(17-07-2019 às 16:19)pareias Escreveu:  A CB650R é muito compacta comparada com a MT-09.

Mas a concorrente natural é a MT07 e a gémea XSR700.

(17-07-2019 às 16:19)pareias Escreveu:  

(17-07-2019 às 15:40)Velasquez87 Escreveu:  Compacta comparada com uma Tracer?

Comparar segmentos diferentes....

OK, não tinha uma MT-09 ao lado.

Vou "refrasear":

A CB650R é muito compacta comparada com a MT-09.

Já encaixa? 95 cavalos vs 113 não é o mesmo segmento, mas 74 vs 95 já é....

Não é porque não estamos a comparar "apenas" motores. Estamos a comparar ciclistica, travões, qualidade das suspensões... e aí a CB aproxima-se muito mais da 07 que da 09. Uma pessoa normal que experimente a CB, vá dar uma voltinha, depois saia da CB e entre na 09 e faça o mesmo rapidamente percebe porque motivo não é o mesmo segmento...

(17-07-2019 às 16:27)dmanteigas Escreveu:  

(17-07-2019 às 16:19)pareias Escreveu:  

(17-07-2019 às 15:40)Velasquez87 Escreveu:  Compacta comparada com uma Tracer?

Comparar segmentos diferentes....

OK, não tinha uma MT-09 ao lado.

Vou "refrasear":

A CB650R é muito compacta comparada com a MT-09.

Já encaixa? 95 cavalos vs 113 não é o mesmo segmento, mas 74 vs 95 já é....

Não é porque não estamos a comparar "apenas" motores. Estamos a comparar ciclistica, travões, qualidade das suspensões... e aí a CB aproxima-se muito mais da 07 que da 09. Uma pessoa normal que experimente a CB, vá dar uma voltinha, depois saia da CB e entre na 09 e faça o mesmo rapidamente percebe porque motivo não é o mesmo segmento...

Qualidade das suspensões da MT-09? Estamos a falar de um tópico explosivo no Motonliners.

Daqui a pouco emerge a famigerada distância-entre-eixos e fica tudo zangadíssimo.

Voltando ao tema, a mim parece-me que a CB650 está entre as MTs. Mais próxima em compacidade da MT-07.

Digamos que é equivalente a uma MT-08.

E eu a queixar-me do fórum andar mortiço! Nada como o Areias para animar as coisas.

(17-07-2019 às 16:56)el_Bosco Escreveu:  

E eu a queixar-me do fórum andar mortiço! Nada como o Areias para animar as coisas.

A malta do Porto (Cedofeita) é assim.

Citar:Voltando ao tema, a mim parece-me que a CB650 está entre as MTs. Mais próxima em compacidade da MT-07.

Digamos que é equivalente a uma MT-08.

Estás a ver que com jeitinho até chegas lá sozinho...

(17-07-2019 às 15:47)el_Bosco Escreveu:  

(17-07-2019 às 15:41)Velasquez87 Escreveu:  As novelas mexicanas teem menos rebuliço

Assim mantém-se o fórum animado, que ultimamente anda muito mortiço.

Eu sou um gajo indeciso que pensa e pondera demasiado em tudo antes de dar um passo. Mas acho que este já não deve andar para trás. Só vou fazer o testdrive à MT (XSR) só por descargo de consciência.

Eu tb gosto de lançar o alfinete de vez em quando

Tás balanceado para a CB desde o início...
Por isso acho que vais ter uma boa surpresa quando experimentares a mt...mas num modo mais rapidinho ou numa serra...valerá a pena o test Ride.

Venha de lá a CB

Vale sempre a pena o test drive e muito a malta lhe tem dado na cabeça para não se atirar logo à CB sem experimentar outras coisas, até porque saindo de uma Benelli e fazendo um TD numa mota destas, até a CB500 ia parecer uma grande mota. É sempre importante ter margem de comparação e não nos fiarmos em fichas técnicas ou reviews dos outros sob pena de se comprar uma mota hoje e vender-se passado 6 meses ou um ano porque afinal não se adaptou, não gostou, ou porque a moda já passou.

A Tracer também foi a primeira mota que experimentei e fiquei logo a achar que era um motão do caralho. Mas não me atirei logo, fui experimentar outras motas... e fiquei mesmo com a certeza que a Tracer é do caralho

Seja a CB ou a XSR, o que é certo é que agora perdi toda a vontade em andar na chinelli...

E este fim de semana vou dar grande volta com ela... vai ser doloroso.

Uma 125 tem um propósito diferente de uma de media cilindrada, durante bastante tempo tive 2 motas e muitas vezes quando saia simplesmente nao se justificava ir na 600, mesmo pondo fora o factor economia, que é o principal mas se for para fazer 10/15km e em cidade, nao é com uma mota maior que se ganha muito mais tempo, talvez se vá um pouco mais confortável mas tirando isso, nao vejo vantagens por ai além. Agora fora esses percursos curtos, sim, lógico que uma média cilindrada faz todo o sentido.