(05-04-2019 às 14:03)carlos-kb Escreveu:  

(05-04-2019 às 13:57)LoneRider Escreveu:  

(05-04-2019 às 12:01)pareias Escreveu:  Belíssimo espécime essa Triumph.

Se a outra não estava em condições, peço realmente desculpa, mas nunca achei nada de anormal. Se eram os rolamentos da direcção, pelo menos 2 concessionários afirmaram que o ligeiro ruído que fazia desde origem era "perfeitamente normal" e todas faziam isso. Com 1000 km falei nisso, provavelmente era só apertar, mas ninguém se dignou a realizar esse trabalho.

Nunca andei a estragar a moto nem a poupar em oficinas. Há uma tendência para os concessionários olharem para mim e não ligarem nenhuma, não sei porquê.

Por essas e por outras, encontrei um mecânico independente para a Yamaha que me parece de confiança.

Mensagem reportada por off-topic!

Com um pouco de "sorte", até foi vendida a trabalhar só a 3 cilindros (e o Pedrosa ainda não deu conta)... o que coloca aquela mensagem automaticamente ON-topic!

Não questionemos a seriedade de uma autoridade na matéria...

Só agora é que avisam, então afinal a Biffer não era 3 cilindros? Realmente sempre achei estranho o ruído do motor.

Sempre dá também para pedires ao admin que mude a mensagem para o tópico da Tracer GT... manca por manca, não deixa de continuar ON-Topic!

Nota: Ainda que até no contexto deste tópico, não faça sentido... Não fosse a Scrambler 1200 uma "Bi" paralela!

Nem por isso...
A Scrambler é um twin.

(05-04-2019 às 14:03)carlos-kb Escreveu:  

(05-04-2019 às 13:57)LoneRider Escreveu:  

(05-04-2019 às 12:01)pareias Escreveu:  Belíssimo espécime essa Triumph.

Se a outra não estava em condições, peço realmente desculpa, mas nunca achei nada de anormal. Se eram os rolamentos da direcção, pelo menos 2 concessionários afirmaram que o ligeiro ruído que fazia desde origem era "perfeitamente normal" e todas faziam isso. Com 1000 km falei nisso, provavelmente era só apertar, mas ninguém se dignou a realizar esse trabalho.

Nunca andei a estragar a moto nem a poupar em oficinas. Há uma tendência para os concessionários olharem para mim e não ligarem nenhuma, não sei porquê.

Por essas e por outras, encontrei um mecânico independente para a Yamaha que me parece de confiança.

Mensagem reportada por off-topic!

Com um pouco de "sorte", até foi vendida a trabalhar só a 3 cilindros (e o Pedrosa ainda não deu conta)... o que coloca aquela mensagem automaticamente ON-topic!

Isso de 3 canecos não sei, a mim parece que aquece os 4 colectores... Quanto mais não seja, fazem calor

Mas o maior defeito que a mota tem, é mesmo o actual dono.

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(05-04-2019 às 16:12)JPedrosa Escreveu:  

(05-04-2019 às 14:03)carlos-kb Escreveu:  

(05-04-2019 às 13:57)LoneRider Escreveu:  Mensagem reportada por off-topic!

Com um pouco de "sorte", até foi vendida a trabalhar só a 3 cilindros (e o Pedrosa ainda não deu conta)... o que coloca aquela mensagem automaticamente ON-topic!

Isso de 3 canecos não sei, a mim parece que aquece os 4 colectores... Quanto mais não seja, fazem calor

Mas o maior defeito que a mota tem, é mesmo o actual dono.

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Yep!
Num vale nadinha!

Ó JPedrosa...
Olha como as nossas carecas brilham por entre os barbudos, flanelistas e vips:

E eu esqueci-me de polir...

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(08-04-2019 às 22:42)dfelix Escreveu:  

fdx...só lá haviam 4 "problemas", se não contarmos com a mota ....

(08-04-2019 às 22:48)sat_ON_fire Escreveu:  

(08-04-2019 às 22:42)dfelix Escreveu:  

fdx...só lá haviam 4 "problemas", se não contarmos com a mota ....

O que é estranho, já que num evento com cerveja à borla é quando mais da vontade de levar os problemas... para alguém trazer o carro!