11-05-2017 às 20:34
Pedro pá!
Eu tenho uma mini marquise na Maria.
Por ser tão pequena as interferências não tão importantes.
No princípio dos anos 90 havia no mercado uma moto, a turística por eleição, que prometia a melhor envolvencia em matéria de protecção aerodinâmica e conforto para os ocupantes.
Mas a determinadas velocidades a moto fatigava os ocupantes, principalmente os condutores, porque entre a enorme marquise e o condutor se criavam enormes depressões aerodinâmicas que faziam com que este se tivesse que adaptar constantemente às circunstâncias, se não quisesse passar a viagem toda a abanar como se padecesse de ataque de epilepsia.
A moto de facto era uma must e nem as K-LT da altura, com todas as mariquices próprias da BMW lhe fazia frente. Falo de memória mas acho que foi no ano 94 que a ST1100 Pan European apareceu completamente redesenhada a nível de plásticos, apresentando uma marquise com dois buracos nos flancos que serviam simplesmente para gerar um fluxo mínimo de ar e evitar essas depressões já comentadas.
Motos como a Lt também o tinham e a Gold Wind também.
Como já foi dito, numa 250, o vidro só estorva.
Numa moto como a tua, que é uma utilitária, as diferenças são notáveis, mas em algum momento, o comportamento não é de todo exento, tudo por questões aerodimicas e que estão directamente relacionadas com a vida a bordo.
O que eu pretendo dizer é que, parece pouco lógico que se compre uma moto naked para depois andar a meter-lhe marquises e determinados acessórios que visam melhorar o conforto mas que, invariavelmente, em algum momento vão modificar o comportamento da mesma, tendo como opção motos carenados, que estão estudadas e pensadas para oferecer alguma protecção aos ocupantes sem que para isso se perca um comportamento neutro.
É muito em parte por isso, que tenho uma moto com vestido completo, porque caso contrario teria uma Naked Musculada como podia ter sido a K13R.
Eu tenho uma mini marquise na Maria.
Por ser tão pequena as interferências não tão importantes.
No princípio dos anos 90 havia no mercado uma moto, a turística por eleição, que prometia a melhor envolvencia em matéria de protecção aerodinâmica e conforto para os ocupantes.
Mas a determinadas velocidades a moto fatigava os ocupantes, principalmente os condutores, porque entre a enorme marquise e o condutor se criavam enormes depressões aerodinâmicas que faziam com que este se tivesse que adaptar constantemente às circunstâncias, se não quisesse passar a viagem toda a abanar como se padecesse de ataque de epilepsia.
A moto de facto era uma must e nem as K-LT da altura, com todas as mariquices próprias da BMW lhe fazia frente. Falo de memória mas acho que foi no ano 94 que a ST1100 Pan European apareceu completamente redesenhada a nível de plásticos, apresentando uma marquise com dois buracos nos flancos que serviam simplesmente para gerar um fluxo mínimo de ar e evitar essas depressões já comentadas.
Motos como a Lt também o tinham e a Gold Wind também.
Como já foi dito, numa 250, o vidro só estorva.
Numa moto como a tua, que é uma utilitária, as diferenças são notáveis, mas em algum momento, o comportamento não é de todo exento, tudo por questões aerodimicas e que estão directamente relacionadas com a vida a bordo.
O que eu pretendo dizer é que, parece pouco lógico que se compre uma moto naked para depois andar a meter-lhe marquises e determinados acessórios que visam melhorar o conforto mas que, invariavelmente, em algum momento vão modificar o comportamento da mesma, tendo como opção motos carenados, que estão estudadas e pensadas para oferecer alguma protecção aos ocupantes sem que para isso se perca um comportamento neutro.
É muito em parte por isso, que tenho uma moto com vestido completo, porque caso contrario teria uma Naked Musculada como podia ter sido a K13R.
I just don't run with the crowd!
https://discord.gg/sKS9mxBbq
https://www.youtube.com/@loneriderendlessroad8327
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Mas acredito que um vidro alto, faça essas diferenças que dizem, agora estes mais desportivos não me parece muito. Mas é verdade, se um gajo quer estar protegido do vento compra uma desportiva. 
