Motonliners

(27-02-2019 às 11:11)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Quem vai hoje ver a menina ao vivo em LX?
Eu vou lá gozar com a KTM e atirar uns parafusos à malta

A cotovelite aguda é lixada!

(27-02-2019 às 18:53)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(27-02-2019 às 11:11)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Quem vai hoje ver a menina ao vivo em LX?
Eu vou lá gozar com a KTM e atirar uns parafusos à malta

A cotovelite aguda é lixada!

Não é nada disso Michel. Não passa por aí... Tens apenas de pensar que quando se pode ter uma mota de 7 mil euros, para quê dar 12,5 mil??? Até porque a de 12,5 mil não tem certamente mais de 5,5 mil euros de mota em relação à de 7 mil!

Esqueço-me sempre destas coisas é verdade...

(27-02-2019 às 20:13)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(27-02-2019 às 18:53)michelfpinto Escreveu: [ -> ]

(27-02-2019 às 11:11)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Quem vai hoje ver a menina ao vivo em LX?
Eu vou lá gozar com a KTM e atirar uns parafusos à malta

A cotovelite aguda é lixada!

Não é nada disso Michel. Não passa por aí... Tens apenas de pensar que quando se pode ter uma mota de 7 mil euros, para quê dar 12,5 mil??? Até porque a de 12,5 mil não tem certamente mais de 5,5 mil euros de mota em relação à de 7 mil!

Falta é o sentido de comparar duas motas completamente diferentes. Ou também comparas o preço de uma WR nova ao teu trambolho?
Ao menos a WR ainda vale o dinheiro

Enviado do meu SM-G935F através do Tapatalk

Estava à espera de uma Mota capaz, mas encontrei algo diferente. Esta 790 foi uma desilusão para mim.
Componentes a desejar, por exemplo nem um pedal de mudanças retrátil. suspensão traseira a meio com uma pessoa, proteção de depósito de plástico, braço oscilante bonito mas tudo menos prático (acho muito melhor a solução que a Yamaha adota sempre de um braço oscilante oco.)
Vi pontos bons na Mota, protecção de motor em alumínio, rack traseiro, banco confortável e aderente, mas sinceramente não vejo o que a KTM anuncia com o que a Mota seja realmente capaz de fazer.
Nem falo de estética, porque isso são opiniões/gostos.
Gostava de ver o modelo R , mas deve ser mais do mesmo.
Por outro lado vi a 1290 adventure e gostei muito mais do que vi.
Mas claro que cereja no topo do bolo, a SD1290 foi a minha paixão, essa sim metia o dinheiro à frente.

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(28-02-2019 às 02:06)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Estava à espera de uma Mota capaz, mas encontrei algo diferente. Esta 790 foi uma desilusão para mim.
Componentes a desejar, por exemplo nem um pedal de mudanças retrátil. suspensão traseira a meio com uma pessoa, proteção de depósito de plástico, braço oscilante bonito mas tudo menos prático (acho muito melhor a solução que a Yamaha adota sempre de um braço oscilante oco.)
Vi pontos bons na Mota, protecção de motor em alumínio, rack traseiro, banco confortável e aderente, mas sinceramente não vejo o que a KTM anuncia com o que a Mota seja realmente capaz de fazer.
Nem falo de estética, porque isso são opiniões/gostos.
Gostava de ver o modelo R , mas deve ser mais do mesmo.
Por outro lado vi a 1290 adventure e gostei muito mais do que vi.
Mas claro que cereja no topo do bolo, a SD1290 foi a minha paixão, essa sim metia o dinheiro à frente.

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Esta moto, como eu costumo dizer ou se gosta ou não se gosta

isto porquê? porque existe ali no design algo diferente do que geralmente nós estamos habituados

faz-me lembrar modelos fora do normal, como a X-ADV e outras, que tb é daquelas que ou se gosta ou não se gosta

por vezes ou na maior parte das vezes, quando experimentamos ficamos logo com a decisão tomada, ou sim ou sopas....

eu quando a fui ver á umas semanas atrás tb achei esquisita, e mais ainda quando ouvi o motor a trabalhar, parece um trator, mas segundo já me informaram é característico da KTM

com isto não estou a dizer que não gosto, ou muito menos que a moto não preste

esta é mais uma daquelas que leva tempo para entranhar

lá vem o provérbio, " primeiro estranha-se e depois entranha-se " (Fernando Pessoa/CocaCola)

(27-02-2019 às 22:02)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Falta é o sentido de comparar duas motas completamente diferentes. Ou também comparas o preço de uma WR nova ao teu trambolho?

Tudo é comparável, pá... até cheiro de merda com fragrância. Depois, há apenas que saber distinguir o que é o quê?! E aí, é que existe quem não o consiga fazer convenientemente!

(27-02-2019 às 22:02)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Ao menos a WR ainda vale o dinheiro

Claro que vale o dinheiro .
Até cangalhos utilitários o valem (pouco, mas valem)... e até são os que mais se vendem. Um gajo quase que manda um pontapé numa pedra, e saltam de lá debaixo três MT-07... em que pelo menos duas delas estão completamente "azeitadas"... e a terceira é "exclusiva" por causa da cor. !

