[VMassa]

É o que consta da letra da portaria. caguei, a minha não vai à inspecção

[carlos-kb]

Quais Portaria???? Não saiu ainda Portaria nenhuma!!!!

Aliás, é isso que falta para que a coisa possa arrancar....

[rruella]

se é metros cúbicos... estou safo... não levo nenhuma das motas à inspecção.

O Nelson esta sempre com atenção.
São pormenores que fazem uma grande diferença.

[VMassa]

Quais Portaria???? Não saiu ainda Portaria nenhuma!!!!  

Aliás, é isso que falta para que a coisa possa arrancar....

Roger!

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[carlos-kb]

Para mim isso é o menos, Massa. Essas situações têm de estar previstas e salvaguardadas, bem como cada centro terá de ter um seguro que cubra ocorrências anormais com as motos, especialmente no que respeita a quedas.

Como já disse algures atrás, quando tiver de fazer IPO a uma moto minha, tenciono entregá-la no ínicio da linha nas mãos do inspector e só a receber no final, depois de emitida a folha. Tudo o que aconteça até lá, não será nunca da minha responsabilidade.

[VMassa]

Para mim isso é o menos, Massa. Essas situações têm de estar previstas e salvaguardadas, bem como cada centro terá de ter um seguro que cubra ocorrências anormais com as motos, especialmente no que respeita a quedas.

Como já disse algures atrás, quando tiver de fazer IPO a uma moto minha, tenciono entregá-la no ínicio da linha nas mãos do inspector e só a receber no final, depois de emitida a folha. Tudo o que aconteça até lá, não será nunca da minha responsabilidade.

Isso é uma tristeza valente Eu não empresto a minha mota a ninguém! Já vários amigos meus me pediram para ir dar uma volta na minha mota e sempre me descartei. Por incrível que pareça, a única pessoa que experimentou a minha mota foi o quatro-piscas e agora vo ter que deixar um Zé qualquer por o rabo na minha mota :'(
Que injustiça

[carlos-kb]

Para mim isso é o menos, Massa. Essas situações têm de estar previstas e salvaguardadas, bem como cada centro terá de ter um seguro que cubra ocorrências anormais com as motos, especialmente no que respeita a quedas.

Como já disse algures atrás, quando tiver de fazer IPO a uma moto minha, tenciono entregá-la no ínicio da linha nas mãos do inspector e só a receber no final, depois de emitida a folha. Tudo o que aconteça até lá, não será nunca da minha responsabilidade.

Isso é uma tristeza valente Eu não empresto a minha mota a ninguém! Já vários amigos meus me pediram para ir dar uma volta na minha mota e sempre me descartei. Por incrível que pareça, a única pessoa que experimentou a minha mota foi o quatro-piscas e agora vo ter que deixar um Zé qualquer por o rabo na minha mota :'(
Que injustiça  

Quando a levas ao mecânico, és tu que a manobras dentro da oficina? A metes no elevador? A vais experimentar em estrada caso seja necessário? És tu que desmanchas e voltas a montar?

Pretendes ser tu a mexer na mota dentro de um centro de IPO? Metê-la sobre uma plataforma vibratória ou com as rodas em cima de rolos, sem ter muito bem a noção das reacções inesperadas que a mota terá e consequente queda?
Se fores tu a deixá-la cair, é problema teu.... se for com um inspector, é problema dele / do centro de IPO!

[OFFICER]

Eu pretendo fazer o mesmo que o Carlos, até porque se estou a pagar, só têm é que me servir e quanto mais entraves eu colocar, melhor.

Já no carro também entrego sempre o mesmo para todos os testes, excepto aqueles em que só tenho que rodar o volante para um lado e para o outro e por vezes acelerar para o teste de gases.

[VMassa]

Para mim isso é o menos, Massa. Essas situações têm de estar previstas e salvaguardadas, bem como cada centro terá de ter um seguro que cubra ocorrências anormais com as motos, especialmente no que respeita a quedas.

Como já disse algures atrás, quando tiver de fazer IPO a uma moto minha, tenciono entregá-la no ínicio da linha nas mãos do inspector e só a receber no final, depois de emitida a folha. Tudo o que aconteça até lá, não será nunca da minha responsabilidade.

Isso é uma tristeza valente Eu não empresto a minha mota a ninguém! Já vários amigos meus me pediram para ir dar uma volta na minha mota e sempre me descartei. Por incrível que pareça, a única pessoa que experimentou a minha mota foi o quatro-piscas e agora vo ter que deixar um Zé qualquer por o rabo na minha mota :'(
Que injustiça  

Quando a levas ao mecânico, és tu que a manobras dentro da oficina? A metes no elevador? A vais experimentar em estrada caso seja necessário? És tu que desmanchas e voltas a montar?  

Pretendes ser tu a mexer na mota dentro de um centro de IPO? Metê-la sobre uma plataforma vibratória ou com as rodas em cima de rolos, sem ter muito bem a noção das reacções inesperadas que a mota terá e consequente queda?
Se fores tu a deixá-la cair, é problema teu.... se for com um inspector, é problema dele / do centro de IPO!

Fizeste luz na minha cabeça!

[LoneRider]

Desenganem-se meus amigos.
Se não movimentos tu a mota dentro do centro não há inspecção.
E fazes tudo o que eles te pedirem se quiseres.
Não à plataformas vibratórias porque tenho quase a certeza de que não se fazem testes às suspensões.
Os rolos para o teste de travões contam com a ajuda do técnico e os movimentos dentro do centro são poucos.
Mas es tu que a metes lá dentro e es tu que a tiras de lá.

Isto tudo é dito em base ao que acontece em Espanha, pelo que não deve ser muito diferente.
Para aqueles que mantém as motos mais ou menos bem é canja e não é assim tão má experiência.
Tenham especial cuidado às dimensões da moto, não levem as malas de lata (e as outras tambem) principalmente se o conjunto excede a largura máxima do conjunto, revejam as luzes, que o acelerador não tenha prisões que não babe óleo na forquilha, medidas de pneus, o estado dos mesmos, a matricula (homologada), o escape no caso de ser de rendimento com a sua ficha técnica e sobre tudo, o mais importante, o esguicho do limpa para brisas, é essencial que funcione correctamente.