(12-10-2016 às 18:36)7pires Escreveu:  entre vfr e r1 que tem de  comum? plasticos  
em com vfr800fi de 2000, a melhor colheita, dizem os entendidos, consegui passar dos 400km com 1 deposito de 21 litros, ide la fazer isso com r1  

A R1 tem um depósito de 16L, mas digo-te desde já que conseguia fazer 400km com um depósito de 21L na R1...

(12-10-2016 às 12:33)carlos-kb Escreveu:  Grande Luís   .... o VFR'ista mais VFR'ista de Portugal, Holanda e arredores!    
Re-bem-vindo!

Com que então queres meter as japunocas de 4 cilindros oblíquos de lado, e ir para uma mamalhuda "Reise Strasse"?  

Eu também.... grande escolha   ! Experimenta uma que vais ficar convencido.... eu fiquei! Só o preço é que.....  

Viva Carlos, dank je wel

A RC36II vai continuar a fazer parte da família, a CBR650F é que não deve aquecer o lugar( tu avisastes . Realmente foi um erro de casting e ando a pensar no regresso a algo mais polivalente para longuíssimo prazo e a RS caiu-me no goto.

Só que as mamalhudas aqui também são caras...já vi os preços de semi-novas e quando souber quanto vale a CBR, terei de fazer contas à vida.

Mas sabes que também ando a considerar para plano B a irmã mais nova da Blue? A F800GT, apesar de ser outra onda, também tem os seus encantos. Conceitos distintos mas em ambos os modelos, mais polivalência da que tenho agora...

A ver vamos o que o saldo bancário vai permitir...

O stressado!
Queres o animal para viajar ou para o dia a dia!!?

(12-10-2016 às 19:25)xiko_dsg Escreveu:  

(12-10-2016 às 18:36)7pires Escreveu:  entre vfr e r1 que tem de  comum? plasticos  
em com vfr800fi de 2000, a melhor colheita, dizem os entendidos, consegui passar dos 400km com 1 deposito de 21 litros, ide la fazer isso com r1  

A R1 tem um depósito de 16L, mas digo-te desde já que conseguia fazer 400km com um depósito de 21L na R1...

Isso sem dúvida, têm fama de ser comilonas mas não passa mesmo da fama, a minha R1 tem um depósito de 17L e ainda é de carburadores, no entanto em viagem faz-me medias de 6 e por vezes menos... isto em velocidades até ai aos 130km/h claro, aqui nas voltinhas faz-me médias 7, o que também não acho nada de exagerado!

(13-10-2016 às 11:48)malmeida Escreveu:  

(12-10-2016 às 19:25)xiko_dsg Escreveu:  

(12-10-2016 às 18:36)7pires Escreveu:  entre vfr e r1 que tem de  comum? plasticos  
em com vfr800fi de 2000, a melhor colheita, dizem os entendidos, consegui passar dos 400km com 1 deposito de 21 litros, ide la fazer isso com r1  

A R1 tem um depósito de 16L, mas digo-te desde já que conseguia fazer 400km com um depósito de 21L na R1...

Isso sem dúvida, têm fama de ser comilonas mas não passa mesmo da fama, a minha R1 tem um depósito de 17L e ainda é de carburadores, no entanto em viagem faz-me medias de 6 e por vezes menos... isto em velocidades até ai aos 130km/h claro, aqui nas voltinhas faz-me médias 7, o que também não acho nada de exagerado!

Não te vou dizer da minha, que já me disseram para ter vergonha destes consumos

(12-10-2016 às 19:58)LoneRider Escreveu:  O stressado!
Queres o animal para viajar ou para o dia a dia!!?

Boas

Eu queria o melhor de dois mundos A escolha lógica e racional seria a F800GT... Vim de uma VFR800 Vtec que era bipolar quando passava das 7k rotações e não sei até que ponto a F800 conseguiria preencher o vazio que a CBR650 não conseguiu preencher.

Queria um animal que me leve para o trabalho, para umas voltas nas curvas das redondezas mas também que tenha condições para pendura e bagagem para umas idas à Alemanha e Bélgica e talvez um dia que me levasse a...Portugal.

Claro que a questão monetária fala mais alto e um gajo não pode ter gosto de champanhe com dinheiro apenas para bejecas e nada como testar ambas e fazer contas à vida.

Vejo isto como comprar um carro com uma bagageira enorme que quase nunca faz falta mas haverá sempre aquele momento em que pensamos - "Ainda bem que tenho espaço, senão tava fo#&#o".

