Só de pensar que isso tem tantos cilindros como Havalina, começo logo a ficar verde!

(07-10-2016 às 08:36)LoneRider Escreveu:  Só de pensar que isso tem tantos cilindros como Havalina

E em termos de tamanho e furgão para carga.... deve ser ela por ela!

Estas motos grandes não me dizem muito... para não dizer nada... mas reconheço-lhes sofisticação...

(07-10-2016 às 10:27)nelsonajm Escreveu:  Estas motos grandes não me dizem muito... para não dizer nada... mas reconheço-lhes sofisticação...

Gostava de experimentar para saber o que são em estrada. A Goldwing não me encanta nem um pouco, esta gosto um pouco mais. E acho-a mais "normal" que a 1200, a 1200 parece que são só plásticos.

Por acaso também gostava. É que nem faço ideia do que seja conviver com uma coisa dessas...

Tendo já conduzido todo o tipo de motos com diferentes arquitecturas de motor, falta-me sentir o "feeling" de um hexa (seja ele flat, como no caso da GoldWing, seja em linha, como é o caso desta K16).

É que até pentacilíndricos já conduzi.... mas com 4 rodas!

(07-10-2016 às 14:24)carlos-kb Escreveu:  Tendo já conduzido todo o tipo de motos com diferentes arquitecturas de motor, falta-me sentir o "feeling" de um hexa (seja ele flat, como no caso da GoldWing, seja em linha, como é o caso desta K16).

É que até pentacilíndricos já conduzi.... mas com 4 rodas!  

Tens de convencer os gajos da BMW a fazer um open day para o motonliners! Assim vamos lá experimentar as motas todas. E assim já podemos falar mal das motas com conhecimento de causa!

Esse motor é bom, mas peca pela admissão.
Só tem um corpo de admissão, o que favorece a suavidade mas a resposta ao acelerador carece de inmediatez.

(07-10-2016 às 14:55)LoneRider Escreveu:  Esse motor é bom,  mas peca pela admissão.
Só tem um corpo de admissão,  o que favorece a suavidade mas a resposta ao acelerador carece de inmediatez.

Segundo rezam os boatos de que andam de boca em boca.... o "ride by wire" também não favorece nesse aspecto.

Ok que desta mota está longe de se pretender dela uma resposta imediata e brusca (é uma BMW.... não vá ela perder as malas todas com o "empurrão" )

Mas de quem já a experimentou (e tenho amigos próximos que já o fizeram), apesar da suavidade e linearidade daquele hexa.... ela consegue dar um bom "coice", e até inesperado, para o tamanho e peso que tem.... mas também são quase 17,5 kgs de binário às 5000 rpm !

Yep!

Uma coisa compensa a outra.