(03-06-2015 às 10:02)Teixeira90 Escreveu:  

(03-06-2015 às 09:40)quatropiscas Escreveu:  

(02-06-2015 às 17:11)Teixeira90 Escreveu:  Qual o comportamento dos BT021 a frente?
Para mim em 1º lugar a segurança depois o resto..

Não me posso queixar de todo. Mas não tenho grande termo de comparação, pois o pneu que tirei dali já estava péssimo (o que motivou, em parte, uma queda). Mas o BT021 já é um modelo desatualizado.

Ok eu falo isto porque é o que vem no manual da moto...

Estou a necessitar a frente e tenho estes valores

Dunlop Roadsmart - 115 €
Dunlop Roadsmart II - 105 €
Bridgestone  bt014 - 80 €
Bridgestone  bt016PRO - 90 €
Bridgestone  bt021 - 85 €
Bridgestone  bt023 - 100 €
Bridgestone  bt030- 115 €
Bridgestone  bt030 EVO - 115 €
Michelin Pilot Power - 95 €
Michelin Pilot Power 2CT - 100 €
Michelin Pilot Road 2 - 100 €
Michelin Pilot Road 3 - 110 €
Michelin Pilot Road 4- 120 €

Estes valores é já montados....

Respondendo à pergunta do pneu para a frente... e pelo que tens vindo a mostrar... eu não saia de um BT016 Pro ou S20 Evo (destes tipo pastilha elástica!).
O pneu de trás ainda tolera umas atravessadelas.. agora quando foge de frente... jazus!

O meu de trás anda assim com 4.000Km (mas ainda vai fazer uns passeios!):


O da frente... está bom para a esquerda e gasto para a direita... Grrrr!
Mete-me mais impressão este cenário na frente do que aquela desgraça na traseira!


No da frente... não facilites...

Nuno, fazes as rotundas ao contrario?

Não consigo explicar esta assimetria....
Se fosse ao contrário, as rotundas explicavam... assim... não faço ideia.
A montagem do pneu foi calibrada e só ultimamente noto esta assimetria na condução.
Bem, estatísticamente, faço mais curvas à direita (entradas/saídas da AE) mas não deviam ser suficientes para esta diferença.
Bem.. no próximo logo se confirma senão seria este pneu que tinha defeito.

(04-06-2015 às 20:48)nunones Escreveu:  ...
O meu de trás anda assim com 4.000Km (mas ainda vai fazer uns passeios!):


O da frente... está bom para a esquerda e gasto para a direita... Grrrr!
Mete-me mais impressão este cenário na frente do que aquela desgraça na traseira!


No da frente... não facilites...

Boas;
O que é que se passou com esse pneu de trás??!!
O que é que provocou esse rasgo??

Quanto ao piso ainda existente... Não dava para o passeio higiénico na Serra.


Aconselhar alguém a não facilitar no pneu da frente e andar com um pneu nesse estado... Nem sei bem o que escrever...

eheheh... verdade... fiquei indeciso se metia ou nao as fotos... é aquela velha história de façam o que eu digo, não façam o que eu faço.
Aquele rasgo.. pois... também não sei se deva contar publicamente... ora bem... aceleracao forte... quase parado... na brincadeira no monte.. em cima de terra solta e pedras presas...
Parece pior na foto do que está realmente!

O Johnny é mas é vennenoso!
As voltas que ele deu para o Nuno confessar o pecado!

(04-06-2015 às 20:48)nunones Escreveu:  ...
O meu de trás anda assim com 4.000Km (mas ainda vai fazer uns passeios!):


O da frente... está bom para a esquerda e gasto para a direita... Grrrr!
Mete-me mais impressão este cenário na frente do que aquela desgraça na traseira!


No da frente... não facilites...

Se este pneu ainda for o mesmo que vi á um mês atrás... devo dizer que o destruiste mesmo!

Consegue ganhar ao meu

Nuno, troca esses pneus! Não facilites!!!

(04-06-2015 às 22:23)nunones Escreveu:  Não consigo explicar esta assimetria....
Se fosse ao contrário, as rotundas explicavam... assim... não faço ideia.
A montagem do pneu foi calibrada e só ultimamente noto esta assimetria na condução.
Bem, estatísticamente, faço mais curvas à direita (entradas/saídas da AE) mas não deviam ser suficientes para esta diferença.
Bem.. no próximo logo se confirma senão seria este pneu que tinha defeito.

Qual é esse Pneu que tens a frente?

(06-06-2015 às 18:00)Teixeira90 Escreveu:  Qual é esse Pneu que tens a frente?

T30