Motonliners

Durante vários anos conduzi uma R1 no Ic19, A5, CREL, 2ª circular, dentro e fora da hora de ponta. Não é o mais indicado mas não é um bicho papão, faz-se bem.

Se é isso que queres, porque não? O máximo que pode acontecer é não ser o que procuras, mas quando a estacionas vais sorrir sempre.

Porque a 600cc e nao a 1000cc?

Por acaso sou de opiniao que a epoca das 600 nervosinhas ja la vai... mas que as 1000cc fazem todo o sentido.

Ha 15 anos atras, uma desportiva 1000 era um tanque do caracas, era sempre de trajectorias fixas, e travar era a direito. As motas nao permitiam grandes correcoes e a posicao era agressiva.

Dai entrarem as 600 um pouco mais ageis, mais maneaveis e com uma sensacao de conducao mais leve, embora igualmente agressiva.

Hoje em dia tudo isso e obsoleto as motas sao todas muito ageis, a posicao e mais direita, sao mais suaves... dai as 600 comecarem a desaparecer.

Sobre ter unhas ou nao, isso nem e assunto...

Depois da MT-07 vem o que tu quiseres...mas se dizes que te precipitaste na MT-07 pensa bem nos contras de ter uma supersport para o dia-a-dia para daqui a pouco tempo não teres a mesma conversa.

Para mim o pior é a posição de condução, não consigo gostar estar em cima dos pulsos. Para curvar empenhado e andar encolhido atrás do plástico funciona mas isso como disse o Rod não é problema para mta gente nem deve ser para ti para passeios até aos 200km's. Bolas até há pessoas que entregam pizzas de R1 lol

(16-09-2017 às 10:47)mr_trecolareco Escreveu: [ -> ]i para passeios até aos 200km's

Com a R1, tal como com a 848, cheguei a fazer passeios de 500 kms, e até com 800kms, no mesmo dia, com regularidade. Não é o mais indicado, mas faz-se, assim haja vontade, apesar de algum incómodo ao fim do dia.

se não fosse o problema de saúde e o pendura tinha-me mantido com a 848

Sim, estava a tentar dizer que o incomodo de posição só se deve notar em passeios acima disso. Não estou a dizer que é doloroso e que deixa um gajo torcido para o dia seguinte.

Logo conforme os passeios de fds e férias futuros é perfeitamente aceitável andar de RR no dia-a-dia onde o mais normal é 50kms para cada lado se tanto, com descanso de 8 horas no trabalho eeheh

A história é esta: escolhi a MT07 porque achei que a R6 era demasiado para o meu dia-a-dia. Não iria utilizar 100% num dia normal. Gostei da MT07 e comprei. Mas como já disse, fiquei sempre naquela das desportivas. Sempre que passava uma por mim, virava a cabeça até não dar mais.

Gosto da mota sim, e é por isso que estou seriamente a pensar comprar. Mas como não tenho experiência nenhuma em desportivas, e pouca em motas no geral, não quero comprar só porque o coração diz que sim. Porque depois da tensão do mijo, começa a entrar a cabeça e vejo que se calhar não foi a melhor compra...

Já ouvi dizerem que conseguem fazer 1000kms num dia numa R1, mas a R1 também é mais confortável...

Na verdade, a posição da MT07 não é a melhor para mim. Não sou grande, tenho 170cm, mas vou sempre encostado no banco do pendura porque é onde me sinto mais confortável. Assim que me sentei na tal R6 de 2004 achei a posição bastante diferente, mais agressiva, mas ao fim de 5min já me sentia confortável. Não dei uma volta muito grande por isso não sei se 50kms fazem-se bem ou não...

Sim, acho a mota linda. Pelo menos 5min todos os dias a olhar para ela feito stalker sei que vou ficar ahaha

Porque não a 1000cc? Simples, a 600 sei que vai ser difícil utilizar a 100% tudo o que ela tem (provavelmente vou andar no modo Bno dia-a-dia) e uma 1000 ainda menos... Pode ser mais confortável, melhores travões /amortecedores e mais binário a baixas rotações, mas por agora acho que não é boa ideia... Mas outra vez, escolhi uma naked porque achava uma desportiva demasiada fruta para o meu kit de unhas e agora estou a pensar em mudar...


