Cruiser e ou chopper
#31

Convém não comparar alhos com bogalhos.
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#32

Sem dúvida que eu comprar uma CB 250 não é viável para mim! Esse site mostra me que a rebel tem um consumo que eu posso conseguir! Já a vulcan é um pouco mais! Estou mentalizado que vou levar com vento e chuva por falta de "proteção"! Mas é um estilo que quero mesmo! Agora para a semana vou experimentar e ver se é mesmo aquilo! E tentar ver se consigo fazer negócio ou se espero mais um pouco por um bom negócio visto que tenho de deixar lá a pcx e trazer outra
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#33

Se é uma cruiser que queres... força nisso. Compra uma cruiser.

Felizmente até existe um par de opções que, como viste, até correspondem aquilo que procuras.
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#34

(11-09-2019 às 11:30)Kaze Escreveu:  https://motonliners.pt/membro-cconst eu só entro em AE no casal do Marco até lx! Obrigado por manderes esse site dos consumos! Eu ainda andei a ver as CB alteradas para brat e café mas vi pessoal a meter medo pk são notas antigas! Todas as pessoas tem opiniões diferentes eu estou a tentar fazer um apanhado para tirar elacoes agradeço toda as opiniões muito obrigado
Ainda bem que consegui contribuir com algo. Quanto mais não seja dando a conhecer uma ferramenta que pode ser útil a muitos.

(11-09-2019 às 11:54)Velasquez87 Escreveu:  uma 125 gasta 2/2.5

uma 500 ou 700 (honda) gasta 3.5

Fiquei confuso onde encaixa a cb250. É que não vai ser carne nem peixe para o que o Kaze pretende. Se é para ir para uma naked e a gastar pouco, qualquer cb500 ou 07 é muiiiito mais mota que uma 250...
É que mesmo sendo uma mota mais antiga não deixa de gastar um pouco para o que é, oara o que anda e o que pretende...

Não é sequer a questão de ser do contra, são mesmo factos
Não encaixa. Tanto que não a sugeri em lado nenhum. Aliás, se se derem ao trabalho de ler o que escrevi na integra verão que:
(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Se estás com ideia do consumo, quer o Lone quer o Nelson já referiram opções muito interessantes, cujos consumos devem rondar os mesmos que os da Rebel, mas que acredito que sejam melhores meios de transporte que uma cruiser (devido à posição de condução e proteções aerodinamicas).
relembro os modelos que o lone e nelson indicaram: CB500X e "Ncoisa".
e
(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Se pretendes mesmo uma cruiser... e tens em conta o consumo, deixo-tos (para os modelos já aqui referidos) aqui:
* Rebel: 3,58 L/100Km (retirado do spritmonitor)
* Vulcan: 4,40 L/100Km (retirado do spritmonitor)


Offtopic:
A malta aqui é tão do contraditório e tem a mania que a sua opinião é que é a correta e mais nenhuma o é. Mas a maioria das vezes não se dá ao trabalho de ler decentemente o que é escrito.

Se o que lêm não faz sentido, leiam de novo. Pode ser que tenha escapado algo. É o que eu faço...
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#35

Para mim todas as opiniões são válidas pois o que eu estou a tentar tirar são dúvidas e saber opiniões! Eu estou a gostar pois gosto como disse de brat café Racer! Mas estou inclinado para as Cruiser! Ao mesmo tempo como o "colega" disse da cb250 o consumo por pouco não é o que eu gosto! Pois se fosse mais baixo eu não estaria neste fórum! Pois andaria numa CB 250 transformada em café!
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#36

(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Não encaixa. Tanto que não a sugeri em lado nenhum. Aliás, se se derem ao trabalho de ler o que escrevi na integra verão que:

Mau...mas então não escreveste isto? lol

(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Eu, com a experiência que tenho da minha cb250 de 96 e sem fazer AE (apenas 2ª circular e transito local), penso que motas velhas não são sinal de consumo mais elevado. Os 3,5l/100 que a cb250 faz é prova disso. Ah e tal é só 2ª circular... Pois... a minha condução é - à falta de melhor adjectivo - afoita. Bastante afoita mesmo. E nem em Agosto em que a fazia pratiacamente sem transito os consumos aumentaram.

