[Mota seguinte] 2ª moto do Bosco (final 2019)

(18-07-2019 às 13:18)Nfilipe Escreveu:  Oh que crl! tao por isso mesmo é que precisas testar, o que os outros dizem e aquilo que nos pensamos e achamos, por vezes vai grande distancia.

E por isso é que o vou fazer. troll Mas como já disse, não há ninguem que diga que os bi são mais suaves que os tetra e eu já testei o tetra da cb e adorei e o bi da sv e detestei. Por mais que o bi da 07 seja diferente do da 07, não deixa de ser um bicilindrico. O provável, mais que provável, é que não vá efectivamente gostar dele.


(18-07-2019 às 13:18)Nfilipe Escreveu:  ainda assim é tudo uma questão de habito

O argumento do hábito não cola muito comigo. Insistir até "ganhares" o gosto é um bocado parvo se não gostares logo. É o que dizem do tabaco e do álcool e é por isso que não bebo nem fumo. lol

[Imagem: muhz7is.jpg]
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Para ser sincero e isto é apenas a minha opinião, mais do que o carácter mais bruto dos 2 cilindros é a vibração dos 2 cilindros, isso sim é chato. Mas como sou um gajo teso, também só andei em motas da era pre historica! lol Suponho que uma 2 cilindros dos dias de hoje seja melhor em tudo do que a 20 anos atrás, incluindo a vibração.
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Passei o mês de Julho e Agosto de 2000 obcecado com uma Fire Storm vermelha e, um dia entrei no Stand e sai de lá com uma CB1100 X11 preta!

Convém saber controlar as emoções.
Apesar de que não me arrependi nem um bocadinho!
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(18-07-2019 às 13:41)LoneRider Escreveu:  Passei o mês de Julho e Agosto de 2000 obcecado com uma Fire Storm vermelha e, um dia entrei no Stand e sai de lá com uma CB1100 X11 preta!

Convém saber controlar as emoções.
Apesar de que não me arrependi nem um bocadinho!

Se tivesses pegado na CBR XX isso é que era de valor! e nao venhas para ai dizer que tem o mesmo motor e é quase a mesma mota! evil
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Acabou as pipocas sad

A minha opinião é comprares o que mais gostas, o bom de uma mota é o prazer de a conduzir. De por onde passamos, ficarem a olhar. Por isso, de coninhas para coninhas compra o que te der mais prazer a conduzir V
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(18-07-2019 às 13:52)Nfilipe Escreveu:  
(18-07-2019 às 13:41)LoneRider Escreveu:  Passei o mês de Julho e Agosto de 2000 obcecado com uma Fire Storm vermelha e, um dia entrei no Stand e sai de lá com uma CB1100 X11 preta!

Convém saber controlar as emoções.
Apesar de que não me arrependi nem um bocadinho!

Se tivesses pegado na CBR XX isso é que era de valor! e nao venhas para ai dizer que tem o mesmo motor e é quase a mesma mota! evil

Jamais o direi pá!
Na altura tinha uma XX carburada na garagem, sei bem o que aquilo era de bom

Mas Maria das Curvas foi or a primeira vista e não pude evitar de trazer de lá o animal.

Este verão vai andar por aí!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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Bosco teres uma 07 não implica que andes de roda no ar só porque respiras. Olha o caso do Charrua devil
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Por partes...

Não há mal nenhum em continuares com a Benelli 125...

Normalmente um gajo quando começa diz que a 125 vai durar anos...passados 3/4 meses sobe o patamar...

Eu lembro-me que tendo a Tracer ainda tive a MSX a conviver na garagem e curtia um molhe andar a subir e a descer serra de Sintra com ela, várias vezes blink

Em relação aos bi,
Não gostas da SV porque o motor em V exige que o conduzas como se a tivesses roubado. Se andares a pastelar com aquilo não é de facto, simpático. Por isso é que a vendi, porque quando entrava nas nacionais com radar ali de acesso a Cascais tinha que obrigatoriamente de andar a 50...e o motor realmente tem uma vibração contundente...mas quando cheio, é uma maravilha... baba

A CB500 tem um motor mais macio...embora em baixas tb possas sentir uma moinha...

O da 07 , xsr é um crossplane...um bicilindro com a mania que é um V...ou seja, junta as duas configurações...mas de todos os bi que já tive oportunidade de conduzir foi o que mais gostei porque abafa um pouco as tradicionais as vibrações sentidas por um V ou Bi paralelo, ou seja, sente-se mais cheio.
Tem uma saída quase tão contundente como um V, com o alongar que um paralelo proporciona, enquanto que o V te dá uma descarga de binário forte numa certa faixa de rotação...

Posto isto, ainda vais ter dúvidas...mas como queres algo "suavezinho" deves ir para a CB...mas olha que a CB em altas tem ali uma vibração tb...
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O que interessa é que, qualquer que seja a escolha, certamente não te arrependes, Bosco. Eu li várias opiniões sobre a Tracer, principalmente de um companheiro que não gosta de ser citado, e confirmo que é uma excelente escolha.

Também fiz como tu, mas foi no Facebook e escolhi a que teve mais votos. Havia gente com experiência (mais do que a minha certamente) e que fez comentários. Esses comentários ajudaram-me, mesmo os caceteiros.

No teu caso, a CB650R é uma das poucas Honda que me interessaria e pareceu-me uma boa máquina quando a conduzi.

Vai ao Stand, encomenda-a, não te esqueças do Quick-Shift, e acaba com o suplício.
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(18-07-2019 às 10:44)dmanteigas Escreveu:  
(18-07-2019 às 10:27)carlos-kb Escreveu:  Bosco, pá... é isso mesmo que tens de fazer. Dentro do segmento que procuras, testares tudo o que tiveres (e puderes) testar, sentires as diferenças, vantagens e handicaps de cada uma face às demais... e a par de outros factores, como a estética, preço, equipamento, gosto pessoal, etc... decidires por ti.

Não quer dizer que não colhas algumas impressões do pessoal a título meramente sugestivo, mas acima de tudo escolhe aquilo que te satisfaz, mediante aquilo que sentiste. As opiniões de terceiros por norma tendem a ser facciosas para justificar o que cada um tem lá por casa.

Nunca esqueças que a mota é para ti!
Faz-te ao piso...

Deixaste essa salvaguarda ao Moto2Fixe quando lhe sugeriste a tua anterior amante? devil

Epá..já não ia há algum tempo lá...mas não pude deixar de soltar uma gargalhada lol lol

Velasquez87
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