Desligar a moto: Chave ou botão de corte?
#31

Imaginem de verão, chegam a casa com ela quente e a ventoinha do radiador a trabalhar , ao desligar a chave , desligam também a ventoinha , se desligarem no botão a ventoinha acaba a função dela ( pelo que me ensinaram , sim , deve desligar por ela ) , ao desligar no botão e não na chave , também verificam no painel de instrumentos , se tudo está funcional ( nuns mais que outros ).
A mim sempre me disseram que deve ser sempre primeiro no botão , não deixa de ser uma pergunta curiosa.

abraços
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#32

Portanto de uma pergunta de sim ou sopas, conseguiu-se dar vantagens dos dois lados, não chegando a qualquer conclusão, e ainda introduzindo um terceiro elemento, o descanso. Está bem então xD
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#33

(06-02-2015 às 13:13)Cloud Escreveu:  Portanto de uma pergunta de sim ou sopas, conseguiu-se dar vantagens dos dois lados, não chegando a qualquer conclusão, e ainda introduzindo um terceiro elemento, o descanso. Está bem então xD

Isto. lol
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#34

(06-02-2015 às 13:13)Cloud Escreveu:  Portanto de uma pergunta de sim ou sopas, conseguiu-se dar vantagens dos dois lados, não chegando a qualquer conclusão, e ainda introduzindo um terceiro elemento, o descanso. Está bem então xD

Conheces alguma coisa que tenha só vantagens? Tudo tem vantagens e inconvenientes, se reparares bem. É uma lei universal!

O que acabou por acontecer foi cada um dizer o que fazia, e justificar o porquê disso! Compete depois aos demais adoptarem o procedimento que achem melhor ou mais adequado. Dizer que uma forma é melhor que outra, é redundante.
Lembro de haver pessoal, no tempo das motorizadas, que aquilo nem sequer chave tinha.... era abrir a torneira de gasolina e trabalhava directo dando ao kick! E o modo de desligar a mota era mesmo, com ela engatada, largar a embraiagem de repente.  lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#35

Eu baixo o descanso, com a mota engatada e ela desliga-se sozinha, depois desligo o «abotanito», e por fim tranco a direcção e tiro a chave.

se calhar não era preciso tantas voltas.... mas é um comportamento já automatizado lol
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#36

(05-02-2015 às 22:29)Bandido Escreveu:  Imaginem de verão, chegam a casa com ela quente e a ventoinha do radiador a trabalhar , ao desligar a chave , desligam também a ventoinha ,...

É uma questão pertinente...
Porém, com o motor desligado... também deixas de estar a produzir calor!

Depois de uma "esfrega" normalmente não se deve desligar de imediato o motor...
Mas isto costuma estar mais relacionado com as pressões do lubrificante que propriamente a refrigeração.

Bom senso e uma consulta ao manual do fabricante é capaz de ajudar a tirar dúvidas.

(06-02-2015 às 13:13)Cloud Escreveu:  Portanto de uma pergunta de sim ou sopas, conseguiu-se dar vantagens dos dois lados, não chegando a qualquer conclusão, e ainda introduzindo um terceiro elemento, o descanso. Está bem então

O manual de utilização costuma ser a fonte mais credível para responder a qualquer tipo de questões.
E por norma, o corte é referido como dispositivo de emergência.

Exemplo de 3 manuais quase random...

[Imagem: switch_zps72ed68ed.png]

Para ser honesto, não foi bem "random"...
O primeiro caso corresponde a uma Yamaha que já tive. E o segundo à minha actual BMW.
Escolhi estes porque me recordo de ter já lido num manual que desligar pela chave era o recomendável e estava na duvida se seria em alguma destas duas que tive.
A terceira escolhi uma Ducati com magneti marelli... just in case!
bigsmile

Ahhh....
Quando sugeri o descanso lá atrás não foi como recomendação de ser a melhor pratica.
Foi mesmo porque mal ou bem é o que instintivamente acabo por fazer.
Daí que referi mesmo que desligar na chave é por norma a "boa pratica". thumbsup


(09-02-2015 às 16:30)tarasofia Escreveu:  Eu baixo o descanso, com a mota engatada e ela desliga-se sozinha, depois desligo o «abotanito», e por fim tranco a direcção e tiro a chave.

Vamos formar o clube da malta que desliga com o descanso...
bigsmile
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#37

(09-02-2015 às 16:30)tarasofia Escreveu:  Eu baixo o descanso, com a mota engatada e ela desliga-se sozinha, depois desligo o «abotanito», e por fim tranco a direcção e tiro a chave.

se calhar não era preciso tantas voltas.... mas é um comportamento já automatizado lol

Como eu: Descanso, botão, chave lol
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#38

(10-02-2015 às 03:25)dfelix Escreveu:  ...
Vamos formar o clube da malta que desliga com o descanso...
bigsmile

Isso é o que dá só terem andado com motos modernas!! lol
Se tivessem aprendido a andar com motos sem interruptor no descanso, não tinham hábitos desses. cool
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#39

Estás a falar de motas de que década? A minha com quase 22 anos já tem interruptor no descanso lol
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#40

(10-02-2015 às 10:30)OFFICER Escreveu:  Estás a falar de motas de que década? A minha com quase 22 anos já tem interruptor no descanso  lol

Boas;
Aprendia a andar numa moto de 1976 e a primeira moto grande que conduzi era de 1971! smile
Motos com 22 anos são modernas!! Há 22 anos já havia motos de injecção, ABS e essas paneleirices todas!! cool
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