Outra coisa importante...na cb500 sendo mais pesada não podes abrandar muito o ritmo do 8...numa subida é queda certa...quando fores a subir, ganha logo balanço e não traves, a subida trata de o fazer por ti...e nunca...mas nunca olhes para os passeios ou para a roda...finge que o passeio não está lá e fixa o olhar para onde queres ir...e inclina...sem abrandar, vais ver que a mota segue direitinha para a onde queres levar.

Já agora queria contar que quando fui a exame para a carta A, depois de 2/3 anos de carta A2, não fiz 8s e passei na mesma não sei como ahah.
Não porque não tivesse habilidade para os fazer, mas porque sempre os fiz em descampados ou parques de estacionamento..
Dessa vez pediram-me para os fazer numa rua normal (duas faixas, dois sentidos) e eu como não queria entrar em contramão pus-me a fazer 0 em vez de 8

(22-09-2017 às 19:01)pneves33 Escreveu:  Outra coisa importante...na cb500 sendo mais pesada não podes abrandar muito o ritmo do 8...numa subida é queda certa...quando fores a subir, ganha logo balanço e não traves, a subida trata de o fazer por ti...e nunca...mas nunca olhes para os passeios ou para a roda...finge que o passeio não está lá e fixa o olhar para onde queres ir...e inclina...sem abrandar, vais ver que a mota segue direitinha para a onde queres levar.

Obrigado pneves. Terça feira vou já colocar isso em prática.

Ver se desbloqueio esta coisa, fiquei mesmo chateado comigo... Estava a fazer tão bem numa, e depois olha pimba!

looool diogo, a mim tenho a certeza que me vão mandar fazer o 8.

Eu tenho grandes dificuldades em fazer 8 para a esquerda...pa direita...na boa... Quando tenho de virar pa esquerda é que o diabo.... E agora...alguém sabe porque será?

(23-09-2017 às 10:31)nelsonajm Escreveu:  Eu tenho grandes dificuldades em fazer 8 para a esquerda...pa direita...na boa... Quando tenho de virar pa esquerda é que o diabo.... E agora...alguém sabe porque será?

 para de olhar para a gajas boas que vão a passar à esquerda!

É mesmo assim...todos temos um lado pior...

(23-09-2017 às 10:31)nelsonajm Escreveu:  Eu tenho grandes dificuldades em fazer 8 para a esquerda...pa direita...na boa... Quando tenho de virar pa esquerda é que o diabo.... E agora...alguém sabe porque será?

Quem diria???? Um gajo como tu com uma enorme afinidade política de esquerda.... E depois de mota só "tende" para a direita!!!

Bem hoje foi a minha vez de fazer os tais 8's!

Aliás, hoje foi vez da minha primeira aula de condução e consequentemente a primeira vez que acentei o verdadeiro em cima de uma mota


Foi numa bicicleta mais ou menos parecida com esta: (imagem meramente representativa)




Arranques e paragens, dar a volta ao parque (onde a escola guarda os autocarros), arrancar em subida, etc.

E lá vieram os 8's.

Uma coisa que me surpreendeu um pouco foi que instintivamente comecei a fazer a manobra muito apertada, eu nem estava a andar em linha reta depois de fazer a curva, inclinava logo para o outro lado. Levei logo para a cabeça do instrutor, a dizer que não é assim. Disse-me para fazer as curvas largas, e andar um pouco em linha reta antes de inclinar para o outro lado.

E foi aqui que tive dificulades

As primeiras vezes não conseguia fazer as curvas sem estar constantemente a fazer ajustes....e uma ou outra vez lá tive que pôr o pé no chão, acho que era por estar a olhar para o que estava a fazer em vez de olhar para onde queria ir.
Mas feitos uns 4 ou 5 oitos lá atinei minimamente com a coisa, já não punha o pé no chão e já fazia as curvas com um pouco mais de suavidade. Duas coisas que dificultaram um bocado também foi o facto de metade daquele "parque" ter uma inclinação, ou seja metado do 8 fazia a subir e a outra metade a descer, e da mota estar bastante acelarada, tinha que frequentemente usar a embraiagem para não ganhar muita velocidade

Mas pronto, para primeira aula até nem foi mau, considerando que o instructor nem ma queria dar.

(18-01-2018 às 21:45)Rookery Escreveu:  Bem hoje foi a minha vez de fazer os tais 8's!

Aliás, hoje foi vez da minha primeira aula de condução e consequentemente a primeira vez que acentei o verdadeiro em cima de uma mota


Foi numa bicicleta mais ou menos parecida com esta: (imagem meramente representativa)




Arranques e paragens, dar a volta ao parque (onde a escola guarda os autocarros), arrancar em subida, etc.

E lá vieram os 8's.

Uma coisa que me surpreendeu um pouco foi que instintivamente comecei a fazer a manobra muito apertada, eu nem estava a andar em linha reta depois de fazer a curva, inclinava logo para o outro lado. Levei logo para a cabeça do instrutor, a dizer que não é assim. Disse-me para fazer as curvas largas, e andar um pouco em linha reta antes de inclinar para o outro lado.

E foi aqui que tive dificulades

As primeiras vezes não conseguia fazer as curvas sem estar constantemente a fazer ajustes....e uma ou outra vez lá tive que pôr o pé no chão, acho que era por estar a olhar para o que estava a fazer em vez de olhar para onde queria ir.
Mas feitos uns 4 ou 5 oitos lá atinei minimamente com a coisa, já não punha o pé no chão e já fazia as curvas com um pouco mais de suavidade. Duas coisas que dificultaram um bocado também foi o facto de metade daquele "parque" ter uma inclinação, ou seja metado do 8 fazia a subir e a outra metade a descer, e da mota estar bastante acelarada, tinha que frequentemente usar a embraiagem para não ganhar muita velocidade

Mas pronto, para primeira aula até nem foi mau, considerando que o instructor nem ma queria dar.

A próxima aula a autoconfiança faz-se pagar o preço de hoje te ter perdoado.

Lembra-te sempre disto.

O excesso de autoconfiança é a morte do artista.

(18-01-2018 às 21:55)LoneRider Escreveu:  A próxima aula a autoconfiança faz-se pagar o preço de hoje te ter perdoado.

Lembra-te sempre disto.

O excesso de autoconfiança é a morte do artista.

Concordo, quando tirei a B foi exatamente a mesma história.
A primeira aula até foi porreira, não deixei o carro ir nenhuma vez abaixo, uns sulavanco aqui e ali mas na generalidade tranquilo.
Prai na 3ª aula, deixei o carro ir umas 3 vezes abaixo, numa estrada plana

Se bem que aqui para além de deixar a mota ir abaixo tenho a agravante que posso ir eu também abaixo.

Mas se é para ganhar a noção desse "ditado", que seja agora no início em que não passo de 1ª....