31-07-2019 às 09:57
A XR é provavelmente a mota rainha do segmento em que se encontra. É mais barata que as a SuperAdventure e que a Multistrada e olhando para os reviews acaba por ser a mais equilibrada. Pelo menos na comparação com a Multistrada, a diferença é avassaladora em quase todos os reviews (e pelo feedback que recebi de um utilizador aqui do forum).
Olhando para a versão S da Multistrada que custa a módica quantia de 25 mil paus, não tenho a certeza que esta MSV4 venha para competir no mesmo patamar. Duvido que venha para o mercado a menos de 25k, o que a coloca num patamar acima da XR. Assim, a não ser que as considerações sobre o preço estejam incorretas (o que não me parece), esta MSV4 virá como uma mota de um segmento mais premium, para quem procura o melhor dos melhores e dificilmente irá ser concorrência real à XR pois quem coloca o preço na equação descarta logo a MSV4.
Agora é esperar que o tempo passe e tentar descartar as indecisões... porque entre manter a Tracer e comprar uma Speed Triple RS ou uma Tuono, vender a Tracer e comprar uma XR ou uma MSV4, vender as motas todas e comprar uma Benelli TRK502... não está fácil
Olhando para a versão S da Multistrada que custa a módica quantia de 25 mil paus, não tenho a certeza que esta MSV4 venha para competir no mesmo patamar. Duvido que venha para o mercado a menos de 25k, o que a coloca num patamar acima da XR. Assim, a não ser que as considerações sobre o preço estejam incorretas (o que não me parece), esta MSV4 virá como uma mota de um segmento mais premium, para quem procura o melhor dos melhores e dificilmente irá ser concorrência real à XR pois quem coloca o preço na equação descarta logo a MSV4.
Agora é esperar que o tempo passe e tentar descartar as indecisões... porque entre manter a Tracer e comprar uma Speed Triple RS ou uma Tuono, vender a Tracer e comprar uma XR ou uma MSV4, vender as motas todas e comprar uma Benelli TRK502... não está fácil