[Rod]

Para curvar deve ser bom, mas a nível de conforto torna-se uma posição pouco natural.

[Johnny_1056]

Boas;
Pelo descrito, a moto está com um Tomaselli de todo-terreno, logo demasiado largo e com pontas direitas. Tenta arranjar um guiador mais curto e com as pontas viradas para trás.
Há marcas com guiadores para motos de estrada.

[Cloud]

Se quiseres num próximo encontro aqui do norte depois de uns finos a malta ajuda-te a dobrar as pontas do guiador para trás!

[ClaXav]

Segundo o YouTube o sr. Inc_PT anda muito ocupado a fazer passeios a meio da semana.

[nelsonajm]

Segundo o YouTube o sr. Inc_PT anda muito ocupado a fazer passeios a meio da semana.

Como assim? Mete aqui a prova do crime....

[inc_pt]

Aqui vai


Gêres e Torneiros(espanha)

[LoneRider]

Anda cá Inc, que eu vou-te bater....

As motas com pequenas alterações podem parecer bem mas depois está tudo o resto.
Uma postura incorreta, não só te cansa mais rápido como também interfere na segurança e na condução.
Podes inserir melhor a Mota em curva, por causa do efeito alavanca, mas as sensações são muito mais filtradas.

Se querer um bom compromisso ergonomia/dinâmica pensa em comprar o guiador de origem, porque tens uma estatura muito semelhante à estatura base que que os japoneses utilizam para o estudo ergonômico das suas motas.

[inc_pt]

Anda cá Inc, que eu vou-te bater....

As motas com pequenas alterações podem parecer bem mas depois está tudo o resto.
Uma postura incorreta, não só te cansa mais rápido como também interfere na segurança e na condução.
Podes inserir melhor a Mota em curva, por causa do efeito alavanca, mas as sensações são muito mais filtradas.

Se querer um bom compromisso ergonomia/dinâmica pensa em comprar o guiador de origem, porque tens uma estatura muito semelhante à estatura base que que os japoneses utilizam para o estudo ergonômico das suas motas.

Lol ok

Mas viste ke tinha má postura e entro mal nas curvas? Deve ser da pendura lol

[LoneRider]

Anda cá Inc, que eu vou-te bater....

As motas com pequenas alterações podem parecer bem mas depois está tudo o resto.
Uma postura incorreta, não só te cansa mais rápido como também interfere na segurança e na condução.
Podes inserir melhor a Mota em curva, por causa do efeito alavanca, mas as sensações são muito mais filtradas.

Se querer um bom compromisso ergonomia/dinâmica pensa em comprar o guiador de origem, porque tens uma estatura muito semelhante à estatura base que que os japoneses utilizam para o estudo ergonômico das suas motas.

Lol ok

Mas viste ke tinha má  postura e entro mal nas curvas?  Deve ser da pendura lol

Ora bem..

Tu queixaste de que os braços vão muito esticados, logo é uma postura forçada.
Numa postura forçada a condução não é fluida e intuitiva.

Qual é a parte que não entendes?

Antes de começares a gastar dinheiro não estaria mal procurares o preço do guisado de origem, que foi o que mais estudo teve para que servisse ao mais variado tipo de tamanhos e estatura. É tudo isto, aliado a um desempenho dinâmico neutro e seguro.

Se queres manter esse guisado, terás que por as "cenas malucas" que recomendou o Carlos.
Mas isso será afastar mais as tuas mãos do que realmente importa, que é a roda dianteira, para além de que terás que ver se te serve o comprimento dos cabos etc, etc, etc!

É que depois vou-te ouvir dizer que sentes a dianteira esponjosa, sem sensibilidade, que vibra muito etc, etc, etc....
Isso tudo derivado às alavancas que "puseste" aí em vez de um guiador.

Um gajo só te quer ajudar, uma vez que pediste ajuda!

[marco.clara]

Antes de começares a gastar dinheiro não estaria mal procurares o preço do guisado de origem (...)
(...)
Se queres manter esse guisado, terás que por as "cenas malucas" que recomendou o Carlos.

Conheço uma loja muito boa, pode ser que tenham!