Desligar a moto: Chave ou botão de corte?
#21

Eu costumo deixar a moto em neutro (N).
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#22

(05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu:  Eu costumo deixar a moto em neutro (N).

O Algarve é mais plano... smile
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#23

(05-02-2015 às 12:22)dfelix Escreveu:  O Algarve é mais plano... smile

thumbsup
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#24

(05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu:  Eu costumo deixar a moto em neutro (N).

Não devias, nem carro nem mota. No que toca à mota, é mais fácil retirar do sitio onde está estando em neutro além de que, pode movimentar-se caso a direcção não esteja bem trancada ou o trinco parta.

Já no carro, basta o travão de mão falhar e lá vai ele...vi um caso destes recentemente, o carro não foi parar a uma vala porque teve sorte, o travão de mão destravou-se sozinho thumbsup

Deve-se sempre deixar engatado.
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#25

(05-02-2015 às 12:34)OFFICER Escreveu:  
(05-02-2015 às 12:05)Almareado Escreveu:  Eu costumo deixar a moto em neutro (N).

Não devias, nem carro nem mota. No que toca à mota, é mais fácil retirar do sitio onde está estando em neutro além de que, pode movimentar-se caso a direcção não esteja bem trancada ou o trinco parta.

Já no carro, basta o travão de mão falhar e lá vai ele...vi um caso destes recentemente, o carro não foi parar a uma vala porque teve sorte, o travão de mão destravou-se sozinho  thumbsup

Deve-se sempre deixar engatado.

O carro deixo sempre engatado. Ou em 1ª ou em marcha a trás, consoante a inclinação.


Na mota, não vejo o porquê. Estando a moto desligada e com a primeira engatada, qualquer um não chega lá e aperta a embraiagem e mete em ponto morto? Ou não entra no neutro quando a moto está desligada?
De qualquer forma, está com a direcção trancada.

Eu apenas deixo em neutro porque assim quando chego ao pé da moto, meto-a a trabalhar e só depois é que meto o capacete, óculos e calço as luvas. O motor assim sempre aquece um pouco antes de começar a andar.
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#26

(05-02-2015 às 12:51)Almareado Escreveu:  Na mota, não vejo o porquê.

Porque ao contrário do carro, a moto não tem travão de mão. smile

Deixar engatada é a única forma de garantir que as rodas não se mexem por razões sobrenaturais!
É certo que não impede que um humano aperte a embraiagem e a desengate... Mas impede que o fantasma assombrado do Isaac Newton o faça!
Ouvi dizer que ele consegue empurrar as motos que ficam desengatadas em descidas...
Algumas acabam por tombar só para o lado...
Mas muitas ganham vida e embalam até embater no primeiro obstáculo!

bigsmile
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#27

Prontes, está bem! Vou começar a deixar a moto engatada!

Sempre se aguenta melhor em pé em caso de terramoto.  lol  blink
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#28

Diria que desligo quase sempre com a chave. Só desligo com o descanso e a 1ª metida quando a mota fica em terreno inclinado. Uma vez fui a um mecânico que travava as motas estacionadas com um elástico a prender a manete ao punho. Ele fazia isto nas motas prontas, estacionadas na rampa da garagem porque, segundo ele, havia clientes que quando montavam a mota, carregavam na embraiagem sem travarem primeiro e depois iam buscá-la ao chão. thumbsdown
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#29

(05-02-2015 às 13:09)dfelix Escreveu:  Porque ao contrário do carro, a moto não tem travão de mão.  smile

A não ser que seja uma Honda com DCT! lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#30

(05-02-2015 às 15:44)carlos-kb Escreveu:  
(05-02-2015 às 13:09)dfelix Escreveu:  Porque ao contrário do carro, a moto não tem travão de mão.  smile

A não ser que seja uma Honda com DCT! lol

Ou uma Aprilia Mana smile

[Imagem: wsv79s.jpg]vroom !
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