone  bt016PRO - 90 €
Bridgestone  bt021 - 85 €
Bridgestone  bt023 - 100 €
Bridgestone  bt030- 115 €
Bridgestone  bt030 EVO - 115 €
Michelin Pilot Power - 95 €
Michelin Pilot Power 2CT - 100 €
Michelin Pilot Road 2 - 100 €
Michelin Pilot Road 3 - 110 €
Michelin Pilot Road 4- 120 €

Estes valores é já montados....

3500Kms numa XJ6????!!! Ok que os BT016 já é um pneu "mole", mas ainda assim.... muito arranque à "bruta" tiveste de fazer.... e essa roda da frente deve ter andado umas quantas vezes no ar... E se calhar com algum(ns) burn-out à mistura, não?

Conheço quem derretia um pneu em 4 mil Kms numa XX, o que acaba por ser compreensível.... mas numa XJ6!?

Mas enfim... se pretendes um bom compromisso entre comportamento vs durabilidade vs grande desempenho em molhado.... definitivamente os Pilot Road 3 ou os mais recentes Pilot Road 4.

Lê umas quantas reviews.... uns quantos comentários de utilizadores.... e vê o que tem vendido que nem "pãezinhos quentes". Não é à toa que estes Pilot Road são mesmo os melhores dos melhores, para um pneu de uso estradista e quotidiano.

(03-06-2015 às 10:03)carlos-kb Escreveu:  3500Kms numa XJ6????!!! Ok que os BT016 já é um pneu "mole", mas ainda assim.... muito arranque à "bruta" tiveste de fazer.... e essa roda da frente deve ter andado umas quantas vezes no ar... E se calhar com algum(ns) burn-out à mistura, não?

Conheço quem derretia um pneu em 4 mil Kms numa XX, o que acaba por ser compreensível.... mas numa XJ6!?  

Mas enfim... se pretendes um bom compromisso entre comportamento vs durabilidade vs grande desempenho em molhado.... definitivamente os Pilot Road 3 ou os mais recentes Pilot Road 4.

Lê umas quantas reviews.... uns quantos comentários de utilizadores.... e vê o que tem vendido que nem "pãezinhos quentes". Não é à toa que estes Pilot Road são mesmo os melhores dos melhores, para um pneu de uso estradista e quotidiano.

 Depende o que é para ti arranque à "bruta" se para ti entrar numa via de aceleração e levares a moto aos 180 ....e quanto a roda da frente  ter andado umas quantas vezes no ar posso te dizer que não e a relação burn-out não faço porque me custa a vida!

Só não percebo é porque em Lamego eu vou aloja dos pneus e me dizem BT016 é só para 3500km ao qual eu respondo eu sei disso...

Mas a imagem deve mostrar mais do que as explicações...

Esse pneu ainda faz mais uns quantos!
A borracha é preciosa.