Motonliners

DONO

- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: Tipo boa!
- Altura: 1,72
- Peso: 70 kgs
- Idade: 40 (quase quase 41)
- Pendura (S/N): às vezes...
- Será 1ª moto (S/N): não, será a 13ª

MOTO

- Estilo preferido: Trail
- Custo (em euro): 7000€
- Nova/Usada: Nova (ou semi nova)

PERCURSO

- Regularidade (diario, semanal, mensal): Diario
- Tipo de estrada: Cidade/Nacional/Auto-estrada
- Numero aproximado de KM: >50 diários / > 1000 mês / > 10.000 ano

RESUMO:

Há paciência para ler?
Então aqui vai....

Estas decisões penso que tem de ser muito ponderadas e em 2007 tomei uma decisão idêntica mas para o carro.

O carro não me arrependi, e ainda hoje com 170.000kms coabita lá em casa com muita felicidade!

A moto já ando a pensar e a ponderar muitos cenários à quase um ano, e espero que a hora esteja a chegar.


Plafon 7000€ (não dá para esticar muito mais)
Prestação tem de ser inferior a 100€, e 4 anos, pois não me quero privar de certas cenas, para viver para uma prestação...
A moto tem de ser nova, ou de 2017 com muito poucos KMs, pois quero mante-la o máximo possível. (estou farto de andar as turras com a mulher sobre este assunto! )
Não gostava de voltar às monocilindricas, por isso > 2 cilindros.

E pronto! Missão muito difícil.

Lista de possíveis candidatas para os requisitos:
- Kawasaki Versys 650 (dificil)
- Yamaha Tracer 700 (muito dificil)
- Honda Transalp 700 (não saíram em 2017)
- Suzuki V-strom 650 (dificil)
- BMW G 650 GS (unica monocilindrica que pondero)
- BMW F 700 GS (não existem com o meu plafon :-()

Com isto comecei a pensar em downgrade como fiz com o carro...

Honda CB 500 X!!
Tenho lido muito sobre esta moto e faço aqui um comparativo com características que prezo numa moto, entre a CB500X e a minha Hornet:

- Conforto: Ainda não fiz um teste drive na CB500X, mas em relação ao que leio VS o desconforto que sinto na minha, acho que ganho CB500X nas minhas deslocações diárias (90% da utilização)

- Protecção aerodinâmica: Aqui a CB500X tem opões porreiras para tornar viagens dentro dos limites, sem frio e vento, tanto no corpo como mãos VS nada

- Motor: Aqui pronto, não há hipóteses, a Hornet tem um motor fabuloso que sendo muito sincero, é a única coisa que adoro na moto. Ando a pedir teste drive à CB500X, mas ainda não consegui.
Eu gostava da minha Pegaso 650 que também tinha 50 CVs... acho que a CB500X não será muito diferente em relação ao motor.

- Ergonomia: Aqui nestes 4 anos que tenho a Hornet sempre embirrei com isto na moto. Em 4 anos nunca consegui achar a condução da moto confortável, não me adapto a ela... E tenho muita pena disso.
Nesse aspecto penso que não terei problemas em me adaptar à CB500X

- Viagem: Vou perder em motor, mas ganho em conforto e protecção. Já tenho visto muitos vídeos e até aos 130/140 a moto parece que ainda vai com os pistons nos cilindros... depois disso é que parece que está a desmontar-se...

- Consumos e manutenções: Embora a Hornet não tenha manutenções e consumos nada de especial, aqui, por a CB500X ser uma moto mais simples terá vantagens. E em relação a consumos devo poupar perto de 2€ em cada 100kms... por isso nos meus 1000 e poucos kms por mês, poupo 20 €!



Estou indeciso... Mas a razão manda-me para este veiculo de 2 rodas.... CB 500 X...

E uma NC750X?  

Entre a CB500X e a NC750X, mesmo assim acho que ia pra segunda.

Não estás a ser demasiado racional?

Eu vejo-te dono de uma Versys pá!

E....
Cuidado com dar ouvidos à mulher.
Não tenho nada contra ela, mas se as coisas correm mal vai haver um jogo de culpas que deve ser evitado.

Leva em conta que, a CB500 é uma mota para pessoal que anda a evoluir, não para um gajo curtido como tu.

Sim, a mota é muito boa opção para o que fazes no dia a dia, económica e fiável, com boa ergonomia, mas....
Devias pensar neste mas, antes de comprar. Amanhã às tuas circunstâncias mudam de figura e talvez já não seja a mais adequada.

