(27-05-2015 às 22:50)york_87 Escreveu:  diOn3

Ja te tinha dado a opinião noutro lado e reforço aqui,uma 125cc 2t japonesa por exemplo a nsr não é assim tão complicada de manter como imaginam.
Obvio que em consumos nao é como a rkv mas ja teras a emoção que procuras.

Quanto aos 11kw no livrete  existem motas assim a pontapé  e livres na realidade,eu comprei a uns anos uma mito nova e veio com 11kw no livrete,eu nem sequer pedi pois ja tinha na altura 18 anos e a antiga carta AL que me permitia 25kw.

Andei imenso tempo com ela assim e o unico problema legal que tive  foi uma multa de estacionamento...

Apesar de ser uma 125 a mito foi uma das motos mais entusiasmantes que conduzi e não a comprei por falta de carta para mais e vinha de uma xj 600 diversion na altura.

Ja ouve um membro daqui e do antigo forum que teve uma sem ser por questões de limite de carta que possuia também a altura se não me engano uma speed triple.

Era mesmo essa opinião que estava à espera Obrigado pelas dicas! Já agora fiquei um bocado confuso.. Aconselhas a mito ou a nsr? ou ambas são boas igualmente!?
Ja agora o negócio que vou fazer se comprar aquela que estou a ver por 1000Euros ainda fico com 800 desses 800 já posso tirar 300 para a carta de mota e meter num cofre até juntar dinheiro para uma nova mota! Aliás até já a tenho em mente xD Quando tirá-la vou buscar uma duke 390 ^^ amo akela mota

(28-05-2015 às 16:13)di0n3 Escreveu:  Era mesmo essa opinião que estava à espera

Esse tendenciosismo todo para o que apenas queres ouvir, faz lembrar a tirada anterior do quatropiscas, quando te disse:

"Parece aquelas conversas que temos com as mulheres/namoradas em que elas perguntam a nossa opinião e percebemos que elas não querem saber da nossa opinião, querem é que validemos a delas. "

(28-05-2015 às 16:13)di0n3 Escreveu:  Ja agora o negócio que vou fazer se comprar aquela que estou a ver por 1000Euros ainda fico com 800 desses 800 já posso tirar 300 para a carta de mota e meter num cofre até juntar dinheiro para uma nova mota! Aliás até já a tenho em mente xD Quando tirá-la vou  buscar uma duke 390 ^^ amo akela mota

As contas são muito lineares de fazer, quando as coisas correm como planeado. A questão é que, quem compre uma "two stroke", especialmente usada e já com uns anitos em cima, deve-se preparar para gastar a curto prazo, um outro montante... cujo seu valor pode ser uma incógnita. Por isso, em cima dessas contas, um bom valor para "factor cagaço" não é de todo, de menosprezar.

Cuidado dion3...as contas que estás a fazer vão-te sair furadas...a manutenção de uma 2t dessas não sai barata.
Eu já disse e volto a dizer...só vais torrar dinheiro e não vais tirar proveito...aguenta a mota que tens até conseguires a carta e uma coisa de jeito...quem tem uma mito em bom estado não a vai dar por meia duzia de patacos, e as baratas que ai andam a venda, podem parecer muito bonitas, mas de certezinha que já estão todas esmifradas e a precisar de pelo menos outro tanto em peças...

Estavas à espera de ler uma opinião que te agradasse?
Se pediste opinião, podes ouvir o que queres e o que não queres.

Apesar de serem motas agradáveis de conduzir, gostam muito de andar em altas, o que se reflete também na manutenção necessária (posso também falar de experiência com brinquedos do género), mudança de pistão frequente etc...mas se é o que queres, vai em frente, não precisas das nossas opiniões para nada.

(28-05-2015 às 16:33)Rod Escreveu:  Estavas à espera de ler uma opinião que te agradasse?
Se pediste opinião, podes ouvir o que queres e o que não queres.

Apesar de serem motas agradáveis de conduzir, gostam muito de andar em altas, o que se reflete também na manutenção necessária (posso também falar de experiência com brinquedos do género), mudança de pistão frequente etc...mas se é o que queres, vai em frente, não precisas das nossas opiniões para nada.

Lol que agressividade pah!
Era essa opinião que estava à espera porque pedi opinião acerca de quais motas a 2Tempos é que me aconselhavam..
Ele foi o único que respondeu e falou por experiencia própria.. Porque eu sempre tencionei em comprar uma 2tempos apesar de não saber qual destas 2tempos era a melhor..
Aceito todas as opiniões como é óbvio mas a única que se focou na minha pergunta foi a dele! Não pedi opinião sobre se faço bem em comprar ou não (apesar de agradecer o aviso). Outra das experiências que tive foi quando comprei um carro. Toda a gente a dizer para não comprar o MGZR porque fazia altos consumos e davam problemas e era uma merda e bla bla bla bla. Conclusão : Comprei o MGZR, ainda o tenho e terei para sempre se possível! Amo aquele carro mesmo e é o meu 3ªfilho acredita. Já fiz alterações nele e trato-o mesmo bem (pintei com branco pérola brilhante, tecto preto, vidros fumados, simbolos pintados, jantes 17 pretas, entre outros extras) e apesar de 90% me ter dito para não o comprar acredita que foi a melhor compra que fiz.

PS: Mais uma vez agradeço pelas opiniões dadas (sejam no contexto da minha pergunta ou não), irei ter em conta o estado da mota, manutenção, km's etc etc. Não irei optar pela primeira que me aparecer à frente como é óbvio..

