Mota para modificar - qual será?
#61

(18-12-2015 às 15:25)nelsonajm Escreveu:  Por acaso tenho curiosidade de saber o que para ti é um preço aceitável por uma R80/7 para a desmanchares...

Nelson, respondendo à segunda parte da pergunta, não estou preocupado com o desmanche da mota, porque hoje até sub-quadros se compram feitos, sem ter de cortar o original. O resto guarda-se. Com pouca coisa muda-se muito uma mota.

Honda CX 400 '83 Eurosport
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#62

(18-12-2015 às 15:30)MagJet Escreveu:  
(18-12-2015 às 15:25)nelsonajm Escreveu:  Por acaso tenho curiosidade de saber o que para ti é um preço aceitável por uma R80/7 para a desmanchares...

Nelson, respondendo à segunda parte da pergunta, não estou preocupado com o desmanche da mota, porque hoje até sub-quadros se compram feitos, sem ter de cortar o original. O resto guarda-se. Com pouca coisa muda-se muito uma mota.

Mas responde lá à primeira... é que eu não tenho mesmo noção nenhuma do valor duma moto deste tipo para fazer um projecto assim...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#63

Deixa ver se a encontro primeiro! Logo a seguir a isso digo quanto foi thumbsup

Honda CX 400 '83 Eurosport
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#64

(18-12-2015 às 13:28)carlos-kb Escreveu:  Concordo com o dfelix, que ires ao ponto de escolheres um modelo tão específico, como uma R80/7, para depois encetares a procura, vai ser uma tarefa árdua e complicadíssima.

Elas existem... e ainda há pouco tempo um amigo meu despachou uma por cerca de 3000 euros.
Mas não existem aos pontapés como há meia dúzia de anos atrás.
Muito menos pelos preços que pediam por elas.

Agora pedem-te na boa 5k por um charuto duma R45 se for preciso...
Mais do que andam a pedir pelas oilheads 1100 e 1150 que tenho visto que andam por tuta e meia. Algumas até bem recentes.
disapointed

Saber que transformaram uma R1200S igual à minha numa coisa destas dá-me arrepios:

[Imagem: BMW-R1200S-Animal-by-Cafe-Racer-Dreams-1.jpg]

Não é que não goste do resultado.
Aparte dos pneus inúteis, até acho o conjunto bonito...
Mas foi a derradeira inutilização de uma excelente moto que mesmo no seu estado original é pouco comum...
cry


hipsters...


(18-12-2015 às 13:36)MagJet Escreveu:  Entre a Guzzi (já sabes que se não fosse a BMW tinha de ser esta) e a BMW não vejo diferenças de preço assinaláveis, mas estou sempre a pensar em preços do estrangeiro.

Há bons negócios no estrangeiro.
Mas para motos antigas, só compensa se for uma clássica rara.
O custo da legalização + custo da transformação faz cair por terra o investimento.

Até porque as motos são um péssimo investimento. Só servem para gastarmos dinheiro!  lol

(18-12-2015 às 13:36)MagJet Escreveu:  Não acho a Dark Law nada de especial, como não acho que seja uma coisa fora do comum uma BMW que vi ao vivo há uns dias, e que também apareceu numa novela recente (e penso que na revista Rev):

A moto da qual nasceu a Dark Law era de um conhecido meu... e curiosamente uma branquinha identica a essa mexida pela ThyrsoMotorcycles que colocaste!   blink
A ultima vez que a vi (a base da Dark Law)... deitava tanto fumo que fiquei com a viseira gordurosa de ir atrás dela.
Suponho que aquele motor já tenha levado uma valente revisão, senão o Fidalgo já teria empanado nas gravações da telenovela!  lol

Eu acho que está gira... dentro de um género que em 2015 já não é novo, mas há 2-3 anos atrás era trend no bikexif!
Os tonápes podem não ser grandes "construtores" (a maior parte dos trabalhos até são feitos por terceiros) mas sempre souberam decorar as motos de forma a torná-las apelativas.
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#65

(18-12-2015 às 15:46)dfelix Escreveu:  Até porque as motos são um péssimo investimento. Só servem para gastarmos dinheiro!  lol

Não podia estar mais de acordo... e então se falarmos de motos antigas... há sempre qualquer coisa que elas precisam... nem que seja panos micro-fibra...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#66

(18-12-2015 às 16:00)nelsonajm Escreveu:  
(18-12-2015 às 15:46)dfelix Escreveu:  Até porque as motos são um péssimo investimento. Só servem para gastarmos dinheiro!  lol



Não podia estar mais de acordo... e então se falarmos de motos antigas... há sempre qualquer coisa que elas precisam... nem que seja panos micro-fibra...

Concordo... mas o percurso que se faz, de idealizar, procurar a mota e restaurá-la/transformá-la é que dá piada à coisa.

O que me diverti com o restauro da cb 350... o meu mecânico por esta hora acha que sou uma espécie de mago do ebay!

Honda CX 400 '83 Eurosport
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#67

Custa do Ebay começo a acreditar que não é dificil montar uma X11 peça a peça!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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