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(20-03-2020 às 16:05)Luís Américo Escreveu: Boas companheiros.
Tendo a Inglaterra saído da comunidade europeia,ainda se mantém este processo.
Na práctica a Inglaterra ainda não saiu da União Europeia.
Assim que não deve ter mudado muita coisa....
Vou falar de memoria, mas no tutorial deste tópico acho que não se faz distinção entre importar de dentro a UE ou de fora!
Mas não ligues muito a este último parágrafo que estou a falar de memória!
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(21-03-2020 às 14:48)LoneRider Escreveu: (20-03-2020 às 16:05)Luís Américo Escreveu: Boas companheiros.
Tendo a Inglaterra saído da comunidade europeia,ainda se mantém este processo.
Na práctica a Inglaterra ainda não saiu da União Europeia.
Assim que não deve ter mudado muita coisa....
Vou falar de memoria, mas no tutorial deste tópico acho que não se faz distinção entre importar de dentro a UE ou de fora!
Mas não ligues muito a este último parágrafo que estou a falar de memória! 
Boas companheiros.

Pois pelo que estive a ler nestes topicos sobre legalização parece não haver diferença.
Infelizmente não consigo contatar o IMTT devido á situação atual em que nos encontramos,que os negócios são altamente vantajosos,isso são.
Em relação ao IVA, as motas usadas o mesmo não é cobrado pois já foi pago pelo 1º comprador,quando as importamos temos de pagar o imposto aqui em Portugal?
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(24-03-2020 às 12:25)Luís Américo Escreveu: (21-03-2020 às 14:48)LoneRider Escreveu: (20-03-2020 às 16:05)Luís Américo Escreveu: Boas companheiros.
Tendo a Inglaterra saído da comunidade europeia,ainda se mantém este processo.
Na práctica a Inglaterra ainda não saiu da União Europeia.
Assim que não deve ter mudado muita coisa....
Vou falar de memoria, mas no tutorial deste tópico acho que não se faz distinção entre importar de dentro a UE ou de fora!
Mas não ligues muito a este último parágrafo que estou a falar de memória! 
Boas companheiros. 
Pois pelo que estive a ler nestes topicos sobre legalização parece não haver diferença.
O meu irmão legalizou uma mota, com matrícula suíça. E a Suíça não pertence à UE.
O essencial aqui é teres o COC que ateste a conformidade da homologação do modelo, venha ele de um país comunitário ou não.
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Mota: Ainda a escolher... Localização: Lisboa
Alguém que tenha ido a Inglaterra, ou pense ir nos próximos tempos, para buscar uma moto?
Estou a ponderar ir lá buscar uma usada, GS1250 provavelmente, e vir a andar com ela. O processo não parece difícil mas a parte do seguro para a viagem levanta-me algumas dúvidas. Como não sou residente no UK não posso fazer lá seguro. Estou a tentar arranjar solução para isso com o meu mediador.
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Boa noite pessoal,gostaria de saber se serve para legalizar uma mota o ECOC, supostamente é um certificado de conformidade eletrônico.
Tem um site coceurope.eu no qual afirmam obter o COC de todas as viaturas.
Obrigado
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Boas, já algum daqui importou uma mota de Espanha? Tenho a dúvida se é necessário o itv estar em vigor, para o dono dar baixa da mota lá em espanha para exportação. Obrigado
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(11-12-2020 às 17:58)andre90 Escreveu: Boas, já algum daqui importou uma mota de Espanha? Tenho a dúvida se é necessário o itv estar em vigor, para o dono dar baixa da mota lá em espanha para exportação. Obrigado
Acho que para dar baixa da mota em Espanha (de forma a que seja tramitado o processo de exportação) é necessário ter as inspeções em dia.
Tens um tutorial
aqui que explica isso com mais detalhe.
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Olá A todos!
Estou seriamente a pensar ir buscar uma mota a Espanha... A minha dúvida é se o documento de compra e venda é Espanhol ou se pode ser o nosso Português ? O COC tem de ser, neste caso emitido em Espanha ou posso pedir cá no importador da marca?
Muito obrigado e boas voltas!