Ducati Multistrada V4 - Versão de Impressão

Ducati Multistrada V4 - Versão de Impressão

+- Motonliners (https://motonliners.pt)
+-- Fórum: Marcas (https://motonliners.pt/forum-marcas)
+--- Fórum: Ducati (https://motonliners.pt/forum-ducati)
+--- Tópico: Ducati Multistrada V4 (/topico-ducati-multistrada-v4)

Páginas: 1 2 3 4 5

Ducati Multistrada V4 - dmanteigas - 09-07-2019

https://www.todocircuito.com/noticias/20907-ducati-multistrada-v4-2020:-corazon-de-motogp-y-radares-delantero-y-trasero.html?fbclid=IwAR19M0dgI68Gkn4O18r0PLllLwBZfWd01jO2quzyg1Q9_YjmEeOqyt3grt0

A ser verdade... hearth

RE: Ducati Multistrada V4 - carlos-kb - 09-07-2019

É a coisa mais natural. Sai extremamente caro a um construtor manter o fabrico de um motor destinado apenas a um modelo da gama. Ora, depois da Panigale e da (recém desvendada) Streetfighter, a Multistrada era o modelo seguinte mais provável a receber a motorização V4.
Na BMW, já há muito que a sua SBK (RR), a sua muscle-naked ® e a sua calça-arregaçad (XR), todas compartilham a mesma unidade motriz. E sendo até a XR a rival mais directa da MTS, tinha todo o sentido.

RE: Ducati Multistrada V4 - Johnny_1056 - 09-07-2019

Boas;
Não acredito que a Ducati deixe cair o V2 na Multistrada... Se o fizer, o motor que fica em risco de desaparecer é mesmo o V2, o verdadeiro ícone da marca.

RE: Ducati Multistrada V4 - LoneRider - 09-07-2019

Os V4 são motores amorfos...

RE: Ducati Multistrada V4 - dmanteigas - 09-07-2019

(09-07-2019 às 11:56)carlos-kb Escreveu: É a coisa mais natural. Sai extremamente caro a um construtor manter o fabrico de um motor destinado apenas a um modelo da gama. Ora, depois da Panigale e da (recém desvendada) Streetfighter, a Multistrada era o modelo seguinte mais provável a receber a motorização V4.
Na BMW, já há muito que a sua SBK (RR), a sua muscle-naked ® e a sua calça-arregaçad (XR), todas compartilham a mesma unidade motriz. E sendo até a XR a rival mais directa da MTS, tinha todo o sentido.

Por outro lado, estamos a falar de um motor que foi atualizado recentemente, pelo que era uma aposta algo surpreendente. Até porque colocar este motor na Multistrada certamente vai obrigar a alterações mais profundas que apenas tirar um motor e meter outro. Pode ser fake news, pode ser realidade... para mim um bicharoco destes com um V4 de 190 cv... hearth

deve ser um sonho de conduzir.

RE: Ducati Multistrada V4 - dmanteigas - 09-07-2019

E de acordo com o Andardemoto (vale o que vale) na realidade esta MS não virá substituir a atual mas sim oferecer uma opção mais pr€mium.. o que é um bocado estranho pois parece-me a Ducati a concorrer contra ela própria.

https://www.andardemoto.pt/moto-news/44121-ducati-estara-a-testar-uma-multistrada-v4-para-2020/

RE: Ducati Multistrada V4 - Velasquez87 - 09-07-2019

Jasus... baba

RE: Ducati Multistrada V4 - carlos-kb - 09-07-2019

(09-07-2019 às 12:40)Johnny_1056 Escreveu: Não acredito que a Ducati deixe cair o V2 na Multistrada... Se o fizer, o motor que fica em risco de desaparecer é mesmo o V2, o verdadeiro ícone da marca.

Deixar cair... não acredito. Até porque o V2 a 90º (nas suas diferentes variantes), para além de (como dizes) ser ícone da marca, continua totalmente apto e reconhecedor da restante gama (Monster / Diavel / X-Diavel / SuperSport / etc.)... tal como nas Scrambler. São mais os modelos a recorrer a ele do que ao V4. Para não falar que a par da Panigale V4, ainda se mantêm em catálogo as Panigale 959 e 1299, bicilíndricas.

Vejo o L2 na Ducati um pouco como o boxer na BMW. Até mesmo os vizinhos de Noale vão mantendo configurações V2 em algumas das suas máquinas, apesar do V4.

(09-07-2019 às 13:13)dmanteigas Escreveu: Por outro lado, estamos a falar de um motor que foi atualizado recentemente, pelo que era uma aposta algo surpreendente. Até porque colocar este motor na Multistrada certamente vai obrigar a alterações mais profundas que apenas tirar um motor e meter outro. Pode ser fake news, pode ser realidade... para mim um bicharoco destes com um V4 de 190 cv... deve ser um sonho de conduzir.

A razão da actualização foi simplesmente para o homologar no WSBK. Não espantaria inclusivé que para uma hipotética MTS V4, recorressem à versão de 1103cc. E claro que não seria "apenas" retirar o L2 e meter no seu lugar o v4... tecnicamente seria inviável, sem fazer alterações de monta, seja no chassis, como na ciclística. E comercialmente, também não. Aliás, só assim teria sentido... uma nova, revista, actualizada, melhor e mais potente Multistrada.

RE: Ducati Multistrada V4 - Velasquez87 - 30-07-2019

Adeus concorrência baba

https://motorcycleonline.info/?p=3343

RE: Ducati Multistrada V4 - nelsonajm - 30-07-2019

EH eh... quero ver como os outros vão responder a isto...