18-10-2015 às 03:16
Não, Lone Rider, não te excluo. Aliás tenho inveja das viagens que podes fazer quando permite.
Verdade, mas muitos infelizmente usam mota só para o dia-a-dia e umas voltas e pouco mais. Não sou de maneira nenhuma contra quem compra grandes máquinas. Invejo-os por puderem possuir esses canhões. Nem é esse o caso de discussão.
Mas no fim, olho para a revista que dá destaque a motas de grande cilindrada e com muitos cavalos e tecnologias encima e não tenho interesse nenhum pois não vejo grande proveito real disso, além de fugir á carteira do consumidor comum. Faria mais sentido investir em tecnologias que possam melhorar as motas, como é o caso da Recursion.
Só como exemplo:
Olhei para a Kawasaki H2R na altura da novidade, e pensei para mim: Meh, mais uma para inglês ver! Muito frenesim e etc, mas qual é o mesmo o seu propósito? Ah, tem turbo, fantastico. Numa mota que custa mais de 20 mil euros...right
!
Aparece o concept da Suzuki Recursion, fiquei super interessado. Chamou-me a atenção.
A Yamaha MT-09 com o seu CP3 e a MT-07 com o seu CP2, muito interessante. A BOSCH com o novo sistema de ABS (tem nome proprio mas não lembro-me), muito interessante, e por aí adiante.
Esta noticia do motor hibrido é muito interessante, mas perdi o entusiasmo pois pelo que percebi é só para meter 300cv e assim bater a Kawasaki H2R. E nós consumidores comuns, ficamos a comer pipocas (por sinal até gosto). Mas pode até sair algo positivo como sempre sai: neste "espectaculo" de motas potentes poderemos beneficiar de tecnologias que possam servir-nos no futuro e para o futuro.
O MichelPinto disse uma verdade verdadinha:
Só acho que não era preciso tanto...
podiam fazer em motas que um normal consumidor pudesse ter. Digo eu...
Fica o testamento
Citar:Não "julgues" o mundo só pela tua verdade, pelas tuas vivências ou pelas tuas necessidades/gostos! blink Como o Lone te mostrou existem pessoas, eu incluído, que não usam só a mota para ir trabalhar ou ir passear à Roca ao domingo de manhã, muitos usam-na para muito mais. E se não fores rico, fica mais barato teres uma mota que te faça tudo o que precisas que teres uma das melhores para cada coisa que fazes.
Verdade, mas muitos infelizmente usam mota só para o dia-a-dia e umas voltas e pouco mais. Não sou de maneira nenhuma contra quem compra grandes máquinas. Invejo-os por puderem possuir esses canhões. Nem é esse o caso de discussão.
Mas no fim, olho para a revista que dá destaque a motas de grande cilindrada e com muitos cavalos e tecnologias encima e não tenho interesse nenhum pois não vejo grande proveito real disso, além de fugir á carteira do consumidor comum. Faria mais sentido investir em tecnologias que possam melhorar as motas, como é o caso da Recursion.
Só como exemplo:
Olhei para a Kawasaki H2R na altura da novidade, e pensei para mim: Meh, mais uma para inglês ver! Muito frenesim e etc, mas qual é o mesmo o seu propósito? Ah, tem turbo, fantastico. Numa mota que custa mais de 20 mil euros...right
!Aparece o concept da Suzuki Recursion, fiquei super interessado. Chamou-me a atenção.
A Yamaha MT-09 com o seu CP3 e a MT-07 com o seu CP2, muito interessante. A BOSCH com o novo sistema de ABS (tem nome proprio mas não lembro-me), muito interessante, e por aí adiante.
Esta noticia do motor hibrido é muito interessante, mas perdi o entusiasmo pois pelo que percebi é só para meter 300cv e assim bater a Kawasaki H2R. E nós consumidores comuns, ficamos a comer pipocas (por sinal até gosto). Mas pode até sair algo positivo como sempre sai: neste "espectaculo" de motas potentes poderemos beneficiar de tecnologias que possam servir-nos no futuro e para o futuro.
O MichelPinto disse uma verdade verdadinha:
Citar:E se não se quebrarem limites as coisas não evoluem. Se ninguém tivesse tentado quebrar os limites ainda hoje tinhas motas como à 30 anos.
Só acho que não era preciso tanto...
podiam fazer em motas que um normal consumidor pudesse ter. Digo eu...Fica o testamento