[pedromt07]

A questão é que quando se fala de uma MT-07, a recepção é boa porque estamos a falar uma moto barata e onde as especificações não entusiasmam ninguém. Depois na prática o conjunto surpreende muita gente. É uma verdadeira underdog.

Mas pegar numa MT-07 e vesti-la de desportiva ou superdesportiva, ainda que se melhores as suspensões e travões e tal, não lhe dá automaticamente o mesmo estatuto que uma MT-07.

A esta R7 exige-se muito mais que a uma MT-07.

É que não estamos a falar da receita aplicada à Tenere 700. A Tenere 700 é uma moto nova, onde apenas o motor é o mesmo CP2 que vem da MT-07, e mesmo esse foi mexido.

Estás errado, o CP2 não foi mexido para a T7. Foram alterados alguns parâmetros de injeção, mas motor é igual.
O mesmo não se aplica para a R7, que tem alterações no motor de embraiagem e supostamente cabeça/válvulas, apesar de oferecer a mesma potência que a MT07/T7 a entrega de potência será diferente.
A R7 tem os componentes que a MT07 deveria ter trazido, aquela suspensão da frente e travagem melhorada irão fazer uma grande diferença. Comparar esta mota com a RS660 é só estúpido, estamos a falar de uma diferença de preço quase nos 4.000€. O público alvo nem será certamente o mesmo, como o FZ disse, será para alguém evoluir de uma R3 ou baixa CC's e quiser uma boa entry level R.
Relativamente à potência, não se preocupem. Há kits americanos que fazem este pequeno CP2 chegar aos 90cvs (na roda se não me engano) sem grande esforço.
Yamaha, now make a naked R7. NOW