(28-05-2015 às 17:39)di0n3 Escreveu:  Ele foi o único que respondeu e falou por experiencia própria..

Errado! Muitos dos que aqui te responderam tiveram ou ainda têm motos a 2 tempos. Muitos dos que aqui te responderam têm conhecimento de causa, coisa que me parece que tu estarás longe de ter.
Mas tu está numa de querer só ouvir aquilo que te agrada ouvir ou que sustente a tua vontade.

Eu comecei com uma 2 tempos, em 1992.... e lidei com muitas outras, na época do auge das fumarentas, nessa mesma década.

O exemplo da compra do teu automóvel não "encaixa" aqui.... pelo mesmo, a teu ver, se ter tornado uma (alegada) boa compra, quando te o disseram para não fazer, o mesmo pode não se passar com uma moto com as características que pretendes.

Ninguém te disse expressamente "não compres"! Apenas te tentaram, argumentativamente, mostrar os inconvenientes que terás em fazê-lo.

A escolha final é sempre tua... Para o bem ou para o mal!

Eu não me estava a referir aos consumos, nem sequer em potenciais avarias, como te disseram no caso do teu carro.

Eu estou a referir-me a material de desgaste (não que se possa desgastar, mas a material que vai ter de levar para se manter em condições de circular), volto a dizer, não tive uma Cagiva Mito (apesar de ter querido ter tido uma, na altura que a gasolina custava 50$), mas tive uma Cagiva Prima R (de origem com 80CCs), sei bem o que gastavam e também andavam, sei bem o material que tinha de levar de 1500kms em 1500kms, porque era muito rotativa e estava sempre a pedir para esmifrar, mas...nessa altura a paixão falava mais alto e o ordenado era bom, não tinha filhos nem casa para sustentar, e gastar 50 contos a cada dois meses não fazia muita comichão na carteira.
Não estou a dizer para não comprares, porque se eu pudesse até tinha uma Mito na garagem como segunda ou terceira mota, porque como mota para dia a dia não compensa.
Se já tens uma 125, não vais ganhar muito a nível prestacional e em pouco tempo irás sentir que o investimento talvez não compense.

P.S. se comprares a Mito sou capaz de ir ter contigo (porque sou de perto) só para me babar um bocadinho, que a porra da mota é linda.

Espero que a resposta tenha sido do teu agrado.

di0n3 Escreveu:

Citar:desses 800 já posso tirar 300 para a carta de mota e meter num cofre até juntar dinheiro para uma nova mota! Aliás até já a tenho em mente xD Quando tirá-la vou buscar uma duke 390 ^^ amo akela mota

Citar:PS: Mais uma vez agradeço pelas opiniões dadas (sejam no contexto da minha pergunta ou não), irei ter em conta o estado da mota, manutenção, km's etc etc. Não irei optar pela primeira que me aparecer à frente como é óbvio..

Quando a comprares, apresenta-a aqui no fórum e faz desse tópico um registo de vida dessa mesma moto, como por exemplo o Nelsonajm fez com a sua Bandit. Pessoalmente gostava de saber quanto tempo irás ficar indiferente à Duke 390, ou até mesmo à RC390, motos a 4 tempos, racionalmente sugeridas pelos amigos aqui do motonliners.

(28-05-2015 às 17:39)di0n3 Escreveu:  Ele foi o único que respondeu e falou por experiencia própria.. Porque eu sempre tencionei em comprar uma 2tempos apesar de não saber qual destas 2tempos era a melhor..

Ele foi o único que deu a resposta que querias ouvir...  

Quanto a motos...
É complicado dizer qual era "a melhor"... porque isso é algo muito abstracto.

Na altura tinhas a NSR 125 como sendo a mais conservadora de todas.
A Yamaha a TZR 125 foi um modelo muito problemático no que diz respeito a acidentes, razão pela qual são raras hoje em dia.
E as Mito e RS lutavam entre si enquanto modelos "premium" do segmento. Eram bastante caras e muito parecidas em termos de especificações e qualidade de acabamentos.
o Rotax utilizado pela Aprilia é um motor mais cheio, e a unidade da Cagiva mais pontuda... razão pela qual teve durante imenso tempo uma 7ª velocidade.
Personalidades diferentes, e o pior ou melhor depende do gosto de cada um.

Hoje em dia... este tipo de motos são para conservar e fazer umas brincadeiras de vez em quando.
Eu não consigo imaginar-me a utilizar a minha Mito 125 com regularidade, pois a manutenção é mais dispendiosa que a da minha BMW 1200cc.

Há um pormenor lá atrás que escrevi e cagaste completamente. Mas volto a lembrar:
A maioria das motos limitadas têm diferenças consideráveis ao nível da mecânica.
Muitas têm uma electrónica diferente, carburação diferente, escape diferente, e em alguns casos a válvula de escape está "trancada" e respectiva electrónica em falta.
Logo, para "deslimitar" será necessário substituir ou mesmo acrescentar uns quantos componentes que mesmo no  olx são dispendiosos.

Ao optares por uma "limitada só de livrete", convém ter noção do que está debaixo do depósito.
A probabilidade de levares um "barrete" é enorme.


E já agora...
Já estive tentado a adquiri outras 2T que ocasionalmente aparecem por aí a preços simpáticos.
Seja qual for o estado da moto, nunca fecho negócio sem contar que a primeira coisa que vou fazer à moto será uma revisão total ao motor.