A manobra serve para o examinador se certificar que tens equilibrio e dominio da mota a baixa velocidade...
Para quem se queixa...vejam videos de exames de mota no Reino Unido...e vão ver que afinal por cá pede-se muito pouco de um candidato a exame.

(22-09-2017 às 13:30)michelfpinto Escreveu:  Começa por fazer os 8 mais largos para ganhares confiança. Não tentes logo fazer os 8 muito pequenos. A mota ao ralenti normalmente faz os 8 na boa, sem precisares de acelerar e travar. Quanto mais linear for o andamento mais te facilita.

(22-09-2017 às 13:50)Rivalss Escreveu:  É um bocado como o @michelfpinto disse. Metes a primeira e vais tentando fazer os 8s largos. Não uses nem o travão nem a embraiagem. Deixa a mota ir e vai rodando o guiador. Pelo menos foi assim que fiz

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(22-09-2017 às 14:54)pneves33 Escreveu:  A manobra serve para o examinador se certificar que tens equilibrio e dominio da mota a baixa velocidade...
Para quem se queixa...vejam videos de exames de mota no Reino Unido...e vão ver que afinal por cá pede-se muito pouco de um candidato a exame.

O problema é que existe uma zona de 8 em que tem uma inclinação. Porque depois fui fazer o 8 para um sitio nivelado e já foi tranquilo.

Acho que onde cai, ganhei medo usei demais o travão e talvez virei demasiado o volante.

Mas vou ter em consideração as dicas. Muito obrigado.

Pneves33, tens toda a razão. Mas não esquecer que no UK os testes são feitos em circuito fechado, e que não fazem apenas o 8....

O que eu sinto é que isto é quase como o carro, aprendes os basicos e depois com a carta aprendes a conduzir!

Acham que deva pedir a um amigo que tem uma xj6 para ir aos fds treinar os 8?

Cumprimentos

(22-09-2017 às 14:37)LoneRider Escreveu:  

(22-09-2017 às 14:19)carlos-kb Escreveu:  Fonix.... leio o título do tópico, a pensar que se iria falar de um piano semi-carenado de 800cc...




.... e afinal é para pedir aconselhamento sobre a manobra de instrução mais estapafúrdia e inútil de sempre, que só é preciso saber fazer para se passar em exame, e que nunca mais na vida ninguém fará (a não ser que esteja com uma valente bebedeira e pegue na mota)!

Lamento mas não concordo.
Esta manobra é importante para afinar o sentido de equilíbrio....

Tantas situações em cenário de condução e tráfego real em que isso pode ser aferido, que não numa manobra que nunca mais ninguém vai usar, depois do exame feito.

Podes pedir ao amigo a XJ6 mas nao digas que andas a cair com a das aulas ehehhe

Como disseram há pequenos truques ao inicio, mas o que interessa é de facto ires ganhando practica com o peso da mota maior e comportamento de motor/travões/suspensões.

Vai insistindo que corre melhor depois.

Entretanto para nao aleijares as costas:
https://www.youtube.com/watch?v=uT-staOOo9w

(22-09-2017 às 15:27)carlos-kb Escreveu:  

(22-09-2017 às 14:37)LoneRider Escreveu:  

(22-09-2017 às 14:19)carlos-kb Escreveu:  Fonix.... leio o título do tópico, a pensar que se iria falar de um piano semi-carenado de 800cc...




.... e afinal é para pedir aconselhamento sobre a manobra de instrução mais estapafúrdia e inútil de sempre, que só é preciso saber fazer para se passar em exame, e que nunca mais na vida ninguém fará (a não ser que esteja com uma valente bebedeira e pegue na mota)!

Lamento mas não concordo.
Esta manobra é importante para afinar o sentido de equilíbrio....

Tantas situações em cenário de condução e tráfego real em que isso pode ser aferido, que não numa manobra que nunca mais ninguém vai usar, depois do exame feito.

O meu instrutor da escola diz o mesmo. Que a fazer era provas em circuito fechado e depois prova no transito, e não o 8. 

Onde muitas vezes estou a levar com um carro porque aquilo é feito em qq lado que tenha algum espaço.

Mas é o que temos, e tenho que atinar com aquilo.

(22-09-2017 às 15:27)carlos-kb Escreveu:  

(22-09-2017 às 14:37)LoneRider Escreveu:  

(22-09-2017 às 14:19)carlos-kb Escreveu:  Fonix.... leio o título do tópico, a pensar que se iria falar de um piano semi-carenado de 800cc...




.... e afinal é para pedir aconselhamento sobre a manobra de instrução mais estapafúrdia e inútil de sempre, que só é preciso saber fazer para se passar em exame, e que nunca mais na vida ninguém fará (a não ser que esteja com uma valente bebedeira e pegue na mota)!

Lamento mas não concordo.
Esta manobra é importante para afinar o sentido de equilíbrio....

Tantas situações em cenário de condução e tráfego real em que isso pode ser aferido, que não numa manobra que nunca mais ninguém vai usar, depois do exame feito.

Cada vez que subires o mini Stelvio de Batuecas pões em práctica essas manobras!

(22-09-2017 às 15:35)LoneRider Escreveu:  Cada vez que subires o mini Stelvio de Batuecas pões em práctica essas manobras!

Estás a ver.... Um bom local para meter isso em prática, mesmo na instrução.

Uma coisa que me ajudou na altura dos "oitos" era fazê-los como na figura em baixo, do lado esquerdo e não do lado direito, ou seja, depois de inverter a marcha, andar un nadinha a direito para estabilizar a mota e fazer a diagonal.






@kb - também pensei que seria um tópico sobre a FZ8.

Eu se fosse a ti não pedia ao teu amigo para te emprestar a mota. As motas das escolas de condução estão habitualmente artilhadas com proteções que evitam que alguma peça relevante se parta ou danifique durante uma queda (ainda que a baixa velocidade), o que certamente a mota do teu amigo não terá.

No meu caso, fiz a carta com uma CB500 e uma ER-5, e com ambas era capaz de fazer os 8 sem recorrer muito à embraiagem, e sentia-me bastante confortável a fazê-lo assim. Mais tarde num curso de condução defensiva, experimentei fazê-los com aceleração e travão atrás em simultâneo, uma técnica mais eficaz que acredito não seja ensinada na maioria das escolas de condução.

Os comentários relacionados com a afinação do ralenti são relevantes, mas isso é algo que tu próprio podes perceber ao conduzir a mota, isto é, se ela se vai abaixo facilmente quando em baixa rotação/próximo do ralenti.

Quanto à utilidade dos 8, é o que é - em fase de aprendizagem parece-me relevante, independentemente de mais tarde quase nunca ou nunca utilizares esta manobra.

Acho que a mota dele tem cogumelos. Mas talvez não seja boa ideia não.

Vou tentar aplicar as dicas dadas pelo pessoal. Obrigado