A 13ª moto... requisitos manhosos...
#11

Dentro dessas todas e conhecendo o mercado a Versys é a mota que mais sentido faz. A ideia do Vindaloo não é uma má opção, mas se não for possível pensa na Versys. É uma boa mota e tem alguma vida. Caso contrário a diferença será tão grande e a perda fará com que fiques desanimado. Todas as pessoas que alguma vez fizeram esses downgrades logo que possível despacharam a mota.

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
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#12

(08-01-2018 às 16:02)OFFICER Escreveu:  Entre a CB500X e a NC750X, mesmo assim acho que ia pra segunda.

(08-01-2018 às 16:48)luisnogueira Escreveu:  Eu estou com o Officer... mal por mal a NC750X parece-me melhor opção, quando a opção em mente é a CB500X e olhando ao teu histórico!

[Imagem: giphy.gif]
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#13

Ter uma moto com motor grande para mim não faz sentido.
Sei espremer a Hornet até aos limites, mas não preciso!

90% das vezes que ando na moto não passo das 7000rpm...
Sou uma velhinha!!!! noface

Comecei a andar de moto em 1993, e até 2011 tinha um tipo de condução, e desde o acidente desse ano, que fiquei MUITO mais calmo a conduzir!

Andar a soldar ossos, e a ajudar a criar 2 filhos não foi uma situação compatível para mim.

A minha mentalidade mudou bastante, senti isso!

Neste momento a Hornet é moto a mais para o que faço e preciso!
A Versys ou uma F700GS era o ideal... Mas continuo a achar que a CB500X me satisfaz!

Apenas abri este tópico para criar um tema de discussão e ouvir (ler) as vossas palavras sabias!
clown skull nice

Ricardo - Honda X-ADV
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#14

Pronto pá, uma vez que escolheste o animal que vais comprar....


Sabias que....

https://www.youtube.com/watch?v=nBMqQq0BfWM

Podes transformar uma utiliaria numa coisa parecida com uma mota de todo terreno....
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#15

Oh Ricky, compra lá a NC e pronto! cool
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#16

Como já disseram...com +20 anos de motas e 12 compras anteriores dificilmente te vamos ensinar qqer coisa. Especialmente tendo em conta que as limitações que colocas são razões pessoais...

Por isso para desajudar:
Sugestão 1 - fds tens filhos mas não morreste
Sugestão 2 - ok, mas tb tens problemas atrás
Sugestão 3 - pronto velho do .|. algo mais soft
Sugestão 4 - sim, tá bem mais maneável devil
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#17

Por acaso conheço bem o kit de transformação da CB500X!

Lá fora a transformação da CB500X para o mato é quase uma cena banal!!

Penso que este site inglês, dá bem um cheirinho da coisa...
https://www.cb500xadventure.com/

Ricardo - Honda X-ADV
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#18

lol este tenho de responder! clap

(09-01-2018 às 13:12)mr_trecolareco Escreveu:  Por isso para desajudar:
Sugestão 1 - fds tens filhos mas não morreste
Sugestão 2 - ok, mas tb tens problemas atrás

Até aqui não vejo nenhuma opinião tendenciosa!!! lol Mas infelizmente saem do meu orçamento e requisitos (embora a segunda tenha tudo o que quero! devil )

(09-01-2018 às 13:12)mr_trecolareco Escreveu:   Sugestão 3 - pronto velho do .|. algo mais soft

lol Gosto muito!
Mas preferia mais nova e menos KMS, visto que a queria manter... e daqui a apenas 6 anos já a moto teria 13 anos e 100.000kms...

(09-01-2018 às 13:12)mr_trecolareco Escreveu:   Sugestão 4 - sim, tá bem mais maneável  devil

Gosto muito mas para 2ª moto!! devil

Ricardo - Honda X-ADV
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#19

Orçamento é para derrapar, ainda não aprendeste nada nestes anos todos em Portugal?  lol

Percebo que para o dia-a-dia algo fraco serve bem e cumpre perfeitamente nesta nossa realidade de radares e trânsito constante, mas para algo faz tudo queria sempre mais que 500cc.

Prefiro rolar com binário e pouca rotação do que ir a 150km/h a 3/4 do que o que a mota faz como limite.

Andei de F800 GS uma manhã e foi essa  impressão com que fiquei...até 140 cumpre perfeitamente para o que descreves para o dia-a-dia calmo sem loucuras. Acima disso notas que entras numa rpm mais esforçada, frente fica mais leve e menos plantada etc.

Mas como estava alterada com molas mais elevadas, com escape etc pode ser algo especifico naquele exemplar alterado.

Para o dia-a-dia e passeio a 2 ( sem estradões de diversão mas apenas de passagem para o local de destino) escolhia a crosrrunner sem problemas nenhums.

os km's...vai andar cada vez mais tempo com cada mota, desperdiçar menos euros nas trocas e focar na familia por isso quando venderes a 800x já ela vale pouco e mais km's iniciais não são o problema, mas sim os que lhe meteste em cima ( e.g.: comprar com 10mil e vender com 110mil ou 130mil de ter inicialmente 30mil...o problema são os 100mil teus blink )
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#20

(09-01-2018 às 11:41)Mr.Ricky Escreveu:  Sou uma velhinha!!!!  noface

Confirmo.

É meu vizinho, saímos de casa sensivelmente ao mesmo tempo para ir trabalhar, e muitas vezes quando regresso a casa ainda me cruzo com ele em sentido contrário! lol
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