Mensagens: 7,483
Tópicos: 18
Registado: 11/2014
Mota: Ktm 1290 SuperAdventure S
E ainda se estão a esquecer dos S20, que esses sim vieram depois dos BT016 Pro, e só depois a evolução S20 Evo!
O pessoal compra BT016 Pro porque são baratos... E por isso a Bridgstone acabou por voltar a vender... Foram bons no seu tempo, hoje é um pneu barato que resolve mas existe muito melhor...
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
Mensagens: 835
Tópicos: 12
Registado: 1/2015
Mota: XJR1300 Localização: Lisboa
Tanto se fala aqui de BT### ... parece uma discução de há 10 anos.
Os BT-XPTO, sejam eles quais forem têm concepção ultrapassada. Mas nem por isso têm que ser uma terrivel compra, mas são técnologicamente obsoletos.
Nuno, compra uns pneus mais recentes que vais ver que o que custam a mais rendem em durabilidade.
Mensagens: 2,304
Tópicos: 80
Registado: 12/2016
Mota: Dyson |Ventoinha
Eu acho que o Z99 deforma melhor que o HX47.
Mas isto depende obviamente do DOT do LK88 GT.
Acho que as gerações mais recentes do H77, H78 e H79S, devem competir com os JX45/45/46.
Quem quiser algo que agarre à estrada, para mim, nada melhor que os WTY 125X. Claro que deformam mais ao centro em ambiente citadinos ou tiradas de AE.
Para quem quiser algo com composto central mais rijo o recomendo os YLP 652.
Relação qualidade-preço épico.
Mensagens: 7,483
Tópicos: 18
Registado: 11/2014
Mota: Ktm 1290 SuperAdventure S
Eu para mim H79S, grandes pneus!
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
Mensagens: 13,646
Tópicos: 239
Registado: 11/2014
Localização: Lisboa
(12-10-2018 às 15:06)hjjs Escreveu: Eu acho que o Z99 deforma melhor que o HX47.
Mas isto depende obviamente do DOT do LK88 GT.
Acho que as gerações mais recentes do H77, H78 e H79S, devem competir com os JX45/45/46.
Quem quiser algo que agarre à estrada, para mim, nada melhor que os WTY 125X. Claro que deformam mais ao centro em ambiente citadinos ou tiradas de AE.
Para quem quiser algo com composto central mais rijo o recomendo os YLP 652.
Relação qualidade-preço épico.
Hjjs.... Também fizeste como o Slow e experimentaste esses todos.
Mensagens: 13,093
Tópicos: 219
Registado: 4/2015
Mota: Maria das Curvas e BabieKa Localização: Lumpiaque
À tratar do assunto....
Mensagens: 2,312
Tópicos: 30
Registado: 12/2014
Mota: Yamaha Localização: Beira Interior
Boas;
Mal empregado investimento em pneus num charuto desses...
Mensagens: 13,646
Tópicos: 239
Registado: 11/2014
Localização: Lisboa
12-10-2018 às 19:48 (Mensagem modificada pela última vez: 12-10-2018 às 19:49 por
carlos-kb.)
(12-10-2018 às 19:01)2low Escreveu: (12-10-2018 às 16:15)carlos-kb Escreveu: (12-10-2018 às 15:06)hjjs Escreveu: Eu acho que o Z99 deforma melhor que o HX47.
Mas isto depende obviamente do DOT do LK88 GT.
Acho que as gerações mais recentes do H77, H78 e H79S, devem competir com os JX45/45/46.
Quem quiser algo que agarre à estrada, para mim, nada melhor que os WTY 125X. Claro que deformam mais ao centro em ambiente citadinos ou tiradas de AE.
Para quem quiser algo com composto central mais rijo o recomendo os YLP 652.
Relação qualidade-preço épico.
Hjjs.... Também fizeste como o Slow e experimentaste esses todos. 
Que aconteceu à tua fronha?
Estás em obras também?
Já teve.... mas tudo devidamente licenciado. Neste momento até já tem licença de utilização.

Agora falta-te a ti... a ver se consegues levantar esse embargo de obra, porque se não, nunca mais tens isso acabado.
Mensagens: 5,855
Tópicos: 82
Registado: 11/2014
Mota: Suzettes... Localização: Portugal
Tenho um jogo de BT 016 PRO, e odeio os pneus...