(28-02-2019 às 12:16)clemente vicente Escreveu: [ -> ]

(28-02-2019 às 02:06)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Estava à espera de uma Mota capaz, mas encontrei algo diferente. Esta 790 foi uma desilusão para mim.
Componentes a desejar, por exemplo nem um pedal de mudanças retrátil. suspensão traseira a meio com uma pessoa, proteção de depósito de plástico, braço oscilante bonito mas tudo menos prático (acho muito melhor a solução que a Yamaha adota sempre de um braço oscilante oco.)
Vi pontos bons na Mota, protecção de motor em alumínio, rack traseiro, banco confortável e aderente, mas sinceramente não vejo o que a KTM anuncia com o que a Mota seja realmente capaz de fazer.
Nem falo de estética, porque isso são opiniões/gostos.
Gostava de ver o modelo R , mas deve ser mais do mesmo.
Por outro lado vi a 1290 adventure e gostei muito mais do que vi.
Mas claro que cereja no topo do bolo, a SD1290 foi a minha paixão, essa sim metia o dinheiro à frente.

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Esta moto, como eu costumo dizer ou se gosta ou não se gosta

isto porquê? porque existe ali no design algo diferente do que geralmente nós estamos habituados

faz-me lembrar modelos fora do normal, como a X-ADV e outras, que tb é daquelas que ou se gosta ou não se gosta

por vezes ou na maior parte das vezes, quando experimentamos ficamos logo com a decisão tomada, ou sim ou sopas....

eu quando a fui ver á umas semanas atrás tb achei esquisita, e mais ainda quando ouvi o motor a trabalhar, parece um trator, mas segundo já me informaram é característico da KTM

com isto não estou a dizer que não gosto, ou muito menos que a moto não preste

esta é mais uma daquelas que leva tempo para entranhar

lá vem o provérbio, " primeiro estranha-se e depois entranha-se " (Fernando Pessoa/CocaCola)

Por isso é que fui ver sem avaliar o aspecto da mota, mas nem detestei o aspecto e já vi motas piores, mas acho que a mota não vai ser funcional como a KTM quer dar a entender. São as pequenas coisas que depois no pacote inteiro fazem diferença. Acredito que a R seja melhor, mas tenho dúvidas que seja o que eu alguma vez procuro. Fui com um amigo com quem faço enduro e saímos ambos desiludidos.
Saí de lá foi a saber que 80% dos clientes deste tipo de mota são tios de cascais, que queria mais montar a 790 que a 1290 na rua.

(28-02-2019 às 13:31)carlos-kb Escreveu: [ -> ]

(27-02-2019 às 22:02)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Falta é o sentido de comparar duas motas completamente diferentes. Ou também comparas o preço de uma WR nova ao teu trambolho?

Tudo é comparável, pá... até cheiro de merda com fragrância. Depois, há apenas que saber distinguir o que é o quê?! E aí, é que existe quem não o consiga fazer convenientemente!

(27-02-2019 às 22:02)pedromt07 Escreveu: [ -> ]Ao menos a WR ainda vale o dinheiro

Claro que vale o dinheiro .
Até cangalhos utilitários o valem (pouco, mas valem)... e até são os que mais se vendem. Um gajo quase que manda um pontapé numa pedra, e saltam de lá debaixo três MT-07... em que pelo menos duas delas estão completamente "azeitadas"... e a terceira é "exclusiva" por causa da cor. !

Vá eu respondo uma última vez para não fugir muito ao tópico da 790.
Eu sei que a vida de homem de meia idade é lixada ao ponto que tens constantemente de te validares perante outros com essas "comparações" e ao "rebaixar" a mota dos outros. E depois como a memória já não é grande coisa tens de dizer a mesma coisa 10 vezes para mostrar o teu ponto.
Não te preocupes eu percebo, eu realmente percebo.
Agora faz uma coisa, pega na tua embarcação e vai fazer curvas. Porque andar de mota é como a vida, quando só se sabe andar em frente fica aborrecida.
Ou então faz outra coisa, vai comprar uma WR/EXC/CRF e vai fazer mato. Aprendias umas coisas

Para já, e pelo que percebi com a tua experiência com a XT é que enganaste na mota e devias ter comprado uma pata negra!

A 790, ainda por cima a normal, não é mota para fazer enduro.
O que viste nos vídeos é algo com dezenas de takes à mistura....
A 790R pode ser mais bem equipada mas o volume e o peso estão lá, é inequívoco, não serve para trilhos e outras suadelas!

Aliás, para trilhos é algumas trialeiras eles têm a FreeRide...

Pedro pá, tens uma mota fixe para o dia a dia, mas se queres um bom animal para o monte,tens que gastar 10000€ e compras uma máquina nova e em condições para uns anos de aprendizagem.
Olha eu, se tivesse a tua idade era o que fazia...
Agora com 40 anos, o que eu quero é curtir monte a passear, sem grandes complicações, se bem que as vezes acabo sempre no filha da puta dos trilhos....
Magnetismo, magnetismo!