A diferença são 23 kg a seco. Não é nada do outro mundo, e sinceramente para uma mota "escola" mais 40% do preço é algo ainda a ter em conta. Sinceramente nunca testei nenhuma das duas por isso não sei se a cb é mais fácil ou não de andar que a xj, espera a ver se alguém com conhecimento de causa diz algo.

Depois do que li acerca dos kms 'etc e  tal' ... ia para a CB ! è como o algodão . 'não engana' , é 'pau para toda a obra' e motor 'á prova de bala ' .

Comprava a CB. Se ainda para mais conheces o histórico da mota, é de aproveitar. Acho que o preço poderia ser mais em conta, considerando a idade da mota e outras opções mais recentes pelo mesmo preço que o mercado de usados te oferece hoje em dia. Atenção a uma boa e aprofundada revisão antes de andares com ela. As motas estragam-se mais paradas do que a andar. Boa sorte.

Eu já tive uma CB500 e já guiei uma XJ600n...e em termos de andamento e manobrabilidade, são ela por ela...aquele 4 cilindros é tão manso que chegou mesmo a parecer mais pachorrenta que a minha ex-CB...
Eu escolhia a CB...aliás...foi o que escolhi mesmo.

Nem uma nem outra....antes uma bandit....

Entre as duas, há algumas diferenças. Há três coisas que vejo muito melhores na CB500, que é ter refrigeração liquida, 2 cilindros apenas e travagem muito melhor que na XJ.

De resto, a XJ é o que é, uma 600cc utilitária e com pouca potência. Com sorte chega aos 180kmh e pouco mais, não é rápida a chegar lá também.

É uma mota que não é boa em nada, mas também não é má em nada.

Tive uma, diversion, que chegou a fazer uns bons km's a 3 cilindros

Tal como o pneves33, também tive uma CB500 e guiei algumas vezes uma XJ600.
Acho a CB500 melhor, é mais divertida de conduzir.
A XJ guia-se bem, é manobrável como a CB, apenas é mais pastelona.
Sendo uma mota de transição, acho que por 1000€ a XJ é bem comprada. Embora ache a CB mais porreira, 400€ dá para muita coisa.

400€ de diferença dá para um par de pneus, um kit de transmissão completo e vá uma mudança de óleo...
A XJ será sempre mais suave e pesada que a CB500.
Na compra ter atenção ao estado do oleo da suspensão dianteira e eventuais empenos de jante(s).
Se existisse mais opções seria suzuki...bandit por exemplo e para diversão tinha de ser a "mini", a 400.

Boas

Tirei a carta numa CB e já conduzi algumas vezes uma XJ de 98 ,salvo erro.

A CB considero mais neutra na sua ciclistica, mesmo em curva em que a XJ acho-a mais pesada e com tendência para te 'jogar' dentro da curva ou seja com a tendência para ir inclinando cada vez mais para dentro...no fundo uma questão de habituação, sendo por isso, no início, mais 'friendly' a CB500. 

Mas gostei mais do motor da XJ...vibração mais diminuta que na CB...

Muito obrigado a todos pelos vossos comentários! 

A escolha é realmente difícil… Neste momento estou mais inclinado para a XJ600. Gosto mais do aspecto dela e a questão do conforto é importante porque vou andar muito com a minha mulher a pendura. Ficando com ela vou ter que lhe fazer uma revisão. O que vai fazer com que fique um pouco mais do que 1000€. Na CB não preciso de lhe fazer nenhuma revisão. É pegar e andar…

A questão da XJ ser menos "enérgica" não me preocupa. É para passear, nas nacionais e andar dentro dos limites de velocidade…