(26-11-2019 às 13:06)luisnogueira Escreveu:  E colando essa anilha de borracha numa das partes, impediria de deslizar pelo suporte para encaixar?

É pá não quero desencorajar ninguém mas quanto tem de espessura as paredes de uma câmara de ar?
Milímetro?
Milímetro e meio?
E os pinos do cargador!?

É que assim, a olho nu, segundo o meu olhimetro, acho que os pinos do cargador não vão tocar no GPS!

(26-11-2019 às 13:16)LoneRider Escreveu:  

(26-11-2019 às 13:06)luisnogueira Escreveu:  E colando essa anilha de borracha numa das partes, impediria de deslizar pelo suporte para encaixar?

É pá não quero desencorajar ninguém mas quanto tem de espessura as paredes de uma câmara de ar?
Milímetro?
Milímetro e meio?
E os pinos do cargador!?

É que assim, a olho nu, segundo o meu olhimetro, acho que os pinos do cargador não vão tocar no GPS!

Não conheço o equipamento, apenas a dar ideias sem conhecer o equipamento em causa.
Uma camara de ar, deve ter algo dentro dessa espessura que mencionaste.

Obrigado pelas sugestões. Efetivamente é como diz o Rui. Não vejo ali espaço para o-rings ou similares, porque o encaixe do GPS é feito por deslize sobre aquela superfície e duas guias laterais:



Na F, por ser naked, não será muito fácil reposicionar de forma a apanhar menos chuva. O facto de ter colocado a bola RAM num dos parafusos de fixação do guiador também não ajuda, mas posso sempre arranjar um extensor maior para a ligação entre as duas RAM (base e suporte). Aí já ficaria mais resguardado junto aos manómetros.

Em alternativa posso sempre andar de "mijona" que já tem proteção suficiente da chuva, com a carenagem frontal...

(26-11-2019 às 11:09)Velasquez87 Escreveu:  De resto, aconselhas esse GPS pelo produto em si, vale a pena?

Aconselho. Estando bem ciente das vantagens/desvantagens relativamente ao uso de telemóvel como alternativa, acho que é um equipamento bastante robusto e prático de se utilizar. O software podia evoluir um bocadinho, mas de resto estou satisfeito.

Pelo última imagem que colocas-te presumo que a parte assinalada na foto com o circulo vermelho seja a parte de cima do gps? E parece ser tipo um rebordo, ou não?
Se for como me parece, podes tentar uma especie de fita de calafetar nesse bordo para fazer ajuste quando encaixado no suporte. Isto porque em teoria a água entra pela parte de cima e escorrerá até aos contactos. Isso minimizaria a hipótese de a água entrar cá por cima.

Marco, troca de mota... É mais fácil...

dá-se , tivesses perguntado aos profissionais…

tenho uma alma gémea que revolve isso em 1 minuto com 1 pistola de cola quente , pura e implesmente cria um molde milimétrico entre os contactos de mola do gps que evita que o armazenamento de agua faça "contacto" entre os mesmos e provoque um curto-circuito.

a mesma alma gémea também coloca um interruptor de on\off ( um fusível bastava ) para ligar o carregador apenas quando necessário e só apor ter limpo a zona dos contactos.

eu pessoalmente não acredito que consigas andar o tempo todo de autonomia da bateria sempre de moto e a necessitar o gps , e se é por causa dos radares , aviso já que as autoridades também tem gps e sabem onde colocar os radares , sempre em locais diferentes dos que os tradicionais mapas avisam.

já agora o pessoal ussa os telemóveis porque esses permitem instalar o waze e afins e esses são mais certinho quando tens radares moveis no caminho.

abraço

@Luis,
por acaso a parte que assinalaste na foto é a zona inferior do GPS, mas o rebordo existe na parte superior também, pelo que a sugestão é válida. O GPS desliza no suporte de cima para baixo, pelo que se tiver no topo algum tipo de proteção como a dita fita de calafetar, pode impedir que a água escorra entre o GPS e o suporte e cause estragos. É uma ideia a explorar.

@Caroço,
a sugestão da tentar isolar os terminais tem lógica, mas continuo a achar que não há ali muito espaço para colocar o que seja entre o suporte e o GPS, sem que isso impeça a sua colocação. Quanto ao interruptor, cheguei a ter isso num GPS antigo que tive cuja ligação à bateria não tinha outra forma de se desligar, mas o cabo que acompanha este suporte tem a vantagem de ter um uma ficha que facilmente se liga/desliga, permitindo desligar a alimentação em qualquer momento que assim o deseje. A questão da autonomia só se coloca em viagens mais longas (como na RIM) em que eventualmente possa não chegar para um dia inteiro a andar de mota. Quanto a vantagens/desvantagens de usar o telemóvel como GPS, tal como referi anteriormente, estou bem ciente delas, mas gosto bastante da robustez desta solução e por isso faço uso dela.

Uma vez mais, obrigado a todos pelas dicas e recomendações.

(26-11-2019 às 13:58)nelsonajm Escreveu:  Marco, troca de mota... É mais fácil...

Imagina que troco por uma mota e que tenho de me deslocar até um local mais longínquo e que desconheça para ir buscá-la... dá jeito ter o GPS a funcionar para lá chegar!

Ola Marco!

Hoje estive a montar o meu suporte na Dorothy e tive a oportunidade de me lembrar de fazer uma inspecção ao mesmo.



Como podes ver os pinos de contacto tambem estão brancos como o acontecia no teu carregador que deu o badagaio.
A diferença é que este ainda esta funcional e nunca deu problemas.
Chegaste a medir a tensão e intensidade do carregador com um multimetro?
Será que foi o carregador que deu o badagaio e não outro elemento qualquer?
Já sei que resolveste o problema com uma compra nova, mas , como a propria imagem o indica, talvez seria melhor "urgar" sobre o tema na procura de mais explicações!

Aproveito tambem para avisar aquem esteja interessado que , apesar de ser muito funcional e practico, o carregador carece de cuidados.



Esta é a aba por donde o GPS desliza para que se ligue ao carregador.
Ora, se não se tiver o cuidado suficiente pode chegar a partir-se com algum movimento mais brusco , seja a por ou a tirar o GPS do carregador.



Como se pode ver , colei a aba para evitar que se parta e fique sem reparação, mas agora é necessario ser mais cuidadoso ainda.
Ja tenho um carregador novo em casa, mas vou usando este até que me chateie e ponha o novo a bombar!