Boa sorte Ricky!!

Eu estou com o Officer... mal por mal a NC750X parece-me melhor opção, quando a opção em mente é a CB500X e olhando ao teu histórico! Ainda que ache que a Versys era bem melhor

Eu só testei a NC700X e não gostei nada da moto!

A NC750X ainda não conheço.

Sim a Versys é a melhor opção para uma semi-nova...

Mas quem já experimentou a CB500X e a NC700X não acha a NC700X superior em nada!

Mas olha que a NC é superior, principalmente em binário. Mas se não gostaste da 700 também não te deve agradar a 750 e com isto aposto que se experimentares a 500 também não vais gostar nada

(08-01-2018 às 17:05)Mr.Ricky Escreveu: [ -> ]Eu só testei a NC700X e não gostei nada da moto!

A NC750X ainda não conheço.

Sim a Versys é a melhor opção para uma semi-nova...

Mas quem já experimentou a CB500X e a NC700X não acha a NC700X superior em nada!

A NC é uma mota que não tem o que tu mais gostas.
Essa capacidade de subir de rotações (ao estilo supermotard) enraivecida à saída das Curvas.

Para isso é melhor a CB, por incrível que pareça, mas com menos binário.

Salvo situações de detalhe, não existem muitas diferenças entra a 700 e a 750.

Acho que deves ponderar bem a aquisição da CB500, porque embora sabendo que és um gajo certinho, com uma condução suave e tal, sei perfeitamente que a aquele motor não te vai trazer nada de novo.
Também sei que a Versys pouco mais trará que a CB, mas é um motor algo mais cheio e com outra alma, capaz de responder ao rebelde supermotard que dorme em ti!

Boa tarde,

Como mota para manter uns anos, nunca poria fichas em viaturas com tão pouca cilindrada.

Não há grande limitação entre os carros da 2ª circular no dia a dia, mas ressente-se de imediato assim que se abre estrada ou mais alguns km.

Mais uns 'diazitos' nesta luta da transferência mensal para o fundo a prazo, e procurava um negócio de uma Tracer 900 com 1 ano, pouquinhos km e na ordem dos 8500-9000€ já com um ou outro extra. Não há muitas, mas aparecem aqui e ali.

Ricardo, pá!!!

Um gajo que já teve 12 motos, ainda precisa de aconselhamento para comprar a 13ª?

Hum... mas pensando bem ... também temos o Pires que deve andar por esses números... se calhar é melhor mesmo teres aconselhamento, não vás acabar com uma Dax 125.

Tens a certeza que queres mesmo uma "calça arregaçada"? Dessa tua listagem, já que a F700GS está aquém das possibilidades (ainda que se estás disposto a crédito, olha que eles arranjam-te um casamento de conveniência à maneira), ia para a Versys (e agora até têm uma opções cromáticas à maneira, fugindo aos tradicionais repolhos e repolhos fora de validade).

A CB500X (apesar de ter sido renovada e até estar mais bonitinha) possivelmente ao final de pouco vais-te cansar (pá, tem metade da potência da tua Hornet e um binário muito contido).
O LWillow teve uma, de 1ª geração.

Entre a CB500X e a NC... também preferia ainda assim a CB500X. A vergonha não é tão grande!!!

Ahh... e sendo a tua 13ª, espero que tenhas mesmo muita sorte com ela, independentemente de qual seja.

A CB500 X é 'fixolas' ! Só tive a minha por 9 meses e meio e digo bem do modelo dentro as suas limitações. 
Na altura experimentei também a NC700  X mas preferi as sensações da CB. È mais 'old school' na forma de pilotar , mais recurso á caixa , mais 'divertida' que a NC . 
No último Norte-Sul apareceram por lá dois 'manos' com a CB500 X e acompanharam bem o pessoal .
A minha CB500 X pertencia à 1ª versão deste modelo , era de 2013 . As actuais sofreram melhorias nalguns aspectos. 
Troquei-a também pela 1ª versão da Crossrunner (também de 2013 , embora a versão já existisse desde 2011) . 

O ano passado um amigo meu comprou a CB500X e deixou-me dar uma voltinha nela 'para matar saudades' . 
Tchiiiiii... senti-me sentado numa 'pandeireta' ... já achei que era uma mota muito levezinha , uma mota 'de cidade'.