Road5? Dass!

(08-01-2019 às 16:55)dmanteigas Escreveu:  


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Ainda bem que veio com legenda!!

É que se fosse só as setas para cima e para baixo eu pensava logo que era a suspensão de uma tracer com uns michelin em curva. (vista de cima)

Foi o último post da página, afinal és o único que não gosta de bacalhaus curtos!

(08-01-2019 às 17:03)dmanteigas Escreveu:  Foi o último post da página, afinal és o único que não gosta de bacalhaus curtos!

Vá vá... não te ofendas.

Perguntaste na pagina anterior como é que não parecias um mariconço:

Deixo ainda mais uma impressão: Não ficares tão ofendido e irritado com um comentário ligeiramente mais picante sobre as mt's.

Isto é apenas um fórum de internet, onde mesmo que pareças um xoninhas a escrever a malta continua a considerar-te bem vindo.

Mas a distribuires bacalhaus... temos que te arranjar um quarto escuro!

(08-01-2019 às 15:34)Bruno Carneiro Escreveu:  Pela potencia considero essa 821 muito equiparada com a MT 09. Mas pouco percebo delas.

Embora a Monster 821 e a MT-09 seja direccionadas ao mesmo segmento de mercado acabam por na verdade ocupar posições totalmente distintas.

A MT-09 é uma boa moto para quem não sabe o que quer.
A Monster 821 é moto para quem realmente sabe o que quer.

(se realmente quisesses uma 821 já a tinhas ido comprar e não estavas aqui a pedir sugestões)

(08-01-2019 às 15:59)vindaloo Escreveu:  Definitivamente: a MT09 ou a 07 é a mota certa para ti!!  Vais-te inserir lindamente na comunidade MT 'dark side of japan'. As pessoas vão gostar imenso de ti, e ajudar-te em tudo o que precises.

Sim... não faltará sugestões de rotundas onde se possa praticar curvas de joelho no chão e uma breve introdução ao mundo dos motovlogs.  

(08-01-2019 às 16:12)Bruno Carneiro Escreveu:  Quanto a Duke 690 sempre coloquei um bocado de parte por ser monocilindro. E desses motores preferia sempre...

Podes adicionar a Duke 790 à lista...
O problema é que tem "apenas" 800cc... e "apenas" 105cv... e custa apenas 11.500 EUR...

Outro problema é que se tratando dum modelo relativamente recente, ainda não deve existir uma comunidade tão grande cheia de formas criativas quanto aos acessórios que deves adquirir.

(08-01-2019 às 16:37)dmanteigas Escreveu:  e depois todas essas baboseiras sobre a comunidade MT... é o mesmo que eu dizer que todos os proprietários de NineT usam barba à hipster e camisolas de flanela,

   

(08-01-2019 às 16:37)dmanteigas Escreveu:  todos os proprietários de 1200GS compram as motas para mostrar aos amigos quando vão buscar o pão... são generalizações bacocas sem sustentação prática.

     

Pronto, desconhecia que era a própria BMW a indicar claramente qual o estilo apropriado de clientes a uma nineT 

Olha a duke 790....

No geral o Felix e o Lone já disseram o que penso por isso não vou contar a história da carochinha novamente!

Ir de uma 125cc para uma 1000cc? Para quem vem de uma 125 até uma cb500 seria um canhão. 

Nao te esqueças que uma 125cc perdoa muita trapalhada, uma 600cc ja nao tanta uma 1000cc muito menos e nao será toda a panóplia tecnológica e assistências que a mota tenha que te salva numa situação complicada, ou sabes conduzir ou nao sabes, a margem para errar é muito pouca. Mas como se diz, por vezes nao se aprende a bem, aprende se a mal, espero que nao seja o caso. Boa sorte! 

O que? extras nas MT's? falaram?
akrapovic? ou escape de origem porque estou velho?

Compra uma mt09SP, compra bom equipamento e caga no escape. Extras para a mota compras com o tempo. Pelos seria o que faria se tivesse esse dinheiro.
Já agora, trabalhas com droga? porque temos a mesma idade e 12.500€ nem os vejo. Secalhar gasto demasiado em cerveja (JK)