Existe, ou melhor, existiu uma moto assim.
Mas o pessoal diz logo que sofro de Franguismo!

Sem dúvida que R-RS encaixa nesses requisitos, ou então uma VFR1200F, mas existe algo que parece que fica desproporcionado.
Mas a CBF1000 é, sem tirar nem por aquilo que tu procuras.
Um utilitária de raiz, com um motor esquisito, capaz de fazer lembrar a RR que cedeu o seu coração, com uma gama de acessórios extensa e um conjunto mais que apto para viagens a dois a ritmo vivo.
Talvez, e só neste último apartado, a R-RS e a VFR fossem melhores.

Existe também a Suzette 1250 em modo Touring, mas o feed no espaço e habitabilidade da pendura não é lá muito positivo.
Outra, já descontinuada, que se calhar encaixava seria a Sprint-GT mas aqui os vómitos vem quando lhe tiras as malas laterais.

A Z-SX é a mais desportiva de todas e como gostas de andar com os problemas não haveria paz.
A F-GT é uma aposta mais para raio curto, mas deves levar em conta que não vens a Portugal todos os anos em Moto....
E comparativamente com a Vtech ficarias a perder.

É pá, desculpa lá o Franguismo, mas a CBF acho que era um animal excelente.

(13-10-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  

(13-10-2016 às 11:48)malmeida Escreveu:  

(12-10-2016 às 19:25)xiko_dsg Escreveu:  A R1 tem um depósito de 16L, mas digo-te desde já que conseguia fazer 400km com um depósito de 21L na R1...

Isso sem dúvida, têm fama de ser comilonas mas não passa mesmo da fama, a minha R1 tem um depósito de 17L e ainda é de carburadores, no entanto em viagem faz-me medias de 6 e por vezes menos... isto em velocidades até ai aos 130km/h claro, aqui nas voltinhas faz-me médias 7, o que também não acho nada de exagerado!

Não te vou dizer da minha, que já me disseram para ter vergonha destes consumos    

Tanto tenrismo junto!!!!

Levando em conta que a Dorothy fez ontem 15 dias comeu 14,5l em 140km......
Mas ainda tenho outra mais bêbada!
É pá, mas pronto, eu vou dar-vos tempo para crescerem e tal....

(13-10-2016 às 21:44)LoneRider Escreveu:  

(13-10-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  

(13-10-2016 às 11:48)malmeida Escreveu:  Isso sem dúvida, têm fama de ser comilonas mas não passa mesmo da fama, a minha R1 tem um depósito de 17L e ainda é de carburadores, no entanto em viagem faz-me medias de 6 e por vezes menos... isto em velocidades até ai aos 130km/h claro, aqui nas voltinhas faz-me médias 7, o que também não acho nada de exagerado!

Não te vou dizer da minha, que já me disseram para ter vergonha destes consumos    

Tanto tenrismo junto!!!!

Levando em conta que a Dorothy fez ontem 15 dias comeu 14,5l em 140km......
Mas ainda tenho outra mais bêbada!
É pá,  mas pronto,  eu vou dar-vos tempo para crescerem e tal....  

Tao mas isso de ter mota bebada e uma questao de maturidade?
Ainda bem que ha pessoal como tu, que nao se preocupa com consumos é sinal que as finanças vao bem.
Se a minha mota fizesse esses consumos, ja a tinha mandado pela falesia abaixo!

(13-10-2016 às 21:55)Nfilipe Escreveu:  

(13-10-2016 às 21:44)LoneRider Escreveu:  

(13-10-2016 às 13:24)xiko_dsg Escreveu:  Não te vou dizer da minha, que já me disseram para ter vergonha destes consumos    

Tanto tenrismo junto!!!!

Levando em conta que a Dorothy fez ontem 15 dias comeu 14,5l em 140km......
Mas ainda tenho outra mais bêbada!
É pá,  mas pronto,  eu vou dar-vos tempo para crescerem e tal....  

Tao mas isso de ter mota bebada e uma questao de maturidade?
Ainda bem que ha pessoal como tu, que nao se preocupa com consumos é sinal que as finanças vao bem.
Se a minha mota fizesse esses consumos, ja a tinha mandado pela falesia abaixo!

O que mais falta é maturidade.....
....e dinheiro!

Mas claro, quando ela faz esses consumos os sorrisos são perpétuos......
Por exemplo a Maria quando esteve no Inferno fez quase 12L, mas só de lembrar ainda me ponho libido!
Um dia volto lá mas com um "puro sangue"!