Caros amigos, não sei se já alguém criou um tópico do género.. em caso afirmativo as minhas desculpas pela redondância, mas penso ser um assunto levado com demasiada indeferência qd na realidade é mt importante..
Ajustar a mota, guiador, manetes, pedais.. à nossa estatura e estilo de condução!
Não é um procedimento difícil no entanto a maioria dos motociclistas não o faz.. estou errado? Quantos de vocês o fizeram? Em todas as motas que tiveram? Eu tratei disso ontem na minha X e posso garantir-vos que tenho "outra mota".. mto melhor...!!!

Vejam este video..

https://youtu.be/t4UWBMfCRi0

Eu só o fiz na R1, nunca andei com ela de outra maneira, por isso não tenho termo de comparação

Nunca fiz por acaso, mas os comandos quer de uma quer de outra estão num bom nível para mim. Suspensão e faróis isso já tive de fazer nas 2 por exemplo.

Por norma costumam vir minimamente ajustados...
Excepto quando se compra usada e o anterior dono andou a inventar!

Ou... como no caso do video, o condutor sofra de algum problema genético que cause gigantismo!

Quem tem pequena estatura costuma ter a vida mais complicada.
As posições de guiador, manetes e selector são o menor dos problemas quando comparado com chegar com os pés ao chão. E nesses casos muita gente faz alguns "ajustes" extra cuja emenda é normalmente pior que o soneto.

Por acaso quando compro as minhas motos, ando um pouco com elas e vejo o que está mal.

Normalmente só ajuste do farol, uma manete ou outra devido ao antigo dono ter andado a inventar, e normalmente ajusto as minhas suspensões para ficarem um pouco mais firmes, apenas porque me sinto mais confiante assim...

Mas lá está, eu estou na media de altura.... de um japonês! 1,72m  

(16-07-2015 às 12:31)dfelix Escreveu:  Por norma costumam vir minimamente ajustados...
Excepto quando se compra usada e o anterior dono andou a inventar!

Ou... como no caso do video, o condutor sofra de algum problema genético que cause gigantismo!

Quem tem pequena estatura costuma ter a vida mais complicada.
As posições de guiador, manetes e selector são o menor dos problemas quando comparado com chegar com os pés ao chão. E nesses casos muita gente faz alguns "ajustes" extra cuja emenda é normalmente pior que o soneto.

Não concordo minimamente.. quer portanto dizer que uma pessoa com 160 cm e uma com 180 cm que comprem a mesma mota, uma CBR 600 por exº , vão sentir-se os dois bem com as afinações de fábrica?? N faz sentido.. isso que dizes tem um nome: preguiça! Eu contra mim falo.. já tenho esta há 3 meses e só agora fiz o que deveria ter feito assim que a comprei.. só ainda n mexi na suspensão traseira, mas penso fazê-lo..

Qt ao chegar ou não com os pés ao chão.. isso é coisa de gaja ou principiante.. lol é como na bicicleta.. que é q n ajusta o selim..??

Tenho pena q as motas n tenham mais afinações, pois faz toda a diferença.. mtas vezes preferimos um ou outro modelo precisamente devido a isso.. eu por exemplo qd experimentei a nova V-Strom 1000 senti que era mesmo a "mota para o meu tamanho" ! Já o meu amigo de 162 não sentiu o mesmo que eu..

Ainda a propósito de chegar com os pés ao chão:

https://youtu.be/kRFyw57o_Ic

Na minha o que me fazia mais impressão no início era a embraiagem, era preciso puxar praticamente a manete até ao fim para activar. Pedi para me ajustarem e agora pega bem em cima, não demasiado, como eu prefiro.

Outra coisa que me faz impressão é o assento em si. Por vezes estou demasiado encostado ao depósito, quase cabe outra pessoa no meu assento, e ainda sobra o do pendura xD Mas sempre presumi que tivesse a ver com a velocidade, já que normalmente com maior velocidade tenho que me baixar mais e aí sim, quase encosto o traseiro ao assento do pendura. Se faço isso a baixa velocidade além de parecer ridículo não me sinto confortável. Estou certo ou há algo que me está a escapar?

É pá os assentos tambem são feitos a pensar em quem tem umas nalgas de elefante!

(16-07-2015 às 16:01)Karlytus Escreveu:  Ainda a propósito de chegar com os pés ao chão:

https://youtu.be/kRFyw57o_Ic

Já vi pessoal com 1.65m ou 1.70m, que anda de GS.... entre bancos "baixos", ajustes nas suspensões ou mesmo kits de suspensões rebaixadas, botas com tacões grandes, etc. tudo serve para ter uma GS.... mesmo que depois se comprometa a eficácia ciclística e o conforto da mesma. Mas andam de GS!!!