Trailworthy....
#51

Uma dúvida: se estás a considerar a CRF 450 porque é que estás a apontar para cilindradas mais acima nas KTM e Huskies?

Porque é que, por exemplo, a KTM 450 EXC não é uma opção?

[Imagem: PHO_BIKE_90_RE_450-EXC-F-MY21_%23SALL_%23AEPI_%23V1.png]
Responder
#52

Algo que me diz que vais para Husky...
Responder
#53

(09-12-2020 às 22:38)marco.clara Escreveu:  Uma dúvida: se estás a 8considerar a CRF 450 porque é que estás a apontar para cilindradas mais acima nas KTM e Huskies?

Porque é que, por exemplo, a KTM 450 EXC não é uma opção?

[Imagem: PHO_BIKE_90_RE_450-EXC-F-MY21_%23SALL_%23AEPI_%23V1.png]

A pergunta é boa e tem resposta...

https://www.adventurespec.com/shop/categ...da+CRF450L

Este é o catálogo de acessórios de engorda que eu posso por na mota. Acessórios que a protegem e de alguma maneira a tornam mais versátil.

Depois a 450L tem pequenas modificações a nível de caixa, ergonomia e electrónica que a fazem não ser uma Pata Negra como a sua irmã 450RX, ou qualquer Katy da família EXC.

As outras, todas elas de maior cilindrada têm algo que tanto a 450L e a família EXC não têm. Embora esta mota seja pensada para mim, as outras escolhas conservam a possibilidade de levar passageiro, que as faz mais versáteis!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder
#54

Estes últimos dias têm sido de muito pensar, pesquisar, procurar negócios, etc, etc.

Com 4 motos como opção, todos os detalhes contam e refinam-se as necessidades.

Depois de eliminar a Guzzi, tinha que saber bem o porquê de eliminar a seguinte.

O porquê tinha que ser um argumento de peso, ou vários argumentos que tornassem a mota dispensável.

Assim que, para me manter em linha com o que quero, repetia para mim as linhas mestras que vão servir de base para a escolha final.

Uma mota polivalente, que esteja à vontade no monte, que carregue com os tarecos do camião quando vou trabalhar e sirva para fazer asfalto nas deslocações mais curtas.

As quatro finalistas, de grosso modo enchiam as malgas da necessidade. Foi então que reparei que uma delas, não só enchia a mslga da necessidade como também trasbordava e salpicava tudo à volta.

Das 4 era a mais potente, a mais pesada, a mais cara e a mais confortável.

Ora eu não preciso de tanto conforto para andar no raio de 50. Inclusive no monte, para andar 80% do tempo de pé, não preciso de assento. É em compensação as outras três, apesar de mais desconfortáveis, são mais leves, melhores no todo terreno e mais baratas.

Outro contra, que é relativo segundo o tipo de terrenos por onde andas, é o facto de ser um paralel, sendo um motor muito mais largo que os restantes monocilindricos.

Assim que, querida 790R!

Nao és para mim.
Responder
#55

(09-12-2020 às 21:08)Nfilipe Escreveu:  Nelson, o que ele quer dizer é que nao tem mãos para uma maquina desse calibre, logo mais provável é ir buscar outra crf, que é o consegue conduzir melhor! devil

Não seja por isso! lol

Nao és para mim. Nao és para mim....

Chega? lol

[Imagem: BXptvyC.jpg]

A ESCOLHA É TUA ! lol

https://www.keeway.pt/pt/modelos/7-moto-...25-end-ext

Live After Death...

Os Ferros...

In life, nothing happens by chance...
Responder
#56

(10-12-2020 às 13:13)FerroH Escreveu:  
(09-12-2020 às 21:08)Nfilipe Escreveu:  Nelson, o que ele quer dizer é que nao tem mãos para uma maquina desse calibre, logo mais provável é ir buscar outra crf, que é o consegue conduzir melhor! devil

Não seja por isso! lol

Nao és para mim. Nao és para mim....

Chega? lol

[Imagem: BXptvyC.jpg]

A ESCOLHA É TUA ! lol

https://www.keeway.pt/pt/modelos/7-moto-...25-end-ext

Tive uma XR125L que me deu muito prazer.
E arrependi-me de a ter vendido.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder
#57

Prontos....

Agora só com 3 animais na corrida para um lugar na minha garagem, as coisas são agora mais difíceis.
Com Seska como parte do negócio, aquilo que me podem dar por ela, o preço final da mota nova e as dificuldades existentes por causa da pandemia não ajudam a este processo.
Por outro lado estou a tentar não comprar uma mota do ano 21, entre outros motivos, porque não me parece justificado estar a pagar mais por modelos que se mantêm iguais ao do ano 2020, salvo modificações cromáticas.

Enquanto espero respostas penso em algo indispensável para mim. O nome que vou dar à mota!

Assim de repente, os "code name" que melhor surgiram foram estes!

[Imagem: rIpOFgI.jpg]

RedMud é um puro sangue, mas que nunca foi treinado para ganhar corridas, dócil e cuidadoso com quem o monta!

[Imagem: JEOWsFC.jpg]

Valky é uma egua Ardennois, tão forte e contundente como esbelta e atlética.

[Imagem: bensetP.jpg]

BabieKa, outra egua Ardennois que apesar de algo mais tosca, é valente e determinada quando se apresenta um bom desafio.

Cada um destes perfis encaixam com mais ou menor facilidade nas três candidatas...

Agora vou ali, fazer mais uns telefonemas e umas procuras na Internet! lol
Responder
#58

Babieca era o nome do cavado do grande herói medieval castelhano Rodrigo Díaz de Vivar "El Cid".

Ontopic: este tópico está cada vez mais estranho...

[Imagem: muhz7is.jpg]
Responder
#59

É impressão minha ou já estás escolhida?
Responder
#60

(11-12-2020 às 10:21)el_Bosco Escreveu:  Babieca era o nome do cavado do grande herói medieval castelhano Rodrigo Díaz de Vivar "El Cid".

Ontopic: este tópico está cada vez mais estranho...

Que os amigos mais íntimos chamavam de Rui!
Mas Babieca tem muito mais para além de ser o cavalo de Cid el Campeador!
Continua a tua pesquisa, que não nada tem de mal, é encontrarás detalhes interessantes!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder




Utilizadores a ver este tópico: 1 Visitante(s)