(09-09-2016 às 22:08)vindaloo Escreveu:  Pergunta de caracacá:

Porque precisas de 2 motas?

Porque não conciliar o útil ao agradável?

Eu passei mais ou menos por isso e cheguei a uma z750.

Não deslumbra em absolutamente nada mas tambem não compromete.

Precisar nao preciso mas se vamos por ai nem de uma mota precisava porque ja tinha o carro!
Aqui a questao é que a mota a serio esta numa garagem mas a 2km de casa. Para ir para o trabalho e pequena voltas prefiro uma de cilindrada mais pequena e que gaste menos.

(10-09-2016 às 17:16)Earandir Escreveu:  

(09-09-2016 às 22:08)vindaloo Escreveu:  Pergunta de caracacá:

Porque precisas de 2 motas?

Porque não conciliar o útil ao agradável?

Eu passei mais ou menos por isso e cheguei a uma z750.

Não deslumbra em absolutamente nada mas tambem não compromete.

Eu diria que ele já tem uma excelente mota para fazer o trajecto que refere... A Thundercat é uma moto que se safa bastante bem em cidade, e se ele não andar sempre de "faca nos dentes", faz bons consumos... Eu uso a minha quase exclusivamente em cidade num trajecto curto (5 ou kms), e os consumos rondam geralmente os 5.2L/100kms... Mas há que ver que eu não costumo ultrapassar as 5000rpm nestas andanças...

A mota é muito boa, disso nao ha duvida e vou para lisboa quando é preciso nela. Mas a mota esta numa garagem a cerca de 2km da minha casa, o que é bastante perto mas é mto pco pratico ir buscar a mota para ir para o trabalho até porque ela esta no sentido do meu trabalho. Para ir la de carro busca-la para ir trabalhar mais vale ir de carro, basta seguir em frente. Nao faz grande sentido. É uma mota muito capaz para o dia a dia mas acho a um pco pesada para as pequenas voltas, prefiro algo mais leve e com menos potencia.

Ok, nesse caso a situação torna-se mais complicada... Nesse caso, concordo com o pessoal quando referem a PCX ou algo assim desse género... Consumos ridiculamente baixos, agilidade, e é uma moto que não chama tanto a atenção aos "mãozinhas" se ficar na rua, porque são motos que se encontram com imensa facilidade...

Conduzir um aspirador é mais aborrecido que ver um filme do Manoel de Oliveira  
A ideia nao erá so ter uma mota económica, se esse fosse o único objectivo. Era uma opção excelente e ideal.  
Uma mota de enduro e uma aspirador é tipo diferença da noite para o dia em termos de emoções, se é que é possível comparar.

O titulo do topico acaba com interrogação mesmo porque se calhar mais vale estar quieto. Os euros devem me estar a fazer confusão e devo me querer estar a livrar deles so porque pesam na carteira. Aquelas pancadas de quem gastar e nao sabe como! Alias como se ele ja fosse muito 

Uma mota que te dê emoção a conduzir vai gastar muito mais... Se queres poupar, seja scooter ou mota teria que ser uma 125cc. Se queres emoção já tens mota para isso, quem procura emoção pode esquecer consumos milagrosos, para andar tem que gastar, ainda não existem milagres...

Se queres um estilo diferente de mota percebo e pode fazer sentido, mas não vais gastar menos que a que tens muito provavelmente. E ter 2 motas tem um custo relativamente elevado, principalmente se uma é para estar na garagem a maioria do tempo. Sou da opinião do vindaloo e do João, tem uma que te dê para fazer tudo o que gostas com ela, não será a melhor em nenhum dos casos provavelmente mas estarás servido em todos eles.

Se tens dinheiro para gastar e achas que o deves fazer força, só não te queiras enganar a ti próprio a dizer que compras outra mota para ser mais económica...

Sou só eu que guardava o dinheiro e arranjava uma garagem mais perto de casa?

Não faço ideia do que queres exactamente, até porque acho que nem tu o sabes, porque começas a dizer que queres uma segunda moto por ser mais prática e económica, o pessoal diz-te que económica é uma 125 naked ou uma scooter (mas este pessoal é maluco, a recomendar scooters? wtf?) e dizes que não é pela economia, que é pelas emoções, o pessoal diz-te que para emoções já tens a tua e é a ideal, e afinal não podes usar a tua porque a garagem está longe. Mas acho que a confusão está na tua cabeça, ainda não decidiste bem o que queres fazer, e eu já nem vou perguntar porque raio alguém tem uma garagem a 2km de casa. Eu já tive uma a 100 metros e achava demasiado lol

Portanto, pensa bem no que realmente queres, pesa bem todas as opções, porque tenho a certeza que depois de tudo bem pensado não vais precisar de ninguém para te dizer o que deves fazer (;

Olá Nuno!

É pá vou-te dar umas palmadinhas no rabinho, queres!?

Estive a ler atentamente o teu tópico e tal....
O que pretendes é uma moto BBB e por 1200 stikadas não há.
Boa é quase impossível porque por esse preço as motas que falas ou estão cansadas ou mortas, pelo que seria necessário um investimento adicional.
Bonita, ou com um design actual tem um custo acrescido por ser recente.
Barata talvez mas como já disse com muitas reticências que se podem traduzir em maior gasto em reparações.