Não fui eu que alterei, nem adicionei nem retirei palavras smile são mesmo palavras tuas.

E tu vais escrever que apenas fazes referência a consumos.
E eu aproveito a tua deixa, peguei nos consumos e também dei a minha contribuição em consumos e comportamento.

ainda em relação ao ultimo post.
A ferramenta já a conhecia, e acrescento o Fuelly. Não a uso.
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#37

Kaze pá!

Nao te quero contrariar mas, olhando para a Rebel e para a CB500X, não te estará a pesar muito o factor estatura?

Tu disseste que tiveste uma R6 que tinha 820mm de altura (o que não é nada, mesmo sendo tu (na tua cabeça) um pequenitates), a CB500X tem 810mm.
Nao existirá por aí um trauma de novato?

Atenção eu só te quero ajudar, porque essa coisa dos gajos baixinhos que não se podem montar em motos muito altas é uma treta. Claro que existem extremos, mas nem tu nem as motas que se equacionam aqui são parte desses extremos!
Pensa bem, que comprar uma Rebel nova ainda é algum investimento, não te enganes uma terceira vez! blink thumbsup V
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#38

(11-09-2019 às 13:36)Velasquez87 Escreveu:  
(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Não encaixa. Tanto que não a sugeri em lado nenhum. Aliás, se se derem ao trabalho de ler o que escrevi na integra verão que:

Mau...mas então não escreveste isto? lol

(11-09-2019 às 10:05)cconst Escreveu:  Eu, com a experiência que tenho da minha cb250 de 96 e sem fazer AE (apenas 2ª circular e transito local), penso que motas velhas não são sinal de consumo mais elevado. Os 3,5l/100 que a cb250 faz é prova disso. Ah e tal é só 2ª circular... Pois... a minha condução é - à falta de melhor adjectivo - afoita. Bastante afoita mesmo. E nem em Agosto em que a fazia pratiacamente sem transito os consumos aumentaram.

Não fui eu que alterei, nem adicionei nem retirei palavras smile são mesmo palavras tuas.

E tu vais escrever que apenas fazes referência a consumos.
E eu aproveito a tua deixa, peguei nos consumos e também dei a minha contribuição em consumos e comportamento.

É um bocado por aqui... há opiniões e há factos. Dizer que as motas de hoje em dia são mansas, não transmitem as sensações, não isto e não aquilo em relação às motas do passado é uma opinião. Os consumos é algo que se pode avaliar factualmente. E o que é factual é que as motas atuais são cada vez mais eficientes no que diz respeito ao consumo e uma mota atual gasta menos que uma equivalente de há 20 ou 30 anos atrás. Aliás, como disse lá atrás o consumo da tua CB é um exemplo perfeito disso... anda (muito) menos que uma NC e consome tanto ou mais! Portanto parece-me perfeitamente legitimo que quem compra uma mota antiga tenha essa preocupação... porque ninguem quer comprar uma mota para commute que gasta 6 ou 7L aos 100 para andar tanto como uma NC...

Ditadura dos Flocos de Neve
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#39

https://motonliners.pt/membro-lonerider sim de facto a minha estatura é "compacta" 1.64 agora sem brincadeira não tenho stress em andar em motas um pouco mais altas até PK o são quase todas! A mais alta foi uma xt 600! Tentei andar numa fjr1300 mas essa não é mesmo para mim! A questão é mesmo visual e prazer de condução! Mas gostei da tua abordagem lol
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#40

dmanteigas concordo com a tua opinião! Sim as metas antigas não são tão eficiente! Mas a tecnologia é isso evolução! E agradeço o prisma pelo qual deste a tua opinião!
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