(22-10-2020 às 19:28)LoneRider Escreveu:  

(22-10-2020 às 07:17)pareias Escreveu:  Não tenho a certeza e teria de interromper alguém no estrangeiro para saber ao certo (e só gosto de o fazer se estivermos a colaborar), mas penso que o problema do tempo de reacção das molas foi atenuado pela metalurgia e pela optimização. O problema existe, mas não com a mesma seriedade do passado.

Há um texto por aí do Kevin Cameron (formado em Física por Harvard) sobre o tema,
https://www.cycleworld.com/2013/12/26/va...n-cameron/

A parte 1 é sobre a actuação clássica
http://www.cycleworld.com/2013/12/24/valve-control-101-metal-valve-springs-part-1-of-3-by-kevin-cameron/

A parte 3 é sobre actuação pneumática
http://www.cycleworld.com/2013/12/28/val...n-cameron/

Félix pá!

Tu aprende aqui com o mestre pá!

Peço que não faças isto, pelos motivos conhecidos. Deixa estar, quando tiver de acontecer, acontece.

Tinha de estragar. Depois o Trolltech sou eu

(21-10-2020 às 17:24)carlos-kb Escreveu:  

(20-10-2020 às 11:57)FerroH Escreveu:  Problemas no sistema Desmo: = 0 zero
Problemas em geral no Motor = 0 zero
Manutenção do sistema Desmo cara? nunca achei isso!
Agora se nos actuais concessionários levam o "couro e o cabelo" por uma manutenção "que eu acho simples" ao Desmo... isso já outro assunto que eu acho ridículo!

A questão do desmo nunca foi a fiabilidade. Pelo contrário, ele existe para incrementar fiabilidade, numa situação de flutuação de válvulas a rotações elevadas. [b]E só pode dar problemas, se não for mantido devidamente.[/b]
É um facto que a rede da Ducati é escassa e é uma marca tida como "premium". Neste aspecto, fazem-se valer disso, nos valores cobrados. Depois, não é qualquer mecânico fora da rede, que mexe nelas... e aliás, até há aqui uma Ducati neste forúm, cujo anterior dono dela conta que chegou a ter como resposta de um mecânico dito "multi-marcas": «- Eu não mexo em Ducatis!».

Boas carlos-kb,

Foi precisamente isso "que as questão do desmo nunca foi a fiabilidade" que eu quis dizer aqui para pessoal que poderá não saber.
Só poderá dar problemas se não for devidamente mantido? É Claro que sim, tal como qualquer outro motor diferente.
É bastante fiável sim e eu, já sei isso deste o inicio dos anos 90 primeira Ducati que andei foi uma monoposto Superbike 851 depois tive outra "quase" igual 888 Superbike SP comprada nova em 1993 e tb, fui sempre acompanhando e testando os Molelos 916, 996/8 R tb andei... esta é uma outra rara loucura e seguintes... ou seja por outros motivos... tb nas DUCATI digamos que não fiquei parado no tempo. E tanto Desmo4 como as Desmo2 Desmo3 sim tb houve!
E sim havia ou ainda haverá há alguns mecânicos, que diziam não mexer em Ducatis.
Olha com o devido respeito pelos mesmos... Acredita quem quiser: Eu tb mexo em DUCATIS sem qualquer problema. Depois de aprender... a Ducati que tive foi a minha primeira "cobaia" sem medos... e nunca me nada falhou mesmo a mexer no Desmo. LOL Longa história...

(20-10-2020 às 11:57)FerroH Escreveu:  

(19-10-2020 às 14:39)dfelix Escreveu:  Esta é daqueles temas perfeitamente legítimos num forum de discussão sobre motociclismo.

Ora nem mais nem menos!

E para eu contribuir um pouco sobre o assunto Desmo e nada contra mas não, pelo Wikipedia;
mas sim por experiencia própria, é tb legitimo e gratificante de discussão sobre motociclismo:

Desmo4 64.000 kms feitos com uma e acreditem, sempre mas sempre no prego, sempre a enrolar "cartucho" a puxar fundo:
Acredito que estava pronta para outros tantos e com o mesmo andamento... e estava com outra Eprom igual as utilizadas nas corrida de SBK e uns outros Kits...
Problemas no sistema Desmo: = 0 zero
Problemas em geral no Motor = 0 zero
Manutenção do sistema Desmo cara? nunca achei isso!
Agora se nos actuais concessionários levam o "couro e o cabelo" por uma manutenção "que eu acho simples" ao Desmo... isso já outro assunto que eu acho ridículo!

A fonte?
Neste caso ou em quase todos quando falo, sou eu mesmo. LOL

São máquinas, digamos que mais refinadas...
Em geral fiáveis? São. Mas querem ser bem tratadas, tal com tudo e todas.
São muito caras? Talvez... mas têm tudo do bom e são diferentes...

Basicamente foi isto, contribuindo para os mais novatos neste mundo das motos ou para quem não saiba.

Abraços

Isto quase que me leva a dizer... Há muita gaja que faz broches... mas há algumas..... jasus minha nossa senhora....

Agora entende quem quiser... quem não quiser... continua com a máxima... honda é honda... lol

(26-10-2020 às 15:46)nelsonajm Escreveu:  Isto quase que me leva a dizer... Há muita gaja que faz broches... mas há algumas..... jasus minha nossa senhora....

Agora entende quem quiser... quem não quiser... continua com a máxima... honda é honda... lol

Sem contactos telefónicos não é real.

(26-10-2020 às 15:51)pareias Escreveu:  

(26-10-2020 às 15:46)nelsonajm Escreveu:  Isto quase que me leva a dizer... Há muita gaja que faz broches... mas há algumas..... jasus minha nossa senhora....

Agora entende quem quiser... quem não quiser... continua com a máxima... honda é honda... lol

Sem contactos telefónicos não é real.

O que tu queres sei eu... lol

(26-10-2020 às 15:46)nelsonajm Escreveu:  Isto quase que me leva a dizer... Há muita gaja que faz broches... mas há algumas..... jasus minha nossa senhora....

Agora entende quem quiser... quem não quiser... continua com a máxima... honda é honda... lol

Nem mais...

Credo... tanta geringonça....

Gosto dos botões reto-ilum.

*a pensar como justificar usar o fundo poupança habitação para mota nova*