[vindaloo]

Qéssaporra??

Para diferentes tipos de condução, diferentes motas!  

Opa aqui nem é bem esse o caso.

Sabes que o Claxav vê-se um pouco aflito para acompanhar o resto da malta, e já que nas curvas pouco se consegue fazer, há que descompensar um bocadinho essa diferença com um pouco mais de carga nas rectas com mais cv. 

[MagJet]

Qéssaporra??

Para diferentes tipos de condução, diferentes motas!  

Opa aqui nem é bem esse o caso.

Sabes que o Claxav vê-se um pouco aflito para acompanhar o resto da malta, e já que nas curvas pouco se consegue fazer, há que descompensar um bocadinho essa diferença com um pouco mais de carga nas rectas com mais cv. 

Pronto, está explicado...

[LoneRider]

Isto quando aota não está avariada...

[michelfpinto]

Ou em recall preventivo!

[ClaXav]

Ainda não houve recall para esta.

A ideia do power commander surgiu na investigação sobre a remoção do catalizador, onde alguns dizem que não é necessária a instalação do PCV.
Não sou engenheiro mecanico, mas é facil de ver que se retiramos o catalisador vai influenciar na facilidade de saida de gases, logo irá haver alterações no ar que entra e que sai no mesmo espaço de tempo e por isso um desequilíbrio entre ar e combustível.

Dito isto, remover o catalisador sem a instalação do PCV não faz sentido e instalar o PCV sem a remoçao do catalisador pode ser um começo.


A mota anda muito bem e curva lindamente, ainda não percebi como posso alterar o comportamento da suspenção e travões se depois de instalado o PCV nao poder alterar os modos de conduçao.

[luisnogueira]

Ainda não houve recall para esta.

Confessa, quando compraste a mota deixaste contactos errados propositadamente para ninguém te contactar por causa de recalls. E assim poderes dizer que a tua nunca foi chamada a recalls!

[LoneRider]

A questão é....

Porque raio queres remover o catalizador?

Deixa cá ver.
Compraste uma mota toda xpto, com sauna e jacuzzi, modos de mariquitas de voz fina e voz grossa, suspensões viscoelastica e mola perra, para que raio queres mexer na mota?

[michelfpinto]

A tirar o catalizador diria que é para colocar um escape completo e já agora reprogramar a centralina, etc etc e sacar mais 20cv e um bocado de binário!

[Nfilipe]

Isso já dá muito trabalho, melhor mesmo é trocar de mota novamente! 

[LoneRider]

A tirar o catalizador diria que é para colocar um escape completo e já agora reprogramar a centralina, etc etc e sacar mais 20cv e um bocado de binário!  

Ele já tem escape completo pá!
Só que o gajo para ser homologado tinha que ter la o catalizador, não sei se estás a lamber.
É verdade que a mota respira melhor sem catalizador, mas para isso tem que mexer no setting da ecu e, provavelmente mexer no equilíbrio da mota.
Pior ainda é que, na realidade, não vai ter proveito nenhum com essa modificação.