(25-07-2017 às 23:05)CH3COOH Escreveu:  5) Honda CBF
2000€, 7.700km - com seguro até 2019

Isso do seguro até 2019, dá que pensar. Vais circular com o seguro em nome do antigo proprietário? Como sabes que ele não cancela o seguro no dia em que vende a mota?

(26-07-2017 às 09:18)BlackHacker Escreveu:  Em Lisboa tem que ser uma PCX! Kill me if you catch me! 

Isso é tão fácil....
Podes considerar-te um gajo morto!
Pronto, pronto!
Perdoo-te a vida se pagares o imposto revolucionário!

(26-07-2017 às 09:35)nunomsp Escreveu:  

(25-07-2017 às 23:05)CH3COOH Escreveu:  5) Honda CBF
2000€, 7.700km - com seguro até 2019

Isso do seguro até 2019, dá que pensar. Vais circular com o seguro em nome do antigo proprietário? Como sabes que ele não cancela o seguro no dia em que vende a mota?

Seguro não dá para passar de nome desde que esteja pago?

(26-07-2017 às 09:42)BlackHacker Escreveu:  

(26-07-2017 às 09:35)nunomsp Escreveu:  

(25-07-2017 às 23:05)CH3COOH Escreveu:  5) Honda CBF
2000€, 7.700km - com seguro até 2019

Isso do seguro até 2019, dá que pensar. Vais circular com o seguro em nome do antigo proprietário? Como sabes que ele não cancela o seguro no dia em que vende a mota?

Seguro não dá para passar de nome desde que esteja pago?

Tendo em conta que o seguro tem em conta vários fatores, tais como, mota, condutor(idade, tempo de carta, concelho de residência, etc) que podem fazer variar o valor a pagar. Dificilmente é transferível, com o mesmo valor. Além disso... dificilmente um seguro se paga por 2 anos. O que pode acontecer é a mota ter sido comprada nova com alguma campanha de stand com oferta do seguro por XX anos. Ainda assim não sei se essa oferta do stand será depois transferível ou não.

(26-07-2017 às 09:46)luisnogueira Escreveu:  

(26-07-2017 às 09:42)BlackHacker Escreveu:  

(26-07-2017 às 09:35)nunomsp Escreveu:  Isso do seguro até 2019, dá que pensar. Vais circular com o seguro em nome do antigo proprietário? Como sabes que ele não cancela o seguro no dia em que vende a mota?

Seguro não dá para passar de nome desde que esteja pago?

Tendo em conta que o seguro tem em conta vários fatores, tais como, mota, condutor(idade, tempo de carta, concelho de residência, etc) que podem fazer variar o valor a pagar. Dificilmente é transferível, com o mesmo valor. Além disso... dificilmente um seguro se paga por 2 anos. O que pode acontecer é a mota ter sido comprada nova com alguma campanha de stand com oferta do seguro por XX anos. Ainda assim não sei se essa oferta do stand será depois transferível ou não.

Tens razão.

Só se o gajo que ta a vender trabalhar numa seguradora.

Boas!

"Mãe, outra vez arroz?" 

Pessoal, falhámos com o Blakchacker, mas pode ser que consigamos com o CH3COOH

Objectivo deste tópico:
A ver se em 10 páginas conseguimos convencer a tirar a carta A e a andar de mota

Agora a sério:

- Estou com o resto do pessoal, dessas todas, CBF!

(26-07-2017 às 07:36)vindaloo Escreveu:  Há 10 anos atrás, à porta dos liceus toda a gente gozava com as 4T!

Quem não tivesse uma 2T e rapidinha, era queque, beto... no fundo ninguém queria as 4T pela permanente ausência de qualquer tipo de 'disparo' e aborrecimento que eram (e são)

O que criou esta mudança de mentalidade? Em tão pouco tempo?

Porque é que se há de ter uma mota com 12cv em vez duma com 28?

Não compreendo...

Estás velho pá...

(26-07-2017 às 09:35)nunomsp Escreveu:  

(25-07-2017 às 23:05)CH3COOH Escreveu:  5) Honda CBF
2000€, 7.700km - com seguro até 2019

Isso do seguro até 2019, dá que pensar. Vais circular com o seguro em nome do antigo proprietário? Como sabes que ele não cancela o seguro no dia em que vende a mota?

Não será garantia?

(26-07-2017 às 05:56)LoneRider Escreveu:  DTR é um motor 2T, menos económico.
DTR necessita de carta de mota, salvo esteja limitada.
Se procuras economia motor 4T.
As Cbf, YBR e CG são as melhores em questões de fiabilidade, sendo que a CG a mais veteranas.
Por outro lado, tens alternativas com algum estilo, como a Van Van, a Varadero, a Shadow ou a Intruder (todas motor 125 4T).

Atenção!

São motos com um raio de acção algo limitado, pelo que se aspiras a algo mais que a cidade aconselho a que tires a carta.

Boa sorte!

Obrigado a todos. De facto a DTR apelava-me ja quando era puto, era o que havia :. Mas é para conduzir com a carta de carro, por isso não dá por causa dos KW. 

A mota vai ser para andar essenciamente em Lisboa, obviamente poderei fazer uma viagemzita mais longa, mas raramente. E sim, prefiro economia, daí motor a 4T.

Vou espreitar preços da yamanha YBR, e da MT 125.

Obrigado

Boas malta. Erro meu, não é seguro, mas sim extensão de garantia, a moto é de 2015.Só agora vi posts para trás :á pensei em tirar a carta de mota A, até andei a ver umas CBR 500 por exemplo. Mas como não ando há muito tempo optei por ir devagar :