Não tenho encontrado grandes negócios que valham a pena arriscar numa mota usada, e ainda por cima uma desportiva que todos gostam de abusar...

Em relação ao arranjo, recomendam alguma oficina da Yamaha na zona de Lisboa? De preferência na zona da Expo.

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(03-10-2017 às 13:15)Rivalss Escreveu:  e ainda por cima uma desportiva que todos gostam de abusar...

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Isso é uma não questão...uma desportiva, para andar sempre em abuso, tem de ser muito esmifrada, coisa que nem muita gente consegue fazer, ou fazer durante muito tempo... Há por aí uma R1 que saiu das minhas mãos com 66k kms e neste momento já deve ir nos 90k kms e com zero problemas.

(03-10-2017 às 13:15)Rivalss Escreveu:  Em relação ao arranjo, recomendam alguma oficina da Yamaha na zona de Lisboa? De preferência na zona da Expo.

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Não é na zona da Expo, mas durante muitos anos fui cliente da motobelas e sempre fui bem atendido.

Claro, depende das pessoas... Mas por norma o pessoal usa e abusa das R's com burnouts, e redlines...

Estive a ver a Motor7, mas também posso ver a Motobelas. Tenho de decidir hoje para marcar a peritagem e ver os estragos

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(03-10-2017 às 13:44)Rivalss Escreveu:  Claro, depende das pessoas... Mas por norma o pessoal usa e abusa das R's com burnouts, e redlines...

Já foste aos encontros do pessoal das MT's? se sim, vais pensar que as RR's não sofrem nada

Agora que falas nisso, vi no grupo MT no Facebook, um gajo cuja mota não passava dos 210,e que até há pouco tempo dava 230.
Pelos vistos lembrou-se de fazer burnouts com a mota ainda nos kms de rodagem LOOOL
Se nem em motas novas tenho sorte, em motas usadas então deve ser para esquecer...

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É saberes escolher e ver os indícios de uma mota que foi "puxada" muitas vezes. Dá para ver pelo aspecto e extras que a mota tem

A minha mota foi mota de demonstração, a seguir andou nas mãos de quem sabia explorar as suas capacidades

Eu peguei nela e meti o máximo de veneno que me interessava e a mota continua sem problemas.

Por outro lado há parvos que puxam por elas frias e fazem poucos km's e parecem optimos negócios...

Pessoalmente acabo talvez por puxar mais por motas que andam menos do que por desportivas que andam mto e fazem mais rotações sem problemas logo tinha mais receio noutro tipo de mota.

Mas por cá tb compram bmw e vw/audi importados a pensar que só têm 90mil km's e estão melhores do que os nacionais com 150mil e depois quando descobrem o bom preço é porque lá fora antes dos 90mil já tinham era 250mil

No entanto acredito que esse segmento haja menos bons negócios, as 600cc nos ultimos anos não têm o volume de vendas que tinham antigamente.

Pois... Aqueles negócios da China que nos deixam tentados... Ahahha

R6 não vi nenhuma recente (prai de 2008 a mais recente). E gostei bastante desta. Nos modos de condução não notei grande diferença, e no controlo de tracção nem tive coragem de mexer... Mas podia acelerar na boa que ela não fugia. As outras mais antigas já não é bem assim.

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Vou deixar a mota na Motobelas. Disseram-me que se não quiser arranjar lá a mota, tenho de pagar a peritagem. Posso depois apresentar a despesa à seguradora?

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Só vim dizer isto

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