Posição de condução? Os 5min que tive na R6 adorei. Estava com medo ao início por pensar que a mota era demasiado grande e que fosse muito bruta, e quando me sentei senti-me completamente fora da minha zona de conforto, mas no fim, mantive a postura e disse que a mota era engraçada, mas quando saí de lá desatei-me a rir que nem um maluco. Estava mesmo feliz e satisfeito.

Uma 1000cc ou uma 600cc só ressalvam diferenças significativas ao kit de unhas mesmo ao ataque...

Se vais andar no dia a dia, a disponibilidade é mais importante.

Os kits unhas... ganham-se, perdem-se... não acho que seja problema.

O que vais sentir a andar com uma desportiva é mais pressão nos punhos e cansaço, e um alívio no peito e pescoço.

Seriam as pernas se não viesses de uma mota de pernas já demasiado encolhidas (mt07)

A questão de tirar 100% partido de uma mota é uma utopia para quem anda com a mota regularmente e na estrada. Dificilmente se tira de uma naked, quanto mais uma desportiva (seja 600, 750 ou 1000)

Mesmo que tivesses unhas e andasses sempre de faca nos dentrs, as condições da estrada, trânsito e controlo iam-te criar contrapartidas que não conseguirias lidar com minimos de segurança por muito tempo.

O que a generalidade das pessoas faz, é aqui e ali puxar um pouco pela mota. Outros, viajando de modo ligeiro e ate outros que só vão ao café com muita pompa e circunstância (e muito barulho)

Curte com a mota que gostas e pronto!

Como o vindalo disse, puxar por uma mota a 100% é difícil. Por isso escolhe a mota que te faz feliz! Infelizmente isso para mim passa por ter 3 motas ou mais, uma delas já tenho
Só me falta uma KTM 525e uma s1000r

Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk

Por achar que uma 600cc já é bastante, uma 1000cc acho já um bocado overkill... Claro, tem mais binário a baixas rotações, melhor suspensão e travões, mas será que a diferença de preço (talvez de consumos também) e seguro justifica?

Sim, kit de unhas é preciso em todas as motas. Já vi uma scooter a passar por mim a raspar com a lateral no chão LOL haja unhas e bolas...

Pois, tenho receio de que a posição mais agressiva não seja o melhor para o dia-a-dia... E é talvez a única razão pela qual estou relutante. Apesar de ter a tendência de me deitar na MT07, uma vez que me sinto mais confortável. Ah, e o consumo também é importante, mas pelo que tenho visto, deve andar por volta dos 6l

Com a R6 vou dar umas voltas na pista, sem dúvida.
Isso está fora de questão. Quando a estrada está vazia é uma coisa, quando há alguns carros costumo não fazer avarias...

Se eu pudesse manter várias era isso que fazia, mas estar a pagar seguros só para dar uma volta de vez em quando... Por agora não me faz sentido. Mas se pudesse, tinha sem dúvida uma S1000RR, uma Ducati Roadster e uma Vrod, mas isso é outra história

Mota que me faz feliz? Fico feliz a olhar para a R6, mas lá está, tenho receio de não me adaptar à postura de condução e ficar a perder mais €€
Anyway, provavelmente vou comprar a mota mais cedo ou mais tarde...

Enviado do meu ONEPLUS A3003 através de Tapatalk

Não tenhas dúvidas que a minha MT07 também andará em pista, 2018 secalhar será o ano até. Não precisas de RR para andar em pista.
Para mim passará sempre por ter várias motas, nem tenho dúvidas disso. Se for preciso pagar 600€ ou mais em seguros e selos por ano, que se lixe, assim será.
Mentia se dissesse que nunca pensei em trocar a minha 07 por uma R6 também, mas sei que não me ia divertir tanto, e sei que a minha 07 faz muito mais "porcaria" que alguma R6 ou R1 alguma vez fará.


Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk