Aspecto de superdesportiva parece-me um excelente plano para uma balda de sabado a noite com uma caxuxa. Entre tangas, treta, copos, gargalhadas e gemidos...

Nao para uma mota.

A mim parece-me é que a mentalidade "mais cilindrada = melhor em tudo" é que devia ser repensada...

Nem todos querem top speed, nem todos querem deitar-se até bater com o capacete no chão nas curvas, nem todos querem motos para estrada, nem todos querem motos para terra batida, nem todos, nem todos, nem todos ........


Assim como cada um têm que procurar o "SEU" capacete. Têm que procurar a sua mota.

Para mim, e para o que eu quero e gosto a 300 ou a 500 chegam prefeitamente. Mais tarde posso mudar de opinião, mas o motivo que me leva a tirar a carta acima de tudo é deslocação de casa/trabalho, numa cidade como Lisboa que têm alguns troços de AE ou Vias Rápidas para as periferias. Eu acho que tanto a r3 como a cbr500 trazem tudo aquilo eu procuro.

A decisão vai ser tomada quando eu me sentar nas motos e testar EU.

Se o valor é alto, até posso concordar. Mas também vejo "travestis" a pagarem por coisas bem piores, e a pagar caro. Esse tema estavamos aqui semanas e ninguem ganhava a discusão.

Não se trata de ganhar ou perder o que quer que seja e la para tras escrevi que o problema não era a cilindrada...

Podes te identificar com a minha opinião ou não, mas o meu desejo é que a vida te leve a sentir depressa a limitação dos 300cc, o que seria muito bom sinal!

Concordo com a posição defendida pelo Vindaloo, e já várias vezes o demonstrei aqui neste fórum.

Se há algo que estas (pseudo) desportivas de baixa cilindrada representam bem, é o denominado fenómeno Kitsch.
Para quem não sabe o que é a corrente Kitsch, pesquise... E irá entender.

Comprar uma Yamaha SR 400 já é mais digno?

(25-08-2017 às 11:38)calmar Escreveu:  Comprar uma Yamaha SR 400 já é mais digno?

Digno não será o termo correcto já que é muito subjectivo.

















Menos de 500cc não abona nada nesse sentido! hahahahaha

(25-08-2017 às 10:33)vindaloo Escreveu:  Não se trata de ganhar ou perder o que quer que seja e la para tras escrevi que o problema não era a cilindrada...

Podes te identificar com a minha opinião ou não, mas o meu desejo é que a vida te leve a sentir depressa a limitação dos 300cc, o que seria muito bom sinal!

Cada um com a sua opinião, não é isso que está em causa. É um forum estamos aqui a trocar ideias, é para isso que serve e ainda bem. Isto é saudável.

Podes até ter razão, eu ir para a 300 e achar "limitado", mas muitos tem 300cc ou menos e não acham de forma alguma limitadas para aquilo que querem tirar da moto. Era só isso que estava a dizer.

(25-08-2017 às 11:16)carlos-kb Escreveu:  Concordo com a posição defendida pelo Vindaloo, e já várias vezes o demonstrei aqui neste fórum.

Se há algo que estas (pseudo) desportivas de baixa cilindrada representam bem, é o denominado fenómeno Kitsch.
Para quem não sabe o que é a corrente Kitsch, pesquise... E irá entender.

Estudei o fenómeno muito bem. E não concordo, como já dizeram elas existem para um certo mercado, e até se têm safado bem nele.

(25-08-2017 às 11:38)calmar Escreveu:  Comprar uma Yamaha SR 400 já é mais digno?

Qual sofre mais bullying, quem tem uma CBR 300R ou quem tem uma XMAX 300?

(25-08-2017 às 12:41)calmar Escreveu:  Qual sofre mais bullying, quem tem uma CBR 300R ou quem tem uma XMAX 300?

Bullying? hahahahaha

Se o teu problema é o "status" compra uma GS.

Ups....não há 300.

(25-08-2017 às 13:04)hjjs Escreveu:  

(25-08-2017 às 12:41)calmar Escreveu:  Qual sofre mais bullying, quem tem uma CBR 300R ou quem tem uma XMAX 300?

Bullying? hahahahaha

Se o teu problema é o "status" compra uma GS.

Ups....não há 300.

Normalmente quem sofre bullying está sozinho. Mas olhando para a tabela de vendas verificamos que PCX e NMAX lideram... será que até esses vão se juntar aos agressores?