15-04-2016 às 15:26
são motas altas para na estrada e não fazerem de cabras do mato
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Para os futuros donos de MAXITrail´s... os que já têm... temos pena...
15-04-2016 às 15:31
A bem do bom senso, o pessoal não tem nem técnica nem coragem de as meter nesses apertos.
Quando fiz o caminho, passei por sítios em que tanqueta rainha teria que abdicar de cabeças y cilindros para poder passar em determinados desníveis.
Mesmo em terrrenos proprios, a quantidade de inercias gerada por um pequeno desequilíbrio é de tal ordem que é preciso ser Speedy Gonçalves para evitar uma queda.
Até à bem pouco tempo, não era dificil ver nas corridas do Dakar Series verdadeiros mastodontes de 990cc a correr.
Porque será que, alegadamente por motivos de segurança, baixaram a cilindrada para a metade?
Quando fiz o caminho, passei por sítios em que tanqueta rainha teria que abdicar de cabeças y cilindros para poder passar em determinados desníveis.
Mesmo em terrrenos proprios, a quantidade de inercias gerada por um pequeno desequilíbrio é de tal ordem que é preciso ser Speedy Gonçalves para evitar uma queda.
Até à bem pouco tempo, não era dificil ver nas corridas do Dakar Series verdadeiros mastodontes de 990cc a correr.
Porque será que, alegadamente por motivos de segurança, baixaram a cilindrada para a metade?
15-04-2016 às 16:25
![[Imagem: 12994575_1063665040372352_50620518814776...e=5781A5C5]](https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12994575_1063665040372352_5062051881477609327_n.jpg?oh=1d63c07ff46819a92089df711dedb61d&oe=5781A5C5)
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15-04-2016 às 16:30
(15-04-2016 às 15:31)LoneRider Escreveu: Até à bem pouco tempo, não era dificil ver nas corridas do Dakar Series verdadeiros mastodontes de 990cc a correr.
Porque será que, alegadamente por motivos de segurança, baixaram a cilindrada para a metade?
Precisamente, peso e gravidade!
Honda CX 400 '83 Eurosport
15-04-2016 às 16:44
Muito bom artigo. E totalmente verdade.
Mas nisto da publicidade as maxi-trail são apenas uma pequena amostra... pessoalmente penso que devemos tomar as decisões o mais consciente possível, mas a emoção por vezes (se não sempre) ganha na recta final
bom fim de semana
Mas nisto da publicidade as maxi-trail são apenas uma pequena amostra... pessoalmente penso que devemos tomar as decisões o mais consciente possível, mas a emoção por vezes (se não sempre) ganha na recta final
bom fim de semana
15-04-2016 às 16:51
No fundo isto resume-se a...
"não interessa o que faz efectivamente.... interessa apenas o que parece que faz!"
Temos o paralelismo com as (pseudo)desportivas de baixa cilindrada, em que acabamos por ter vários pontos comuns....
![[Imagem: 122_1103_07_o+aprilia_rs4_125cc_sportbike+.jpg]](http://image.motorcyclistonline.com/f/newsandupdates/motorcycle_news/122_1103_aprilia_rs4_125cc_sportbike/31970056+pheader_460x1000/122_1103_07_o+aprilia_rs4_125cc_sportbike+.jpg)
"não interessa o que faz efectivamente.... interessa apenas o que parece que faz!"
Temos o paralelismo com as (pseudo)desportivas de baixa cilindrada, em que acabamos por ter vários pontos comuns....
![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)
15-04-2016 às 17:05
Podias por aí a R125 que era para o Could vir a esgadanhar defender o abrolho que tem na garagem. ...
15-04-2016 às 17:07
(15-04-2016 às 17:05)LoneRider Escreveu: Podias por aí a R125 que era para o Could vir a esgadanhar defender o abrolho que tem na garagem. ...
Depois ainda era acusado de perseguição!!!
Mas a sério..... conheces a minha maior afinidade às motos made in Europe! Conseguem ser um bocadinho menos abrolhos em relação às de "olhos em bico"!
15-04-2016 às 17:26
Mas sao Avarilias!!!
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