Avaria Fz8
#63

(30-03-2017 às 13:48)Johnny_1056 Escreveu:  
(30-03-2017 às 13:23)LoneRider Escreveu:  Mudar as velas é fácil, se formos conscientes de que não as devemos apertar com o motor quente e aplicar o binário de aperto recomendado.

Melhor uma vela desapertada que uma rosca passada....

Boas;
Uma vela desapertada conduz invariavelmente a uma rosca moída... confused

É pá Johnny se calhar expressei-me mal.
Se a deixares muito desapertada para além das vibrações que fazem dano, vai haver diferença na compressão do cilindro.

Refería-me ao facto de que é preferível deixá-la ajustada (de forma a que não vibre e não se escape a compressão) que apertar de tal forma que depois, ou mói a rosca, ou então quando a for para a substituir não a consegues tirar fora.

Segundo me ensinaram as vibrações no motor tem tendência a ajustar as roscas, assim como os ciclos de temperatura, que dilatam as peças ajustando-as umas às outras!
Corrige-me se estiver enganado....

As velas da Maria fazem 50000km no mínimo, o que não impede de que sejam retiradas para limpar, medir e observar.

Convém ter atenção aos índices de temperatura das velas!
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Avaria Fz8 - por inc_pt - 20-03-2017 às 11:20
RE: Avaria Fz8 - por michelfpinto - 20-03-2017 às 11:32
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