Desconheço a tua vida pelo que não queria arriscar a dar tiros no escuro, mas como a vida dos outros é tão fácil de governar aqui vai.
Acho que ter várias motos, cujas diferenças permitem conhecer as diferentes vertentes do motociclismo é uma coisa que todos devemos experimentar.
Sendo assim, uma boa solução seria vender o quadrúpede e procurar algo mais recente, ou até mesmo novo, que te oferecesse o BBB.

É agora vou ali tomar a minha dose de leite de melga que isto de escrever posts sérios é bué aborrecido.

e porque não procuras algo de 91 livre de selo entre os 125 e 250cc com bom andamento para a cidade, que seja leve e ágil no trânsito.
Para a cidade tenho uma Suzuki GN 250 1991,

Voces sao uns demostivas de todo o tamanho!lol

Eu saber o que quero, sei bem. E uma mota com mais potencia e mais velocidade mas que tenha um seguro baixo, pague pco de selo e consuma tipo 1,5 aos 100km!ahah claro que estou a gozar na parte dos consumos. E assim, acho que ninguem esquece a parte dos consumos. Ou melhor, reformulando, ninguem que normalmente está acostumado a contar os trocos. De certeza que ha ai pessoal com motas a consumir 10l/100km ou bem mais e nao se importa a minima.

As condicionantes para o neogocio que nao sao boas. A garagem, valor do seguro e orçamento. Cloud eu ja tive a mota numa garagm a 15km de casa! por isso agora para mim 2km e quase ao lado!   mas quando eram 15km tb nao pagava mensalidade. Eu sou daqueles que acho que ir buscar a mota a garagem para ir para o bules e pco pratico, mesmo sendo a garagem no proprio predio. Mas vou explicar melhor porque. Eu antes tinha um horario que entrava as 4h da manha, para ir a garagem, abrir porta, meter casaco, luvas, capacete, ligar a mota, fechar porta, acordar um vizinho que vem a janela com caçadeira e tudo o mais, demora um pco mais tempo, que sentar a peidola no carro dar a chave e ir bulir   logo teria que me levantar mais cedo ainda so para ir de mota. Se ja me levantava cedo e era uma stickada, imagina levantar 10m ainda mais cedo. E mto hardcore!   Mas msm fora esta situaçao especifica com este horario, mesmo com horarios normais, nao ha paciencia por vezes para a rotina toda de ir de mota. Nunca e igual ao nivel pratico de ir de carro.

Isto tudo para concluir aqui o porque de eu querer a mota na rua, para ir para o trabalho e o que se quer, sair porta fora e pegar na mota, isto é enquanto ela vai la estando!ahah dai tb nao querer gastar muito para um dia nao ver so o sitio dela.

Pa o lone tu es um granda chato!lol nao ha o que? ja vi montes delas por esse orçamento.
Agora mais a serio, acho que existe um certo preconceito com cenas usadas. Eu, é tudo usado ou quase tudo.  
Quando fui para comprar a mota a serio, tb falei com um amigo e disse lhe que tinha orçamento de 1500 paus, ele disse logo prontamente que isso nao dava para nada. Verdade, e que nao dava para muito, e certo. Dps de tirar a carta e com a tesao do mijo de arranjar algo mais depressa possivel, acabei por dar 2000 paus pela cat. Ele quando viu a mota acabou por dizer que foi um bom negocio. E ate agora nao tenho motivos de queixa e ainda nao me deixou ficar mal.
Certo que nao e uma mota nova com todos os gadgets modernos, panelerices de abs, punhos aquecidos e tudo o mais! motoqueiros de barba rija so precisam das rodas, banco e motor!  
Continuando, o que dizes e verdade, isso nao vou negar, motas em segunda mao, terceira ou sabe se la em quantas maos ja passou, tem um grande probabilidade de ja estar escafiada mas ha sempre bons negocios e pessoas honestas. Algo que nao abunda nos negocios, mas por vezes e preciso e procurar. Pior desta cena e eu entender pco de mecanica. Da ai que um gajo se sujeita ainda mais a ser enganado.

E livrar-me da lata nao é opção, quando e preciso de tranportar cenas grandes, andar com os cotas para aqui e ali. E claro gosto muito de mota mas quando faz sol!   de qualquer maneira preciso sempre do carro, sou serial killer nos tempos livres e bagageira da sempre jeito. Na top case da mota nao bem a msm coisa, ai ja preciso de levar a serra electrica!  
Ossos do oficio.

[b]GN250 [/b]a ideia passava um pco por ai, se bem que para outro tipo de mota. Motas ja com mtos anos e aquele problema. Encontra-las em bom estado. Fui espreitar essa mota, e isso ta mto sobrevalorizado para uma 250 ja com tantos anos. Pedem mtos euros. Isso ou sou eu que sou um teso do crl.

Falcon? Xt600?
O kb ta de férias ? Ajuda aí o homem pah

Eu não devo estar em mim... ao aconselhar uma HONDA... mas cá vai...

Vi uma à venda em Salvaterra de Magos por uns 1200€... e a mota até estava toda direitinha e tudo, sem lhe faltar as peças... pessoalmente acho que uma coisa destas é o ideal para "comutar"...

HONDA NX250


Era uma moto que ainda nos dias de hoje é muito porreirinha, quase 30cv, DOHC e LC... nunca foram muito apreciadas na altura... atrevo-me a dizer até que estavam à frente do que se vendia nesta altura, em termos de motos "Adventure".