(02-10-2015 às 14:56)Cloud Escreveu:  É que os carros mesmo que se esqueçam, na próxima curva ele lá desliga sozinho, nas motos não é bem assim.

É assim é.... pelo menos nas motos oriundas daquela marca de Munique, cujos piscas se desligam automaticamente ao final de 20 segundos.  

Na mota já deixei muitas vezes, no carro nem por isso..

(02-10-2015 às 15:49)OFFICER Escreveu:  Na mota já deixei muitas vezes, no carro nem por isso..

No carro tens o típico "tic tic" sonoro.... que a não ser que vás com o volume do rádio em modo "azeiteiro", ouves sempre!

Eu noto que me esqueço do pisca ligado na mota mais vezes de dia do que de noite. Isto porque, de noite, quando olho para o painel (para ver a velocidade ou as rpm), vejo logo a luzinha verde a piscar (aliás, na CBF, em certos ângulos, de noite, até se nota a luz do pisca dianteiro). Já de dia, especialmente com o sol, é difícil ver a luz verde do painel.

Eu não me esqueço do pisca ligado porque tenho uma espécie de tique nervoso que é estar sempre a carregar para dentro no botão dos piscas. Apanhei esse tique quando estavas nas aulas de condução. Para não desviar o olhar da estrada para ver se o pisca estás desligado, ganhei a mania de estar sempre a carregar naquilo para dentro.

Vamos ver quanto tempo o botão aguenta.

(05-10-2015 às 11:49)Almareado Escreveu:  Eu não me esqueço do pisca ligado porque tenho uma espécie de tique nervoso que é estar sempre a carregar para dentro no botão dos piscas. Apanhei esse tique quando estavas nas aulas de condução.

Maus hábitos modernos!

Quando eu tirei a carta, não se podiam usar os piscas da moto (mesmo que esta os tivesse). Sinais com os braços, quer para mudar de direcção, como para afrouxar ou parar... e tudo a toque de buzinadelas.

(02-10-2015 às 15:56)carlos-kb Escreveu:  

(02-10-2015 às 15:49)OFFICER Escreveu:  Na mota já deixei muitas vezes, no carro nem por isso..

No carro tens o típico "tic tic" sonoro.... que a não ser que vás com o volume do rádio em modo "azeiteiro", ouves sempre!

Enganas-te, no meu carro o tic tic só se ouve mesmo de rádio desligado e é mesmo muito baixo, é mesmo assim.

(05-10-2015 às 13:44)OFFICER Escreveu:  

(02-10-2015 às 15:56)carlos-kb Escreveu:  

(02-10-2015 às 15:49)OFFICER Escreveu:  Na mota já deixei muitas vezes, no carro nem por isso..

No carro tens o típico "tic tic" sonoro.... que a não ser que vás com o volume do rádio em modo "azeiteiro", ouves sempre!  

Enganas-te, no meu carro o tic tic só se ouve mesmo de rádio desligado e é mesmo muito baixo, é mesmo assim.  

Muda de carro.... ou deixa de ouvir música com o volume em modo "azeiteiro"!

(05-10-2015 às 12:33)carlos-kb Escreveu:  Quando eu tirei a carta, não se podiam usar os piscas da moto (mesmo que esta os tivesse). Sinais com os braços, quer para mudar de direcção, como para afrouxar ou parar... e tudo a toque de buzinadelas.  

Epá, já só vejo mesmo isso com os velhotes nas zundapp e coisas do género...

...mas acho que devias continuar a fazer como aprendeste. É capaz de ser divertido ver um motociclista em cima de uma BMW ST a esticar o braço para a esquerda antes de fazer a curva.

(05-10-2015 às 15:43)Almareado Escreveu:  

(05-10-2015 às 12:33)carlos-kb Escreveu:  Quando eu tirei a carta, não se podiam usar os piscas da moto (mesmo que esta os tivesse). Sinais com os braços, quer para mudar de direcção, como para afrouxar ou parar... e tudo a toque de buzinadelas.  

Epá, já só vejo mesmo isso com os velhotes nas zundapp e coisas do género...

...mas acho que devias continuar a fazer como aprendeste. É capaz de ser divertido ver um motociclista em cima de uma BMW ST a esticar o braço para a esquerda antes de fazer a curva.  

Naquele então era uma odisseia!
As motos tinham um centro de gravidez muito alto!
Entao juntava-se tudo, sem embraiagem (o braço estava a fazer o sinal) a cobtrolar a aceleração, sem caixa, e uma mota que à mais minima inclinação começava a tombar de forma tendenciosa para dentro da curva!

Velhos tempos aqueles de GPZ305...