Por acaso vi de manhã...

Só espero, e espero mesmo, que não seja mais um patinho feio ao estilo da ST1200.....

Não sei... mas assim de repente, até me parece que esteja bem bonita.

Se as vstrom ja eram inflacionadas no valor nos usados, esta ainda vai ajudar a festa.

Parece-me mesmo uma V-strom com nova roupa....

Nem a porra de umas jantes raiadas meteram na moto.... DR merecia umas jantes raiadas... pode ser que me engane, mas cheira a Flop....

(30-10-2019 às 13:02)nelsonajm Escreveu:  

(30-10-2019 às 16:31)Mr.Ricky Escreveu:  Parece-me mesmo uma V-strom com nova roupa....

É um bocado isso que também me ocorre.
Katano(a)...não fosse a Suzuki perita em pegar no que tem, dar uns toques cosméticos e aparecer com um nome "pomposo" ressuscitado do passado.

Neste caso, possivelmente nem jus fará à linhagem DR... e se calhar nem o nome mesmo, apenas continuando a chamá-la de DL1000 V-Strom, na sua 3ª geração!

Edit: e não é que a porra da mota só me lembra a F850GS!?

Kabé... e os outros fazem o quê? até parece que não é igual... tens a Honda com "30" modelos diferentes, mas que no final é tudo a mesma coisa... BMW, idem, Yamaha, idem, Triumph, idem.... todos fazem o mesmo.

Tens uma coisa nova na Suzuki agora.... dantes mudavam a cor e aplicavam gráficos novos, e era um modelo novo, desta vez, deram-se ao trabalho de fazer moldes novos para lhes meter novas roupagens... é de louvar.

(30-10-2019 às 17:06)nelsonajm Escreveu:  Kabé... e os outros fazem o quê? até parece que não é igual... tens a Honda com "30" modelos diferentes, mas que no final é tudo a mesma coisa... BMW, idem, Yamaha, idem, Triumph, idem.... todos fazem o mesmo.

Yep... é verdade!
Mas não lhe dão nomes pomposos e icónicos do passado da marca.
Ao menos inventam nomes novos, como crosstourers, crossrunners, etc...

E quando ressuscitam, por exemplo, uma nova Africa Twin... ao menos aparecem com um modelo totalmente novo e riscado do zero.

Vai ser mais uma Suzuki do Katano

(30-10-2019 às 17:09)carlos-kb Escreveu:  E quando ressuscitam, por exemplo, uma nova Africa Twin... ao menos aparecem com um modelo totalmente novo e riscado do zero.

Achas... é que aquilo se calhar até era mais fácil pegar num dois em linha existente, baralhar, aumentar a cilindrada e mais uns tweeks... baralhar e voltar a dar... em vez de fazerem um V2 performante... como a Africa Twin nunca teve... se calhar pegar num v2 usado nas vtr faria mais sentido... pelo menos para mim...

(30-10-2019 às 17:49)nelsonajm Escreveu:  

(30-10-2019 às 17:09)carlos-kb Escreveu:  E quando ressuscitam, por exemplo, uma nova Africa Twin... ao menos aparecem com um modelo totalmente novo e riscado do zero.

Achas... é que aquilo se calhar até era mais fácil pegar num dois em linha existente, baralhar, aumentar a cilindrada e mais uns tweeks... baralhar e voltar a dar... em vez de fazerem um V2 performante... como a Africa Twin nunca teve... se calhar pegar num v2 usado nas vtr faria mais sentido... pelo menos para mim...

Em marcas que mantêm motorizações com mais de duas décadas no activo e praticamente inalteradas, como a Suzuki, pode fazer sentido.

No caso concreto da Honda, se o fizesem (mesmo que fosse com o V2 das VTR), depois como faziam com a questão do DCT???

Mas espera... o V2 da VTR numa calça arregaçada??? Já o fizeram. Chamou-se de Varadero!