Quantos km tem a mota!?

Ver isto no eBay http://www.ebay.co.uk/itm/302107008323


https://www.bike-parts-honda.com/pieces-...D+ABS.html

Ve e compara.
O que mais chateia é que te disseram que tinha que ser de origem porque não havia de concorrência.

Mentir e bué feio....

Eu se fosse a ti pedia-lhe as peças velhas.
Mas sempre com um sorriso nos lábios.

(20-07-2017 às 18:46)LoneRider Escreveu:  Ver isto no eBay http://www.ebay.co.uk/itm/302107008323


https://www.bike-parts-honda.com/pieces-...D+ABS.html

Ve e compara.
O que mais chateia é que te disseram que tinha que ser de origem porque não havia de concorrência.

Mentir e bué feio....

Eu se fosse a ti pedia-lhe as peças velhas.
Mas sempre com um sorriso nos lábios.

Este Lone 'sabe-la toda' ! 

(20-07-2017 às 18:46)LoneRider Escreveu:  Ver isto no eBay http://www.ebay.co.uk/itm/302107008323


https://www.bike-parts-honda.com/pieces-...D+ABS.html

Ve e compara.
O que mais chateia é que te disseram que tinha que ser de origem porque não havia de concorrência.

Mentir e bué feio....

Eu se fosse a ti pedia-lhe as peças velhas.
Mas sempre com um sorriso nos lábios.

Faz me lembrar quando a minha mota estava na oficina e perguntei se o stator da mota se tinha fodido, disseram que não! Eu disse ainda bem, porque ainda custava para ai 200 paus. A gaja que estava la atender ri-se na minha cara e diz? 200? Sao 500 para cima.

Eu nem disse nada, masé enganar o crl, 200 novos no ebay e nao sao usados. Pessoal das oficinas gostam de comer muita gente por parva.

Pois no ebay sempre poupava 9€ em cada kit dava quase 40€ de diferença. Eu para a proxima já estou avisado é desmontar os carburadores levar lá para limpar com a maquina de ultrasons montar aquilo ou pedir a alguem que saiba mesmo o que está a fazer e depois levar lá novamente para equializar. A pessoa tinha desmontado diz que nem sabia que aquilo precisava de juntas novas. Já agora a mota tem 37 mil quilometros.

Tu pede as peças todas, velhas e novas, embalagens e tal...
Se te perguntarem porquê tu dizes que tens aquele síndrome compulsivo de guardar tudo como recordação e que, como pagaste, é teu direito teres tudo.

A Tomcat do meu irmão fez um porradão de km com o cilindro 3 descomprimido (ele não sabia) e quando entrou no banco operatório ele falou em rever a rampa de carburadores (medida de precaução) e o mecânico disse:

Os carburadores são medidores de precisão, pelo que se algo não está bem desafinam com facilidade.
Se houver algum problema mecânico dentro deles não se consegue afinar, assim que, primero o motor e só depois é que vemos se é necessário abrir os carburadores.

O que é certo é que a mota foi vendida com mais de 80000km e ainda tinha os selos de origem nos carburadores.
Que, à cautela, mudem os vedantes Parece-me normal, mas as agulhas...

Agora ó Viana, eu admirei-me com o orçamento porque, se fosse eu, que faço quase tudo em casa, não teria gasto esse dinheiro.
Não estou habituado a pagar tanto e por isso chocou-me o valor.
No entanto, pensando friamente, tirando algum pormenor, não é descabido de todo.
Mas tu pedes as peças todas, por descargo de conciencia, ok?

Pedir as peças velhas e afins é uma boa, e são obrigados a entregá-las. Mas pelo que percebi, já levantaste a mota, certo? Se isso já aconteceu, já se está mesmo a adivinhar a resposta, que vai ser algo do género... "pois e tal, mas agora isso já foi tudo para o lixo, se tivesse pedido logo...!"

Acho que o DL 196/2003 (artigo 5º) não permite a entrega das peças substituídas.

No entanto, a sua interpretação não é pacífica, porque as oficinas são obrigadas a tratar os resíduos, e nem todas as peças substituídas se tornam resíduos.

A definição de resíduo pode ser encontrada no Decreto-Lei n.º 178/2006, de 5 de Setembro, que é o diploma base da temática mencionada. Alguns aspectos podem ser focados sobre o teor deste diploma.

Citar:«Resíduos» quaisquer substâncias ou objectos de que o detentor se desfaz ou tem a intenção ou a obrigação de se desfazer;

O Artigo 5º indica que “A gestão do resíduo constitui parte integrante do seu ciclo de vida, sendo da responsabilidade do respectivo produtor”.

O reparador é o produtor de resíduos, já que os resíduos são gerados no decorrer de uma actividade que é a reparação.

Resíduo pode ser, entre outros aspectos: qualquer substância ou objecto de que o detentor se desfaz ou tem a intenção ou a obrigação de se desfazer; produtos fora de validade; elementos inutilizáveis; produtos que não tenham ou tenham deixado de ter utilidade para o utilizador; etc.

Na Renault, já me negaram a entrega de alguns componentes substituídos, alegando o impedimento legal.
Como não ia precavido... aceitei. Mas acho que há margem para discussão.

Líquidos altamente poluentes, óleos, massas, líquidos de refrigeração e ou de limpeza etc, é justo e correcto.

Agora peças metalicas que podem ser facilmente recicláveis não me parece que estejam incluídas.