Uma vez fui dar uma volta num alfa 33 quadrifoglio de um apreciador da marca (tinha uns 4 ou 5 alfas, sendo 2 deles um 166 e um Junior) e era um fedor a gasolina dentro do carro que a primeira coisa que fiz quando entrei foi abrir a janela. Felizmente não estava ninguém a fumar ao nosso lado.



Mas foi uma voltinha fixe!  

Os pneus deviam ser demasiado lisos para escavar batatas!

(13-12-2016 às 15:35)Almareado Escreveu:  Uma vez fui dar uma volta num alfa 33 quadrifoglio de um apreciador da marca (tinha uns 4 ou 5 alfas, sendo 2 deles um 166 e um Junior) e era um fedor a gasolina dentro do carro que a primeira coisa que fiz quando entrei foi abrir a janela. Felizmente não estava ninguém a fumar ao nosso lado.



Mas foi uma voltinha fixe!  

Não posso confirmar que sofro do mesmo, o meu não é um QV (  ) mas se o carro tiver a mistura demasiado rica julgo que será possível.

Já fora do carro é possível que cheire a gasosa, o meu, perto da bomba de gasolina, (na traseira do lado esquerdo do carro), por vezes sofre disso.

Esse QV deve ser uma máquina, mesmo com o erro de velocímetro que deve ser assinalável, já ouvi dizer que o ponteiro sai da escala, que devem ser os 240km/h. Para 133cv, nada mau!

A melhor maneira de descrever o carro é imaginar um bocado de m*rda envolta num motor fantástico... o meu, ainda que já conte com mais de 170.000, a caixa arranha se não for lidada como um recém-nascido (é assim de fábrica), as portas parecem de papel, os interiores são muito fraquinhos a bomba de combustível guincha que nem uma doida sempre que tem menos de meio depósito, é tão rasteirinho que estou sempre a ser encandeado, etc, etc.

Mesmo assim acredito que é o momento certo para comprar e estimar um QV, de preferência em vermelho, com os interiores Recaro que sozinhos valem mais que muitas unidades à venda nos classificados e claro, com registo de manutenção. 

Apesar de tudo é um modelo muito carismático.

O que andei era vermelho.  


Eu estava sempre às guerras com ele que Ford é que é. Ele o mesmo com a Alfa. E então um dia trouxe o 33 e lá me foi mostrar o que era um carro a sério.

É uma bela máquina o 33. Eu nem sabia que tinha tracção às 4. O dele era o da primeira série, portanto acho que tinha o moto 1.5 de 105cv.

(13-12-2016 às 18:06)Almareado Escreveu:  O que andei era vermelho.  


Eu estava sempre às guerras com ele que Ford é que é. Ele o mesmo com a Alfa. E então um dia trouxe o 33 e lá me foi mostrar o que era um carro a sério.

É uma bela máquina o 33. Eu nem sabia que tinha tracção às 4. O dele era o da primeira série, portanto acho que tinha o moto 1.5 de 105cv.

Se o dele era o Permanent4 era 2ª série, ainda é mais raro em PT, e mesmo lá fora devem ter sido vendidas poucas unidades.
Esteticamente gosto de ambos, sendo que acho a 2ª série mais bonita mas a 1ª já tem um look mais retro e deverá ser sempre a mais cobiçada. 
Quando comprei o meu ainda estive num stand de usados a ver um QV, 1ª série, vermelho com menos de 80.000km, lindo! Estava novo por fora (devia ser a pintura original ainda) e por dentro, bancos imaculados, tudo no ponto, o vendedor queria €3500 e julgo que ainda está à venda por esse valor, e não acho exagerado para um topo-de-gama nunca restaurado que cada vez mais são pretendidos ao invés de carros que já foram reconstruídos. Infelizmente não queria gastar tanto e sem garagem era sacrilégio ter aquele carro a estragar-se na rua.

E no meio disto tudo o kb comprou uma honda e ninguem goza com o homem!!

Compra um carro japonês com motor psa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Shady.... Além de não saberes, ainda dizes disparates.
A Honda USOU alguns motores PSA diesel no passado. Vai lá ver de onde vêm os actuais i-Dtec!  

https://www.youtube.com/watch?v=SaniFeR765c

Queres carros japoneses com motor PSA? Mitsubishi!!! Ou japoneses com  motor Renault? Nissan!!!
Os actuais motores Honda.... sejam gasolina (V-tec) ou gasóleo (i-Dtec)... ... são Honda!

Deves estar habituados a ver motores franceses, nos MB mais pequenos que passam lá pela oficina aonde estás, e pensas que é tudo igual, não?

Agora vai lá continuar meter mais posts a fazer perguntas sobre os chassos funerários que te interessam! Preocupa-te mais contigo e menos com o que os outros fazem, compram ou têm!
Ahhh.... e pelo menos é meu... Não é do meu pai!  

Se é Honda, é bom!

O Carlos já disse o resto...

(17-12-2016 às 14:02)MagJet Escreveu:  Se é Honda, é bom!

Já tive Honda (de 2 rodas)..... e voltei a ter (agora com 4)!  

(Modo tendencioso ON)
Honda é Honda!  
(Modo tendencioso OFF)

Estes novos blocos diesel em alumínio "earth dreams technology" V-tec / i-Dtec são um must, perante a concorrência.



O carro está com uma semana e 600 kms (ainda nem tempo tive para o ir rolar uma tirada valente). Mas as primeiríssimas impressões são muito boas. Acho que dentro daquilo que procurava, comprei a melhor opção (e fiz "n" TD's a várias marcas e modelos até decidir... e para o final ficaram precisamente as duas melhores japonesas.... Toyota Auris Sports Tourer e Honda Civic Tourer). E preferi o diesel (apesar de ainda ter estado em cima da mesa a hipótese de um híbrido), porque na realidade faço muitos kms por ano (entre 20 a 30 mil anuais).

P.S. - E não percebi esta do Shady ter metido o post neste tópico.  

P.S.2 - E por acaso cá por casa há também e realmente um PSA.... Uma Picasso Exclusive 1.6Hdi 110cv, com 210 mil kms e nada de registo a apontar.

mas oh kb isso tem vtec?KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ps: tou a tripar ctg para os moços pararem de ser agressivos kkk