(05-06-2016 às 08:59)Maverick49 Escreveu: As pessoas vao ter que se aperceber que as caracteristicas de seguranca para a Formula 1 e para o MotoGP sao completamente distintas, a F1 necessita de a famosa "run off area" em alcatrao.... e so depois a gravilha.
Penso que essas zonas favorece em ambas as situações.
E não vejo nenhuma razão para que um circuito pensado para ser seguro em F1 se torne mais periogoso para o motociclismo.
Todo o tipo de intervenções que se façam irá sempre favorecer ambos!
Há a diferença obvia de que no caso do motociclismo, a energia da queda é sempre absorvida pelo corpo do piloto.
Pode-se fazer alguma coisa?
Sim... aumentar escapatórias. Muitas delas estão colocadas na mesma distância da pista desde que os veículos andavam metade do que andam hoje em dia.
Criar outras formas de reduzir a energia da queda recorrendo a algo mais do que a gravilha também poderá ser opção.
Quanto á corrida de motogp...
Excelente luta pela vitória nas voltas finais.
O Iannone é que... tem de ir à bruxa.
Está com um andamento brutal este ano... mas tudo corre mal. Para ele e para quem se aproxima dele!
E o Miguel Oliveira é neste momento o melhor rookie das moto2.
Fez a melhor classificação até ao momento. E está com praticamente o dobro dos pontos do colega de equipa que ainda há pouco tempo era apontado como "o novo Barry Sheene"...

(não esquecer que neste top 10 temos pilotos que estão encravados ali no moto2 há 5 ou 6 anos!)

