Boas pessoal,

Venho colocar este tópico porque tenho uma dúvida e que gostava que me ajudassem.
Eu comprei uma mota nova, e estou atualmente a fazer a rodagem. A questão é a seguinte, visto que eu sou básico nestas coisas de motas ainda, e a passagem das mudanças está bastante dura e com a mota a trabalhar quase nunca consigo encontrar o neutro. Isto é normal por a mota estar na rodagem e não ter ainda os componentes todos acertados, e se isto já se passou com vocês também em algum caso e se efetivamente é "normal" esta situação acontecer. 

Agradeço desde já a atenção,


Muito obrigado e boas curvas,

Já agora a mota é uma Benelli 302S  

Cristovão Santos

sabes que ao comprares a tua chinesinha...não compraste suavidade. compraste um produto a preços controlados...

pode a coisa acamar...ou ser feitio e continuares assim até trocares por outra...os km dir-nos-ão o end result.

o que ajusta com os km é o motor...os outros componentes devem estar up to it...mas eventualmente uma melhor lubrificação da corrente possa suavizar qualquer coisa.

não esperes milagres.

bem espero que o problema inicial da minorca tnt esteja sanado senão falta-te um item essencial...



não não é gozo...muitas vezes é uma questão de torque nos parafusos...verifica se o seletor da caixa tem os parafusos apertados corretamente...just in case....

(29-06-2021 às 09:50)Cristovão Santos Escreveu:  (...) e a passagem das mudanças está bastante dura e com a mota a trabalhar quase nunca consigo encontrar o neutro (...)

Já agora a mota é uma Benelli 302S  

Cristovão Santos

Isto é qualidade BMW! E anda toda a gente a dizer mal das chinesas...

(29-06-2021 às 09:50)Cristovão Santos Escreveu:  Boas pessoal,

Venho colocar este tópico porque tenho uma dúvida e que gostava que me ajudassem.
Eu comprei uma mota nova, e estou atualmente a fazer a rodagem. A questão é a seguinte, visto que eu sou básico nestas coisas de motas ainda, e a passagem das mudanças está bastante dura e com a mota a trabalhar quase nunca consigo encontrar o neutro. Isto é normal por a mota estar na rodagem e não ter ainda os componentes todos acertados, e se isto já se passou com vocês também em algum caso e se efetivamente é "normal" esta situação acontecer. 

Agradeço desde já a atenção,


Muito obrigado e boas curvas,

Já agora a mota é uma Benelli 302S  

Cristovão Santos

Pensa que uma mota nunca se deve por em ponto morto quando parada.
É uma caixa dura, não esta para te facilitar a vida....
Isto depois piora quando se trata de um construtor que possivelmente tem uma construção e um acabado "tosco" que ajuda a que seja dificil coisas táo simples como encontra o ponto morto no inetrvalo natural e encontrar ponto morto em intervalos não naturais....

Amaciar do Motor??

Ok se a moto é nova, faz primeiro a rodagem... depois, pode ser que melhore um pouco mas:

Pergunta aos gajos... assim como quem não quer a coisa... que óleo está no motor?

(29-06-2021 às 11:03)LoneRider Escreveu:  É uma caixa dura, não esta para te facilitar a vida....

Sim e quando assim é, fodido...
Mas as caixas duras as vezes com uma questão de jeitinho, ou seja de lhe apanhar as manhas...

Reparei no seguinte:
Óleo Yamaha: caixa parece uma lata cheia de parafusos soltos.
Óleo Repsol 100% sintético: esqueço-me que a caixa existe.

Faz grande diferença.

(29-06-2021 às 11:23)FerroH Escreveu:  Amaciar do Motor??

Ok se a moto é nova, faz primeiro a rodagem... depois, pode ser que melhore um pouco mas:

Pergunta aos gajos... assim como quem não quer a coisa... que óleo está no motor?

(29-06-2021 às 11:33)pareias Escreveu:  Reparei no seguinte:
Óleo Yamaha: caixa parece uma lata cheia de parafusos soltos.
Óleo Repsol 100% sintético: esqueço-me que a caixa existe.

Faz grande diferença.

Por exemplo!
Era aí que eu queria chegar...
Repsol eu nunca usei mas há óleos que fazem a diferença na caixa sim senhor!

(29-06-2021 às 11:58)FerroH Escreveu:  

(29-06-2021 às 11:23)FerroH Escreveu:  Amaciar do Motor??

Ok se a moto é nova, faz primeiro a rodagem... depois, pode ser que melhore um pouco mas:

Pergunta aos gajos... assim como quem não quer a coisa... que óleo está no motor?

 

(29-06-2021 às 11:33)pareias Escreveu:  Reparei no seguinte:
Óleo Yamaha: caixa parece uma lata cheia de parafusos soltos.
Óleo Repsol 100% sintético: esqueço-me que a caixa existe.

Faz grande diferença.

Por exemplo!
Era aí que eu queria chegar...
Repsol eu nunca usei mas há óleos que fazem a diferença na caixa sim senhor!

Tenho fé que com uma rodagem cuidada e dentro dos limites e com bastantes passagens de caixa isto até ao final da rodagem irá ficar muito melhor, Vamos aguardar para ver. Na primeira revisão vou ter atenção a essa questão do óleo, mas já sei que vou ter de o pagar pois se o stand oferecer vai ser "Fula" .... kkkkkk

Houve tempos em que só usava RimulaX.... grande lubrificante... sem sombra de dúvida... hoje... já começa a ser difícil de o encontrar...