Motonliners

(10-08-2017 às 10:17)OFFICER Escreveu: [ -> ]Ou o gajo andar sempre com a mãozinha na embraiagem, também há desses. Tenho visto os comentários desse post e olha que muitos questionam-se se não terá sido mesmo azelhice lol

Exacto! O andar com a mão sempre na manete, mesmo apertando ligeiramente, vai puxar o cabo,fazendo o mesmo efeito, "desencostando" ligeiramente os discos, que ao invés de rodarem solidários uns com os outros, friccionam-se uns nos outros.

E todos sabemos que o resultado de uma boa "esfrega" (seja nos mais variados âmbitos), acaba sempre por dar em muito calor libertado!    

Aparentemente também são estaladiças!

É só qualidade. É por isso que mais vale juntar mais umas coroas e evitar estas situações. 

Ainda para mais numa mota nova....ficava logo com um melão! Porra!

Nuno, este estalar tem uma explicação, eu vejo que provavelmente esse parafuso foi apertado demais. O mesmo já vi acontecer em Japonesas.

De onde essa foto veio, o concessionário (Italiano) prontamente resolveu com substituição da peça

(10-08-2017 às 13:53)OFFICER Escreveu: [ -> ]Nuno, este estalar tem uma explicação, eu vejo que provavelmente esse parafuso foi apertado demais. O mesmo já vi acontecer em Japonesas.

De onde essa foto veio, o concessionário (Italiano) prontamente resolveu com substituição da peça  

Sim, resolveu ao abrigo da garantia.

Talvez tenhas razão...

Sim, fotos ou coisas sem grande contexto podem sempre nos levar a conclusões precipitadas.

Claramente a mota não tem a mesma qualidade e atenção ao detalhe comparativamente com outras marcas, basta olhar para ela, mas acredito que não seja assim tão tão má.

(10-08-2017 às 14:16)michelfpinto Escreveu: [ -> ]Sim, fotos ou coisas sem grande contexto podem sempre nos levar a conclusões precipitadas.

Claramente a mota não tem a mesma qualidade e atenção ao detalhe comparativamente com outras marcas, basta olhar para ela, mas acredito que não seja assim tão tão má.

Essa foto é de uma mota com 1000 Km segundo o autor da publicação no FB.
E como disse o Boss, foi substituída pelo concessionário italiano.

Falta saber se ao abrigo da garantia ou por cortesia?

Esse é o problema, não consegues perceber o porquê. Se foi falha do concessionário que a vendeu e fez asneira, se foi falta de qualidade, etc.

Claramente falta de qualidade 

Eu já li casos em que a mota é entregue com mau acondicionamento no transporte e portanto já vem com riscos e etc, que obviamente são reparados ao abrigo da garantia.

Mas isto não acontece só nas "lowcost", nas outras também acontece.

Como disse, na minha R125 também cheguei a ter problemas de carenagens estaladas por aperto excessivo de parafusos