Compra de Mota "Naked"
#21

O meu primeiro pensamento ao ler este post...

Uma naked espevitada aos 25 anos para fazer 75km por dia?

thumbsup thumbsup thumbsup ok ok nice nice nice

Depois, o meu segundo pensamento ao ler este post...

Uma naked espevitada para quem vem duma 125?

rolleyes wtf think think think think think

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#22

(08-01-2019 às 12:32)Bruno Carneiro Escreveu:  vindaloo - consideras então que mesmo a MT 09 possa ser má escolha?

Outra coisa que não referi é que também conduzo a mota em tempos de chuva. Por isso a mota nova tem de ter obrigatoriamente ABS e Controlo de Tracção pois para sustos em tempo molhado sem estas ajudas já eu apanhei que chegue na 125cc.

A MT09 é uma mota de puto...

Nem é boa nem é má, mas é pedigree completamente diferente do que tens como escolhas no tópico.

Não vejo que seja consideravelmente mais económica, nem que as revisões sejam mais baratas etc.

Por outro lado, se quiseres apaneleirar a mota toda com cenas de gosto duvidoso e infantil, é provavelmente a melhor para isso. Com espelhos, e manetes cor de laranja e merdas assim...


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#23

Vindaloo mas ele também tem 25 anos.....
Aos 25, suponho que  a malta olhe para z650, 07, 09, z900.... proud

Velasquez87
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#24

(08-01-2019 às 12:59)Velasquez87 Escreveu:  Vindaloo mas ele também tem 25 anos.....
Aos 25, suponho que  a malta olhe para z650, 07, 09, z900.... proud

E eu não lhe estou a dizer para não comprar.

Só estou a dizer que se comprar... é uma mota evidentemente inferior às outras que está a considerar.


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#25

(08-01-2019 às 13:09)vindaloo Escreveu:  
(08-01-2019 às 12:59)Velasquez87 Escreveu:  Vindaloo mas ele também tem 25 anos.....
Aos 25, suponho que  a malta olhe para z650, 07, 09, z900.... proud

E eu não lhe estou a dizer para não comprar.

Só estou a dizer que se comprar... é uma mota evidentemente inferior às outras que está a considerar.

Sim mas aí das duas uma...
Ou o objectivo não era realmente por cima (motas  mais exclusivas -monster, brutale..) mas por baixo...ou algumas das motas consideradas, não eram de todo, consideradas.

Porque pelo decorrer do discurso já percebemos isso... blink
Resta saber se não acaba com uma Superlight como o outro...

Velasquez87
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#26

(08-01-2019 às 13:14)Velasquez87 Escreveu:  Resta saber se não acaba com uma Superlight como o outro...

Ninguém está livre do pecado! lol


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#27

Velasquez87 - Compreendo o que dizes que a transição de 125cc para uma 700cc já é uma diferença grande e dá mais espaço para asneiras. Mas tenho medo que ao fim de 1 ano de uso considere pouco uma 700cc. É que vou comprar esta mota e durante uns bons anos não vou poder comprar ou trocar por outra pois a prioridade vai passar para uma casa. 
Por isso de inicio queria escolher algo que ficaria bem servido durante uns largos anos (tal como a 125cc me serviu por quase 10 anos). E assim tive a ideia da MT 09 e ir aos poucos aprendendo (sendo que no primeiro ano seria para a conduzir no mapa mais calmo e ABS e controlo de tracção no máximo).
Em relação a XSR é um modelo bonito mas mesmo assim e pela diferença de preços agrada-me mais estéticamente as versões MT da Yamaha.
Vou ter mesmo de fazer um test drive a esta mota. 
Em relação a este modelo MT 09 SP usadas julgo que pelas diferenças de preço (ronda os 1000 euros) que as vejo a venda prefiro comprar nova. Porque recomendavas usada? 

Em relação a MT 09 normal não considero pois pelos 1100 euros de difernça de preços a SP justifica.

Vindaloo - Então na tua opinião das opções ou fora delas qual recomendarias?

Sempre tive muito interesse também na Ducati 1200 S. Mas por ser italiana não sei se as manutenções vãos ser muito caras? Se por ser bicilindro 1200cc tem consumos exagerados? E se a qualidade e fiabilidade é boa?

Claro que preferia algo mais exclusivo como Ducati ou MV Agusta. Mas desconheço de todo os custo após compra da mota. Pois no geral toda a gente só me recomenda motas japonesas.
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#28

É pá uma CB500 das antigas já te dá para aprenderes do lindo!

Essa treta dos ABS e controlos de tracção....
Para quê queres tudo isso se não sabes o que é uma mota a deslizar?
Queres aprender a andar de mota?
Compra uma mota de monte e junta-te ao Nunes e ao Claxav.
Se queres a mota só para te mexeres na azáfama urbana compra uma NC ou um trambolho similar e mesmo assim ainda são bem capazes de te espetar com os ossos no chão....
Queres uma Street Fighter vindo de uma 125!?
É pá, desculpa mas tem muita probabilidade de dar mal a coisa....

Atenção miúdo.
Eu com 25 anos andava com um charuto de 141cv mas tinha 10 anos de motas (como tu), com cilindradas dos 50cc, 125, 250, 500, com motores de 2T e 4T.4 acidentes no esqueleto, quedas a tentar ser o melhor da aldeia e algumas dezenas de milhares de kms no pêlo por toda a geografia da península.
Para muitos hoje em dia, é uma visão romântica de andar de mota é da evolução natural das coisas, para mim é o suficiente entre ter arcaboiço e capacidade de resposta perante um situação crítica e espetar-se por falta de tudo isto que te acabo de escrever.

Não, não sou piloto nem sou o maior la da aldeia (já passei por isso) mas sou criticado pelo pessoal que se enquadra no meu perfil por estar a perder tempo com estas explicações, principalmente quando alguém julga que o dinheiro pode comprar tudo.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#29

Recomendava usada caso fosse uma xsr700...porque essas perdem valor natural como todas as outras...as 07/09 mais vale comprar novas.

Só tu podes perceber o teu objectivo. Eu quando adquiri a minha 900 tinha um objectivo, fazer algum mototurismo além de usar a mota no dia a dia e calçou ao que pretendia.

Posto isto, segue ao Antero e vai fazer uns test rides... thumbsup

Velasquez87
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#30

(08-01-2019 às 13:20)Bruno Carneiro Escreveu:  Vindaloo - Então na tua opinião das opções ou fora delas qual recomendarias?

Já te disse acima.

Uma s1000r bem equipada e com poucos km, de 2015 para a frente.

Vou-te contar um segredo, escrito no livro secreto da verdade motociclistica que peço a tua discrição e que não partilhes muito.

A malta dantes alterava o suporte de matrícula (bacalhau) das motas para esse suporte atrás da roda com suporte lateral para se demarcar dos restantes companheiros afirmando e celebrando a sua homosexualidade dessa maneira.

O lobby gay infiltrou-se também nas marcas e hoje existe uma clara divisão de mercado na venda de motas novas, sendo essas de bacalhau atrás da roda motas que servem os gays, e as motas de bacalhau suportado no subquadro e na traseira as motas fabricadas para os heterosexuais.

Agora, eu não me considero homofóbico e até sou uma pessoa aberta a praticamente todas as escolhas pessoais, embora reservando o meu direito a andar com motas de bacalhau convencional, afirmando a minha heterosexualidade não só na postura e relação com as outras pessoas, mas tambem na mota que conduzo. 

Agora... volta lá a ver as fotos das motas que postaste e tens de modo evidente as motas para os senhores com essa tendência sexual 'diferente' e as outras.


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