19-10-2017 às 12:06
Rivalss
19-10-2017 às 12:10
Nada disso!!
Acho a R6 brutal porque em baixas rotações não é tão brusca, mas depois a partir das 6.5k dispara. É óptimo para o tipo de utilização que quero
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Acho a R6 brutal porque em baixas rotações não é tão brusca, mas depois a partir das 6.5k dispara. É óptimo para o tipo de utilização que quero
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Rivalss
19-10-2017 às 12:11
Ahahah chuva, pneus novos, ainda não conheço a mota... São razões mais que suficientes para ir no modo B com controlo de tracção xD
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19-10-2017 às 12:28
Andei desatento a este tópico, e pumba, já temos moto nova!!!!
Agora acho mal é esta beldade não ter um tópico dedicado e mais limpo!!!

Agora acho mal é esta beldade não ter um tópico dedicado e mais limpo!!!

19-10-2017 às 13:10
Infelizmente a mota que me deve encaixar melhor é muito cara (quem quiser, aceito troca direta de mt07 por s1000r ou uma speed triple
).
Mas não gosto nada destas modernices: modos de condução, controlos tração e etc. Prefiro uma mota mais simplista, como a 07.
). Mas não gosto nada destas modernices: modos de condução, controlos tração e etc. Prefiro uma mota mais simplista, como a 07.
Rivalss
19-10-2017 às 13:44
Ahah sim, em breve irei criar um tópico novo
Epa, eu gosto destas modernices e paneleirices... Para um gajo que não percebe nada de motas é sempre uma ajuda e há medida que vamos aprendendo, temos a possibilidade de desligar algumas ajudas.
Também vi umas S1000RR usadas, com 5/6 anos e poucos kms por 12k
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Epa, eu gosto destas modernices e paneleirices... Para um gajo que não percebe nada de motas é sempre uma ajuda e há medida que vamos aprendendo, temos a possibilidade de desligar algumas ajudas.
Também vi umas S1000RR usadas, com 5/6 anos e poucos kms por 12k
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19-10-2017 às 14:31
(19-10-2017 às 11:58)Rivalss Escreveu: [ -> ]Para mim, sinto que a R6 tem mais a oferecer, e enche-me mais as medidas que a MT07.
Ainda que acompanhe ambos com cerveja, eu também acho que lagosta suada me satisfaz mais que tremoços.
(19-10-2017 às 11:58)Rivalss Escreveu: [ -> ]a MT07 (parecia que o punho era 8 ou 88)
Definitivamente, acho que tens de experimentar (ainda mais) motos.
(19-10-2017 às 12:10)Rivalss Escreveu: [ -> ]Acho a R6 brutal porque em baixas rotações não é tão brusca, mas depois a partir das 6.5k dispara.
O motor de qualquer 600 RR, para fazer jus ao nome, tem de ser trabalhado para ser sempre pontudo. Para lhe dar altas e conseguirem-se patamares de potência pico interessantes, têm de menosprezar os baixos regimes, que a par de um binário baixo (típico de uma 600), faz com que elas pareçam sempre muito amorfas em baixas. Por isso te disse atrás que isso é animal de espaços abertos e muita estrada / AE pela frente, onde o ponteiro do taquímetro ande sempre a mexericar no último terço da escala.
(19-10-2017 às 12:10)Rivalss Escreveu: [ -> ]É óptimo para o tipo de utilização que queroQue espero que não inclua cidade.
(19-10-2017 às 13:44)Rivalss Escreveu: [ -> ]Epa, eu gosto destas modernices e paneleirices... Para um gajo que não percebe nada de motas é sempre uma ajuda e há medida que vamos aprendendo, temos a possibilidade de desligar algumas ajudas.
Também vi umas S1000RR usadas, com 5/6 anos e poucos kms por 12k
Essas ajudas dão jeito, ainda mais a pessoal novato, é um facto.
O pior vai ser quando te metam uma moto sem nada disso nas mãos.... e sentires o que é conduzir de forma "nua" e "crua" um bicho com mais de 120cv.
Eu vejo esses sistemas um pouco como as rodinhas quando se aprende a andar de bicicleta... dão uma aparente e falsa sensação de segurança, teima-se em prescindir delas e depois quando tiras as rodinhas de vez, é que são elas.
Antes de todas e quaisquer ajudas electrónicas que tenhas na mota, deverias primeiramente centrar os teus modos de condução e demais controlo na tua mão direita.... que só assim conhecerás os teus limites e poderás evoluir.
Rivalss
19-10-2017 às 16:42
Ahaha sim, tendo em conta que comecei a andar de mota em Abril, ainda tenho muito para aprender, e o facto de haver motas com capacidade, mas que ao mesmo tempo estejam "preparadas" para condutores menos experientes para mim é muito bom e dá outra confiança para aprender. Se tivesse começado numa 600/1000 de 1990 provavelmente já tinha raspado metade da mota no chão...
Felizmente ando muito pouco na cidade
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Felizmente ando muito pouco na cidade
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19-10-2017 às 16:46
Nunca é tarde para raspar com a mota no chão (embora nao te deseje isso a ti ou a ninguem)
19-10-2017 às 17:02
(19-10-2017 às 16:46)hjjs Escreveu: [ -> ]Nunca é tarde para raspar com a mota no chão (embora nao te deseje isso a ti ou a ninguem)
E a tendência para isso acontecer é quando sw começa a ganhar mais confiança.