GSXR 750 1992 "The born of a Legend"
#31

(06-05-2015 às 17:23)nelsonajm Escreveu:  A 750 tinha suspensão invertida e pinças maiores

Sim.... a suspensão frontal era outra forma de as distinguir thumbsup .
Mas, como disse, só para "quem estivesse dentro do assunto". Porque uma ao lado da outra, facilmente eram confundidas pela generalidade das pessoas.

Ainda há tempos o DT_50_sm, numa das nossas voltinhas, apareceu com a sua 750 srad, e realmente é uma das sport's dos 90's mais marcantes e com mais carisma. smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#32


[Imagem: zX4Kq81.png]

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#33

Não sei se o pneu traseiro era um 190... A minha tinha um 180

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#34

Eu se puder a minha primeira R será uma GSXR de preferencia a 750.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#35

Boas;
Cada vez olho mais para as desportivas do princípio da década de 90 como excelentes motos turísticas, rápidas, confortáveis, robustas e com alguma capacidade de carga.
Ainda há uns tempos andei a fazer contas de cabeça por causa duma Yamaha FZR 1000 de 1990. Também encontrei uma GSX-R 1100 do mesmo ano, mas o dono abriu muito a boca. confused
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#36

Outra máquina que aprecio bastante são as YZF750... Gosto bastante... Mas o meu coração sempre pendeu para as gsxr...
[Imagem: 3ceec2d3afec9b2fb629e4c38d5f3b73.jpg]

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#37

Boas;
Nelsonajm, atenção a essa YZF!! Eu de certeza que a preferia a qualquer GSX-R "normal", se fosse uma GSX-R750R (1989) de homologação as coisas já mudavam de figura.
Essa YZF 750 é a "SP" com algumas diferenças em relação à mais comum "R", tais como: chassis com afinação da fixação do braço oscilante e sub-chassis removível, caixa close, carburadores Kehin FCR 39mm, suspensões com taragens mais firmes e totalmente reguláveis e apenas mono-lugar. blink
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#38

O Rui com o mesmo nome, daqui do forúm, tem uma YZF750R, e precisamente nessa cor (rosa / branco).... a mota é muito fixe, mas com algum feitio próprio e vincado, nomeadamente ao nível de consumos de fluidos (sejam eles quais foram  bigsmile )!

Há uns 3 anitos demos uma volta pela Arrábida, e contámos com a presença da bela YZF750.

[Imagem: IMG_0042.jpg]

(e eu logo ali ao lado dela, a afiambrar-me ao "bicho"  lol   shy )

A "SP" deve ser diferente... para além de "edição exclusiva e limitada", deve ser ainda mais aguerrida.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#39

Boas;
Ainda hoje sou um apaixonado pela YZF 750, foi daquelas motos em que me senti em casa desde a primeira vez que experimentei uma. Então nessa decoração deixa-me completamente passado, lembro-me de as ver correr no Estoril em 1993 no Mundial de SBK. As versões posteriores têm algumas melhorias, mas essa é a mais bonita.
Sempre a achei com um comportamento bastante são e nem por isso gastadora. Não venham outra vez com o consumo de óleo, é um GENESIS de 5 válvulas!! mad

Ainda hoje mantenho um projecto secreto com esta base. É mais um que se calhar nunca hei-de conseguir concretizar.
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#40

(07-05-2015 às 11:50)Johnny_1056 Escreveu:  Não venham outra vez com o consumo de óleo

Conheci um rapaz na Concentração de Faro, com uma, que ficou alojado na mesma casa de um amigo, aonde eu e o Nelson chegamos a ficar também em algumas edições.

Dito por ele, após verificar o nível de óleo do motor à chegada, referindo que tinha rectificado e atestado o nível antes de sair de Évora, em direcção à capital algarvia.... a mota tinha o nível abaixo do mínimo what ! Ou seja, gastou pelo menos "meio cárter" de óleo numa viagem de duas centenas de quilómetros.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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